2月6日，蔚来汽车在其官方网站发布公告，称其已与一家非附属的亚洲投资基金签署最终交易文件。蔚来汽车将通过私募发行和出售本金总额为7000万美元（约合人民币4.88亿元）的可转换票据，双方有望在2020年2月10前后进行交易。
此外，蔚来汽车还在2020年1月以类似的条件向另一家非附属亚洲投资基金发行了另一笔3000万美元（约合人民币2.09亿元）的可转换票据私募。
蔚来这两次发行的可换股票据的本金总额约为1亿美元（约合人民币6.97亿元）。据悉，蔚来向买方发行的债券的利率为零，并将于2021年2月4日到期。
在明年2月4日可转债到期时，债主可以要求蔚来偿还本息（这笔是零利率），或者按约定的3.07美元（约合人民币21.4元）/股的价格转换为蔚来的股票。如果股价上涨，进而可以赚到更多的钱。
这笔钱对蔚来汽车是谓雪中送炭。
2019年Q3财报显示，蔚来汽车亏损额仍有25亿元，现金流也持续吃紧，截止9月30日，其价物总价值为9.8亿元，即使是算上专用现金以及可能收回的短期投资，账面余额也仅为19.6亿元，以蔚来的烧钱速度，2019年Q4可能就已经弹尽粮绝。
尽管2019年蔚来整体的销量都处在上升趋势，累计交付20565台汽车，同比增长81%，但对于卖一辆车就亏损一辆的蔚来来说，盈利的拐点远未到来，这笔钱也仅能暂解燃眉之急。
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