不吃橡膠
賽科龍RE3可能會在今年的重慶摩博會上發佈，此車如圖。
這款車是經典CLASSIC風格的復古街車，線條圓潤，頗有英國凱旋的博納維爾T100的神韻，外觀設計還是非常的漂亮。
發動機依然是宗申自研的那顆TC380機器，這款機器仿製於鈴木的一款並列水冷雙缸發動機，與GW250的發動機有一定淵源，但是GW250是縮缸機器，TC380是原版。排量為380cc，最大功率為27KW，最大扭矩為35NM，不出意外的話，應該是匹配的德爾福電噴系統。這款發動機已經在國內多款車型上使用，例如凱越400X，臺榮GP1等等，好評還不錯，沒什麼毛病，是一款不錯的機器。
一張圖看懂行走機構，如圖。
前制動系統為浮動單盤搭配輻射卡鉗，直徑不詳，剎車盤內置ABS感應齒圈，顯示可能搭載ABS防抱死系統。鋼絲輻條輪轂搭配真空輪胎，注意是真空胎哦！輪胎品牌為滕森。前叉為倒立式，品牌不詳。後懸為雙槍氣瓶雙減震，如圖。
再看看坐墊，如圖。
寬大平直，載人肯定比較舒適。座高僅僅為770mm，比較親民。
大燈採用LED光源，如圖。
這款車新手駕馭問題不大，動力適中且容易掌控，我覺著沒問題。
說說定價，因為不知道這款車的真空胎鋼絲輪轂和ABS是否為標配，因此對於價格的波動比較大，如果標配版本不是真空胎搭配鋼絲輻條輪轂，且沒有ABS，那麼價格可能下探到26000左右，如果高配版搭載真空胎搭配鋼絲輻條輪轂和ABS，那麼價格可能突破30000，因為這兩個配置成本還是挺貴的。
質量上，賽科龍屬於國產主流水準，什麼意思？就是國產車裡面比較好的（豪爵另計），用料什麼的都很地道，就是有點裝配上的小瑕疵，大問題沒有，因為這款機器很成熟了，與德爾福的電噴系統搭配也已經磨合完畢，因此動力系統無需擔心。不過，現在這款車還沒上市，也沒什麼參考可以借鑑，我說不了太多，只能依據以往賽科龍的車型來粗略判斷。
好了，就到這裡，希望你能滿意！
驃騎府
象宗申有整車製造能力（發動機車架等等）的廠家才能設計生產出合格的產品！
