老理與您聊車
需要！磨合期駕駛對汽車後期使用有很大影響，車主不可忽視。新車在磨合時間，能充分讓新車內部的油壓及噴油量進行調整，發動機等機械部件得到最大的配合。新車磨合期也是為了養成車主一個良好駕駛習慣，如果過了磨合期，車主還能堅持定期對汽車保養，那麼你的愛車耐用性也會提高很多。
古一長
需要磨合。
汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
擴展資料
原則一：減載
汽車磨合期是一個很重要的時期,所以愛車的裝載重量將直接影響車的壽命。一般情況下,汽車在磨合期內裝載量不能超過超過額定載荷的75%,並且在裝載時應該低於規定的裝載重量或人數,千萬不可超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔,磨損加重則會對車輛造成損害。
原則二：選擇優質潤滑油
潤滑油顧名思義就是讓汽車各機械部件能夠滋潤、光滑,以減少機件的磨損。所以在選擇潤滑油應選擇低黏度的優質潤滑油,這樣就可以使摩擦表面得到良好的潤滑,讓您的愛車“永葆青春”。
原則三：合理使用油料
汽油就是一個人的血液,只有潔淨的血液才能讓你健健康康的成長。所以在選擇汽油時,一定要儘量添加質量比較好的汽油。汽油的標號不一定要非常高,但前提是一定要清潔
變化大師
不需要刻意去磨合；但簡單的磨合，對車子會更舒服更順暢。 但請杜絕新車暴力駕駛！
現在製造汽車都是數控機床，電腦控制，精密度很高。出廠都經過冷磨處理了，磨合期的概念已經非常模糊了。
以前的汽車磨合的時候都是跑幾天需要把發動機拆開，裡面齒輪的鐵屑清理乾淨在安裝上的。現在的車直接跑就行了。
需要磨合的觀念
汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
原則一：減載
汽車磨合期是一個很重要的時期,所以愛車的裝載重量將直接影響車的壽命。一般情況下,汽車在磨合期內裝載量不能超過超過額定載荷的75%,並且在裝載時應該低於規定的裝載重量或人數,千萬不可超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔,磨損加重則會對車輛造成損害。
原則二：選擇優質潤滑油
潤滑油顧名思義就是讓汽車各機械部件能夠滋潤、光滑,以減少機件的磨損。所以在選擇潤滑油應選擇低黏度的優質潤滑油,這樣就可以使摩擦表面得到良好的潤滑,讓您的愛車“永葆青春”。
原則三：合理使用油料
汽油就是一個人的血液,只有潔淨的血液才能讓你健健康康的成長。所以在選擇汽油時,一定要儘量添加質量比較好的汽油。汽油的標號不一定要非常高,但前提是一定要清潔。
用戶86184141820
一輛新車到底要不要磨合，最重要的是要先看看車輛的使用手冊，看看廠家對此有什麼要求，只要按照廠家的要求去做就不會出現很大的問題。如果廠家沒有要求，一般建議新車需要磨合。汽車是一個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由於機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合並沒有達到非常順滑的狀態。剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。磨合就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上以層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。汽車磨合不僅包括髮動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車磨合是這些主要部件磨合的統稱。既然磨合就是通過機械零部件之間通過相互“打磨”，使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩，以達到相互間的配合更加順滑的目的，因此在磨合時就應該使機械運動儘量輕，並且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：1.平穩起步，緩慢加速動作要輕緩，起步要平穩，發動機點火後要先充分熱車，再緩慢起步，避免急加速、急剎車、高速過彎等激烈駕駛現象。先以低擋起步，緩慢加速，以行駛1公里之後換入高擋為宜。2.不可讓發動機轉速過高一般汽車廠家都會標註汽車磨合期的最高行駛速度，以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高車速限制。但這種方法並不準確，因為有時會出現雖然速度並未超限，但由於檔位掌握不當，發動機轉速過高的情況，所以最好以發動機的轉速來衡量更為科學。一般汽油機在磨合期內最高轉速不要超過2000轉，柴油機則以1000-1500轉為宜，轉速太高發動機負荷增加，對發動機的損傷很大。3.不可長時間保持一個檔位行車時要及時換擋，使每1擋位都能磨合到，各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車輛要將手動、自動模式都磨合到。4.不要負重行駛汽車磨合期間，負重太大也會有損車輛，所以磨合期的車越輕越好，最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去，也不要裝載重物。5.不要過長時間行車新車剛開始磨合時，一般開幾個小時就需要停一停，讓汽車休息一下。不要整天讓汽車都在跑，甚至跑長途。6.儘量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。如確有突發情況，也應儘量先踩離合後踩剎車，以減小對發動機的衝擊。
愛拼才會贏HJT
新提的車都要進行磨合。
部分車主認為車廠的造車精度已經很高，而且新車車廠前都會進過磨合測試，不需要再對新車進行磨合。這個想法是十分錯誤的。車廠對剛製造出來的新車磨合，那是低負荷的磨合，負載情況遠沒有實際情況複雜。
汽車在組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在零件表面都存在幾何偏差，就是加個精度不會完全達到設計的要求，肯定存在一些公差，所以組裝後，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難於摩擦表面，造成早期磨損。
磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這部分磨掉。新車磨合期一般為1000-3000公里。
建築資質說
汽車的首次保養稱為走合保養或者磨合保養，根據車型的不同走合保養的公里數從3000公里到5000公里不等，而在這個公里數以內的1500公里是謹慎期，是磨合保養中的重中之重。在謹慎期內，首先需要注意的是車輛的載荷量不要過高，即便是能夠乘坐5人的車業不要坐滿人，這段時期內一兩個人開著車到處跑跑最好。在道路的選擇上絕對不要一開始就開著車走比較複雜的路面，例如：坑窪的道理、異常擁擠的道路（車輛的走走停停對磨合期非常不好）等，走順暢的一些的公路，讓車輛的運轉處於流暢的狀態。然後是車速的問題，很多人都知道磨合期的車速不要過快，這是正確的，但是有經驗的人知道，磨合期時不時跑跑高速對車輛反而有幫助，因為不僅僅是發動機，變速器、四輪機械系統以及輪胎都需要在一定的時速下持續熱身，讓相互之間的“溝通”達到最佳效果。
謹慎期過後本來是不需要及時更換機油的，但如果過了謹慎期還沒有完成磨合期之間就更換一次高質量的機油，對發動機是非常有好處的。
過了謹慎期，汽車的車速可以適當提高一些，但也最好不要超過120公里/小時，路面也可以稍微粗獷一些了，但仍舊需要小心一點。不管是3000公里還是5000公里的磨合期，都不要頂到頭了才去做保養，提前一點，把該換的都換了，然後全車檢查一番，這樣合理的首次保養完成後對車輛的未來幫助非常大。
帥哥修車工
新提的車都要進行磨合。
部分車主認為車廠的造車精度已經很高，而且新車車廠前都會進過磨合測試，不需要再對新車進行磨合。這個想法是十分錯誤的。車廠對剛製造出來的新車磨合，那是低負荷的磨合，負載情況遠沒有實際情況複雜。
汽車在組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在零件表面都存在幾何偏差，就是加個精度不會完全達到設計的要求，肯定存在一些公差，所以組裝後，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難於摩擦表面，造成早期磨損。
磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這部分磨掉。新車磨合期一般為1000-3000公里。
聖仙兒
個人認為不需要刻意的去磨合 新車出廠前確實是經過冷磨合 但是車輛動力系統的故障率跟駕駛風格和習慣沒有太大的聯繫 通俗說質量故障是一個概率事件 沒必要太糾結 況且現在各個車企的保修政策都很明朗 尤其是豪華車 可以放心去開！
楊立行
需要磨合期，雖然說發動機都經過試車，但是磨合期可以讓行車電腦去記錄你的駕駛習慣，也可以說是人機車三者的磨合。
子騫看電視
新車出廠的時候發動機都已經磨合完畢，自己只需要記住不要打著火就起步，那樣非常傷車，一定要在車的轉速錶指針下降到一千轉以下在起步就行了，剛買的的新車都非常愛惜，平時也要注意多檢查和保養
