古今多少事21
天窗當然有用。
說一下天窗最實用的幾個場景，第一就是車內外空氣交換，特別是夏天車裡熱的要死，車子開起來，負壓換氣是最快的方法，第二，對抽菸的人來說，也很實用，在車子行駛當中，不損失車內冷氣或者暖氣的情況下，也只有負壓能做到了，而且噪音小，第三，當你車子停在樓下，要和一個二樓或者三樓的人說話，不用下車了，真是打開天窗說亮話，第四，就是偶爾的看看星星，或者看一些別的，比如高樓大廈呀，室外菸花呀，都是很方便的。
所以，如果能買帶天窗的車儘量選購，如果價格差距太大，那就算了，畢竟不是每天必須要用的配置，只是偶爾有需要的時候確實比沒有強。
吉F樂呵
天窗到底有沒有用？有天窗的同學可以回想一下您的天窗一年能開幾次？相信很多人和我一樣，一年也開不了幾次。
說一下我不喜歡開天窗的原因吧，首先本人不吸菸，不需要開天窗換氣。其次平時總在市區內行駛，開天窗幹嘛啊？城市裡霧霾天氣、揚塵天氣是常態，開天窗接灰嗎？至於晚上看星星就像一個童話故事，在城市裡看星星嗎？冬天開暖風不能開，夏天開空調也不能開，上下班短途行駛真沒有心情去擺弄天窗。
但是這些只是個人不喜歡開天窗的原因。其實天窗的用途還是挺多的。首先開啟天窗可以產生負壓，可以把車內汙濁空氣吸出來，抽出來，比開兩側玻璃換氣更快。尤其車輛放置一夜後，上路後開啟天窗換氣則效率遠遠高於開兩側玻璃對流換氣，而且高速行駛時開天窗換氣產生的噪音遠遠低於測玻璃換氣。
因此車內有人吸菸時，可以把天窗撬一個縫兒，注意要開後縫， 開前縫就變成向車內吹風了！翹後縫以後，天窗就像吸油煙機一樣，可以明顯看到煙霧直接從天窗排出去，對車內其他成員影響非常小，如果開測玻璃吸菸、對另一側乘客影響非常大，外面進來的空氣直接對著乘客吹 ，如果兩側玻璃全打開……呼呼的風，誰也受不了！
天窗第二個好處就是採光好，尤其對第二排乘客來講。長途有天窗的情況下，不會覺得太悶，這時候即使是不能開啟的天幕也是極好的，至少不會覺得太壓抑。
上述都是天窗的優點，當然有優點也會有缺點。天窗結構與普通 車窗還不一樣，普通車窗一個升降機就解決開啟關閉問題，天窗傳動機構要複雜一些。因此故障率要比普通車窗高一點，倒不是質量問題，而是結構決定的。舉一個最常見的例子吧，漏水的問題。某一天發現副駕駛腳墊下怎麼全是水呢？或者頂棚怎麼會溼一塊呢？這就是天窗漏水導致的，排水孔堵塞雨水不能及時排到車外。
又在某一天孩子不小心把天窗打開了，然後呢？關不上了！現在的天窗都有防夾功能，當滑軌過髒，潤滑油乾涸老化的時候，天窗運行阻力就會增加。阻力過高的時候防夾程序就會啟動， 於是天窗玻璃向前移動一塊，阻力大以後馬上就退回去。反覆操作幾次後乾脆不動了，怎麼了？電機過熱保護了！如果點兒背，突然來了一塊雲彩，嘩嘩來一陣雨……哭的心都有。這是本人的親身經歷，而且還是在高速上。最後一隻手用力推玻璃，一隻手按開關反覆多次才關好天窗。
因此想要享受天窗帶來的便利，也要及時的保養天窗。起碼要保持排水管路通暢，排水口可以隔段時間檢查清理。而滑軌也要保持清潔，防止油脂沾附灰塵，沙粒，發現有異物要及時清洗、清理，潤滑油缺失、老化也要及時處理。
天窗在國外可以選配。在國內則成了廠家賺錢的配置，一個普通天窗成本千元左右，放到車上差價少則幾千多則幾萬。對於廠家來講天窗更多的意義是區分高低配，純粹是捆綁銷售。對於消費者來講天窗就是“面子”，畢竟高檔車都帶有天窗的！國內任何一款車配置的差異遠遠不止天窗，還附帶很多配置，想要配置好一點天窗是必選的，不喜歡天窗就得接受低配置。
水墨丹青一世情
樓主你好 關於汽車天窗有沒有用，說句實話我本身就是一名汽車修理工，帶天窗是有很大的用的 主要用於汽車通風，和安全逃生，在發生汽車掉河裡之後要快速打開天窗防止汽車電腦進水打不開天窗。 總之帶天窗還是有好處的。
愛搞笑的小郝
當今人們買車的時候都喜歡買個配置高的，喜歡大天窗，沒有天窗的車總感覺比別人低一個檔次，那麼天窗到底有沒有用我做了以下5點分析。
1、 能夠讓汽車車內空氣流通，不讓其他汽車尾氣進入車內。現在在道路上汽車越來越多了，所以在開車的時候，我們把車窗打開以後就會聞到前面汽車排放的汽車尾氣，這是因為側邊的車窗都比較低，而且有些幾乎跟尾氣已經形成了平行到高度，所以只要是跟在別人的汽車後面，在打開窗戶的話，那麼就很容易吸到他的汽車尾氣，但是如果是使用天窗來進行空氣的流通的話，因為天窗的高度比較高，而且空氣是由上而下循環的，所以汽車的尾氣是很難進入到車內的，所以在打開天窗以後，車內的空氣質量會更加的好一些。
2、 起到很好的降低噪音效果。有很多的人在高速開車的時候，相信都有這樣一個體驗，那就是汽車在高速行駛的時候，如果打開汽車門上的車窗玻璃的話，那麼車內的噪音是非常大的，可以說是讓人很受不了的，但是如果你打開天窗，那麼就能夠完全的避免噪音的問題，這樣不僅能夠讓空氣更加的流通，而且在駕駛的過程中噪音的問題也會比開車窗側窗降低很多。
3、 對於車窗的天窗來說，也是一個很好的逃生出口。因為現在路上的汽車越來越多了，所以不免就會發生一些交通意外，如果在路上遇到了追尾的情況的話，那麼車門是很容易被擠壓變形而不容易打開的，但是因為車窗在車頂，所以是不會受到這樣很大的衝擊的，因此也是可以很方便打開的，這樣就方便車裡的人從天窗逃生了。而且如果是掉到水裡的話，車門也是很容易打不開的，但是如果汽車帶有天窗的話，也是可以從天窗逃生的。因此現在也越來越多的人喜歡買帶天窗的汽車了。
4、 在冬天的時候，因為汽車外界的溫度比車內的溫度要低，所以汽車的車內是很容易形成霧氣的，而對於霧氣的清除，有很多人都會採用汽車儲物裝置來清除，但是這樣的效果也不是非常的好，而如果汽車帶有天窗的話，只需要把天窗打開一些在駕駛的過程中就可以很好的幫助車內的霧氣給清除了。
5、 在夏季的時候，因為溫度非常的高，所以汽車的內部更是熱的不得了，而如果你的汽車帶有天窗的話，那麼在上車之前把天窗打開也是能夠起到很好的散熱的作用的。那麼對於汽車具體的降溫操作，就是在上車之後打開空調外循環之後將熱氣排除，等待一會兒就可以把天窗關起來，打開車內空調，這樣對於車內溫度的下降效果會更好。
阿楠帕薩特
各有利弊。
優點：天窗現在基本都是標配了，增加美觀和實用性。夏天可以和愛人一起看星星，高速上抽菸開點縫隙煙味就流出去了而且基本不怎麼壞。
缺點：就在於密封性了根據時間長短密封條會有不同程度的老化，會產生漏水之類的問題。同時還需要經常開關活動一下，不然會發生打不開的情況或者出現異響。各個廠商設計理念不同，天窗結構也會不一樣。
綜上所述利弊請自行衡量
陽陽帶你看世界
汽車的天窗有沒有用，那我們來聊聊！
我個人覺得汽車的天窗是一個輔助功能，有用，但是也要看對於人的群體！有的人可能很喜歡，有的人可能一年都不開1次天窗！先來說說有用吧！
1對於抽菸的人，有用。
2對於攝像的人，有用。
3對於喜歡通風的人。有用。
4對於喜歡晚上在車裡看星星的人，有用。
而我個人覺得沒什麼用，因為我一年基本也開不幾次，所以對於如果是買車，可有可無的東西！謝謝，都是個人見解！勿怪
不淡定的大飛哥
請大家有天窗的朋友們問一下自己，你一年開了幾次天窗！在我看來其實這個天窗根本不怎麼用！而且還降低車頂硬度！從而安全性也降低了！所以不介意大家一味追求配置！
Seven-Lucky
汽車天窗有沒有價值？
這一問題沒有討論的價值
關於天窗這項汽車配置的評價可以非常的主觀，因為天窗是量產汽車的高標準（高成本）配置；在汽車市場競爭不夠激烈的階段，大部分消費者選擇的代步車很少為高配車輛，這些車普遍沒有天窗、真皮座椅、多功能座椅以及導航機等配置，但是能否說這些配置都沒有價值呢？答案應該是否定的。
參考後市場熱門改裝項目
1：導航機改裝幾乎成為新車必改項目，這種機器雖然叫做導航機但其主要功能是用以多媒體播放，然而用一個小U盤同樣可以播放音樂，為什麼汽車用戶們還熱衷於改裝升級呢？原因無非是汽車中控臺上多一塊屏幕會顯得更有檔次感和科技感，而且各種雜牌車機的改裝成本最低只要幾百元，改裝成本不高又能帶來心理上的滿足，何樂而不為？
2：汽車坐墊相信90%以上的汽車都會加裝，部分原車使用皮革座椅的車輛使用坐墊是為了加強保護，雖然畫蛇添足但對於奢侈消費品而言進行保護也無可厚非。而原車用織物座椅的車輛則會去改裝皮革坐墊或定製座套，這種改裝從實用的角度分析毫無意義；因為改裝的PU皮革坐墊沒有電加熱功能且透氣效果很差，相比原車織物座椅的冬暖夏涼反而是“冬涼夏熱”。
但是皮革在一般理解中代表了高端，為了滿足審美需求汽車用戶們依然樂此不疲的升級，重點是價格不過幾百元也不會影響消費熱情。
其他常規改裝項目不用贅述，僅此兩點已經非常具有說服力，並且能夠解釋為什麼天窗的評價兩極化非常嚴重了，原因可以用兩點概括。
天窗不允許改裝
不是所有車都支持選配天窗
現行法律法規嚴格限制對車身結構進行改造，目的是保證車輛的安全等級符合原廠參考的《機動車安全技術生產條件》的設計標準，也就是不降低車輛在碰撞中的安全保護能力。不能改裝自然會打消很多喜愛天窗這項配置的車主熱情，而在購車時只有少部分車輛支持定製配置選裝天窗，這會再一次傷到這些消費者的心。
重點是即使能選裝天窗但成本也不低，普通小尺寸電動天窗的選裝價格一般在2000~4000元之間，假設全景天窗也支持選裝的話，那麼成本必然會超過萬元。對於選車更偏向中低配車輛的消費者而言，幾百上千元加裝一臺導航機是可以接受的，但需要多支出數千元甚至上萬元的成本選擇天窗，想來大部分消費者都會望而卻步了，但是這也帶來了心理學上一個問題。
簡單概括：精神勝利或安慰法
人在期望得到某種物品或情感的精神狀態下，能得到則會將其的功能或品質誇大評價，這是表現內心愉悅情感的方式與結果。而在期望得到卻無法得到的心理狀態中，理性的人會保留對該物品或人的客觀評價，但是這個世界上缺少的正是理性的人；大部分人會在沒有得到滿足之後貶低該物品或人的品質，舉兩個例子即可瞭解其深意。
某loser看中一女神級的清純女生，嘗試追求自知絕對成功的可能，關注點則會是該女生的情感狀態；如果這位女生因正常情感不和與某位男士分手，相信在這一瞬間該loser就會把破鞋的帽子扣在她的頭上，這種心態從精神分析法的範疇可以定義為自我慰藉的渾然天成的心理狀態。
某汽車消費者或用戶喜歡天窗但沒有購買到配備天窗的汽車，在用車過程中的關注點則有可能是天窗的故障；如果某款車或同款車出現了概率性的天窗漏水或常規故障，那麼用戶心態則會瞬間變成“這項破配置”真的沒有用，之後則是傳播這類信息以印證並加持心理慰藉。
總結1：天窗可以增加採光率，可以通過正壓與負壓換氣，可以在夜晚安安靜靜的看一看天空，概率性故障極低，這項配置沒有什麼不好。
總結2：得不到的永遠是最好的，這一評價適合的人群範圍極小，大部分人善於的是得不到就去毀掉你，哪怕毀掉你的口碑；心理層面能達到真正健康層級的人並不多，大部分人是亞健康狀態，造成此類心理狀態的因素也有很多，更深的層面不適合在此類平臺解析了。
天和Auto
樓主你好，汽車既然有這項功能，說明就有它的作用。在中國市場上汽車為什麼會分有天窗的和沒有天窗的，主要是為了滿足不同的人群購車，這樣汽車廠家也能多銷售汽車，能更好的盈利。
低配汽車和高配汽車相差好幾萬甚至十幾萬，而在高配車型中不但汽車功能齊全，安全性高，天窗也是標配，這樣能讓駕駛人的舒適度提高。
天窗到底有什麼好處呢？
1，汽車的天窗首先可以增加汽車整體的美觀。也提現了汽車的高檔。給車主一種心裡上的得意【因為低配版的好多不帶天窗】
2可以快速除霧，開過汽車的人都知道，汽車玻璃在秋冬特別容易起霧，這時只需打開汽車天窗至後翹可以輕易地除霧。
3，天窗可以增加車內空氣的流通，特別是吸菸的人最能體會，行駛途中打開天窗，可以形成一種負壓強，煙氣可以快速流出。
4，天窗可以增加人的視野，廣告中不是說過，晚上可以在車裡看星星和月亮。
5，天窗在某些情況下也能增加人的生還機率。
6，對愛好攝影的人，天窗可以360°的拍攝。特別是結婚錄像的時候，只需把設備通過天窗，就能達到360°無死角拍攝，安全，方便。
7，天窗可以有效的增加降溫，特別是夏天，汽車在烈日下暴曬後，車內溫度很高，而打開天窗可以起到降溫的作用。
8天窗在高速上通風換氣可以起到降噪的作用，如果是沒有天窗的汽車，在高速上以每小時120km/h行駛下，開車窗玻璃換氣會產生很大噪音，而這是開天窗，噪音明顯減小。
希望可以幫到樓主！
那年已過只有回憶
有用，如果從豪華角度來說，有天窗的車，特別是全景天窗的車給人感覺就是有豪華感，有檔次。車內空間小，有天窗沒有那麼讓人壓抑。下雨天可以看著雨滴落在頭頂，夜晚還可以看星空。還有天窗非常適合抽菸的人，在高速行駛的時候，半開天窗，可以流通車內空氣，噪音又小。所以天窗是非常有必要的。
