廣佛商用電器設備維修
GS4指導價8.89-15.18萬元，傳祺GS4銷量也不錯，也是傳祺的銷量主力，其軸距為2640mm，車長4525mm，動力總成為1.3T搭配5檔手動和7檔雙離合變速箱，1.5T渦輪增壓發動機，搭配6檔手動和6檔手自一體變速箱，四輪獨立懸架。
長安CS55指導價8.29-13.39萬元，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，搭配6檔手動和6檔手自一體變速箱，軸距長為2650mm，車長4500mm，定位緊湊級SUV，四輪獨立懸架。
傳祺GS4來說是不太建議買1.3T渦輪增壓搭配7檔雙離合的版本，而長安CS55和傳祺GS4同樣的1.5T+6AT的版本相比較，還是長安CS55的性價比高點，品控也不錯，價格也合適。
而本田XRV的價格就高一點了，指導價12.78-17.59萬元，軸距2610mm，車長4328mm，定位小型SUV，動力總成為1.5L自吸搭配6檔手動和CVT變速箱，1.5T渦輪增壓發動機，搭配CVT變速箱，懸架為前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
車挺漂亮，而且本田的品控也不錯，只是性價比差了點，價格有點高了，這個價格還是不如買長安CS55，所以三者從性價比上來看，還是長安CS55高。
在同樣搭載的1.5T發動機參數上來看，本田XRV的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力177p.功率130kw.扭矩220N·m。
長安CS55的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力156p.功率115kw.扭矩225N·m。
傳祺GS4的1.5T渦輪增壓發動機最大馬力169p.功率124kw.扭矩265N·m。
三者從發動機的性能上來看，傳祺GS4更高一點。
因此如果在乎性價比以及整體性能，可以考慮長安CS55，各方面更均衡些，如果在乎發動機參數以及動力，可以考慮傳祺GS4，如果不考慮價格，預算充足，對空間配置沒有要求，在乎整體品控以及保值率，可以考慮本田XRV，尤其適合女士開。
閒餘時光
很高興為你解答:這三款車有兩款是國產，一款是合資車，首先說說日系車，從20世紀50年代已經發展汽車行業，歷史悠久，從而看出日系車品牌影響力，技術研發儲備，製造能力，都是排在世界前列。 而國產車從1956開始發展汽車行業。 中國在汽車行業起步較慢，無論品牌影響力，技術研發，製造能力，還落後世界各國。 近幾年我國汽車行業發展突飛猛進，取得非常不錯成績，但離合資車還有一定的距離。 個人認為三選一，
本田X-RV,國六版舊1.8自吸發動機改成1.5T渦輪增壓發動機，內飾及外觀有明顯改動！還是非常有競爭力的產品之一 如果選擇國產車，這兩個品牌都不錯，都是一線品牌。
個人建議:傳祺GS41.5T版本值得購買！綜合表現都不錯！希望能幫到你！
順達汽車
首選cs55
旅行者181818
從好用角度是本田，如果重配置就是自主品牌。
老葉資料庫
我有一臺科賽非常滿意外觀不庸俗，動力十足，現在租給公司當商務車，我選長安是因為長安是最多國六車型銷售的國企，長安雖然最開始是做微車的但那是國家指定和需要，其它的車企那時候企業還沒成立呢，所以不要無腦的認為沒有做過微車的車企就高檔一些，長安雖然不是豪車但技術應用和技術資源儲備勝似豪車，技術很差嗎傻逼們，58年人家就製造出來1000多臺吉普車了，別給我說造車技術不需要時間的消化積累和沉澱吸收再創新，吉利哈弗之流全靠拉皮是拉不出中國車在世界的存在和未來的所以別它媽的狗眼看人低吉利長城之流三大件直接落後二十年，發動機都要比別人高配才敢PK，自己研發投入少的可憐，吉利主要投入在哪裡明眼人都知道但絕對不是研發上，瞎子才買吉利。只會天天花小錢搞外殼來代替真正的研發忽悠消費者，可能有很多人不服，但是吉利車確實非常耗油這就是3大件落後的標誌，現在的75，油耗7個的太多了，也許還有人不服，說吉利質量穩定呀，但是請注意質量穩定與技術先進與f完全是兩回事，哈弗，吉利都是屬於這類車企，掙那麼多錢但是卻用些國外二十年前落後技術不創新肯定穩定啊，有人又說沃爾沃，先不說別人沃爾沃技術不給你用，就算想的美給你用話說回來了沃爾沃很強嗎？頂破天算個準二流豪車品牌，載重車確實可以但是小車不算，以前也是個沒錢研發投入小車這塊快倒閉的車企，所以看這接近二十年的研發投入來看，買車國產買長安奇瑞是明智之選，吉利什麼時候連續5年以 上研發投入第一了再去支持它，記住長安是連續10年研發投入第一，為什麼別的自主都賺錢，長安卻陪錢或者賺的很少。原因就是研發投入一直很大，三大件又配的好產品比如愛信，這樣為中國汽車工業踏實努力，刻苦鑽研的國有車企你不支持支持誰？
用戶63880110819
毫無疑義55，最合算！
沙漠狼64307081
廣汽傳祺GS4不錯，加點錢上GS5更完美，XRV就不用考慮了
永敢的心1
拉出來溜溜就知道了
a亮1
cs55性價比高，三大件也不錯
醫藥銷售小志
錢多上xrv，錢少55，傳奇不考慮
