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其實這個問題還是需要從樓主的具體用途出發的。

首先我們要了解一下兩款車的優缺點：

博越，因為也就是博越的車主我個人覺得博越有以下優點：動力充沛，後續動力儲備充足；但受限於AT變速箱加速及動力相應較慢）內飾用料做工精緻（這也是我選擇博越的原因）；行駛質感很好，底盤厚重沒有很鬆散的感覺；主被動安全配置很齊全（尤其是ACC優化的很好跑高速超級爽又輕鬆）；特別說明一點博越的座椅舒適性特別棒，這個價位可以說完全沒對手！

缺點在於：油耗較高，我現在行駛了3.5萬公里平均油耗在10左右；內部儲物空間太少，手機都沒放處；底盤調校較硬，尤其是過減速帶的時候；後備箱太小，我家以前那隻金毛（60KG左右）關裡面都站不直；使用AT變速箱動力相應以及加速能力不佳。較低的底盤通過性只適合城市路況；之前出現的手動車型發動機金屬碎屑事件也讓人值得推敲。

GS4，我買博越駕駛過朋友的。個人認為GS4最大的優勢是車內空間充足尤其是後備箱比博越大很多，同時GS4在油耗方面很有優勢（這就被我那朋友鄙視了很多次）；源於阿爾法羅密歐的平臺也讓GS4有不錯的操控性跟底盤結構。

GS4的問題主要集中在雙離合問題較多（推薦購買6AT版本）；內飾用料以硬塑料為主，後期容易出現異響；全車隔音相對於博越來說比較大；同時去年的斷裂事件也讓該車口碑下降很多。碰撞測試出現明火也讓該車的安全性受到質疑。

總體來說兩款車的定位是完全不同的GS4定位於年輕市場主打省油經濟與操控性針對年輕人市場；而博越主打舒適性與安全性針對居家人士。

這就看樓主怎麼選擇了

喵侃車

其實和博越相比，傳祺GS4最大的劣勢還是在於發動機的先進性上。

論整車製造工藝傳祺GS4確實也和博越有一定的差距，畢竟博越在這方面已經達到甚至超越了一些合資品牌的同級車了，但是GS4的整車做工也還是說得過去的。

吉利博越的1.8T缸內直噴發動機確實比GS4的傳統電噴渦輪增壓發動機先進，但可惜並沒有排氣量更小的同類型發動機可選，比如1.5T缸內直噴發動機。而在配置上博越顯然是優勢明顯的，傳祺GS4在這方面難免顯得有些難以招架。

車知嘛

吉利博越、傳祺GS4兩車對比前者贏在發動機技術領先一代，其次是變速箱沒有那麼多彎彎繞。

傳祺GS4使用的發動機有1.3T和1.5T兩款，兩臺機器都是落後的多點電噴技術，燃燒效率是低於缸內直噴的；以1.5T為例發動機最大功率112kw、峰值扭矩235N·m（1450-4250轉），調教相當保守、動力表現沒有什麼可圈可點的，整備質量不過1500KG、百公里加速最好成績還要接近12秒說明這臺車很弱。

GS4發動機沒有優勢變速箱門道也很多，價格最低的自動版起售價仍超過10萬，這一版本使用的變速箱為菲亞特dual dryve系列的七檔乾式雙離合，使用同款機器的菲亞特因質量問題退市、JEEP系列同樣因為這臺變速箱的原因導致銷量下滑。乾式雙離合的離合器缺少潤滑耐用性很差，頻繁高溫也會然摩擦係數降低導致換擋頓挫異響，總之是毫無優點可言的。

價格稍高一些的6AT版本的兩大總成質量穩定，但上文也已經說明發動機的弱點，所以這臺車不建議再考慮，銷量一路下滑到7523臺足以說明性價比不高。

吉利博越雖然也是一臺亮點不多的緊湊級SUV，但是穩定的質量以及合理的動力仍能體現性價比，四月銷量仍有17518臺。車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，駕乘空間中規中矩；懸架為前麥弗遜、後多連桿式結構獨立懸架平平無奇，不過底盤懸架也沒有普遍性的質量問題。

主力版本使用1.8T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000轉），比GS4多出50N·m的扭力值動力自然不在一個檔次；博越整備質量兩驅版1690KG比GS4重190KG，推重比明顯被拉低但仍能在10秒內破百，不過性能是亮點、重量的增加也會讓油耗略高，燃油車是無法均衡性能和油耗的。

變速箱使用6AT手自一體沒有明顯不足也沒有特別的優秀，客觀的評價是【合格】。博越自動版指導價11.78-16.18萬、官降2萬，自動版起售價低於GS4的AT版接近萬元，如何選擇顯然是不用糾結的。

說明：博越2018款正在抄底季，2019新款預計會降級使用三缸1.5T渦輪增壓發動機匹配溼式雙離合，對於這臺車是寧選老款不買新款。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

天和Auto

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傳祺GS4和吉利博越兩車都是熱銷國產SUV，選哪一個好，個人更傾向於博越。

博越

吉利博越除了油耗以外，其它方面是完全沒有詬病的，這在所有國產SUV中首屈一指，我們來看看它的亮點：1.安全性能高，車型剛上市之初就以五星安全的成績通過C-NCAP，並以極高的分數令行業驚歎！而且車型經歷無人區挑戰、極寒和高溫測試，成績都非常優秀；2.行駛質感極佳，博越動力系統為1.8T+6AT，這套動力非常成熟靠譜，發動機動力充足，6AT變速器平順舒適，行駛質感在國產SUV中都是稱雄的；3.造型設計成功，符合國人的審美，外觀體現高大上，內飾方面精美有料，做工用料上乘，質感和觸感都不錯；4.舒適性出色，內部空間大，NVH隔音降噪不錯，底盤調校舒適，坐裡面非常舒適不壓抑；5.豪華音箱加持，全新款博越還引進以色列豪華魔雷音箱，配合高清中控大屏，能打造豪華視聽移動影院。

GS4

傳祺GS4也很出色，銷量出色口碑不錯，亮點是：1.顏值極高，車型曾在北美車展驚豔發佈，造型設計確實非常成功，凌雲翼前格柵、鯊魚鰭轉向燈、懸浮式車項，這些設計簡約而不簡單，非常優雅自然，體現東方神韻特色；2.空間寬大，作為緊湊型SUV，內部空間寬大，後排地板基本全平設計很實用，後排放倒後與後備箱同一平面是亮點；3.動力方面，更新換代後引進愛信6AT很厚道，1.5T發動機動力充足，1.3T車型性價比不錯。缺點是：1.匹配7DCT雙離合變速器，頓挫明顯，飽受詬病；2.曾經有負面新聞，底盤的鋼性是個考驗。

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博越跟傳祺gs4這兩個款車型都是靠顏值吃飯的地，說實在的，作為一個看臉的時代，顏值低並不讓人關心汽車的性能以及操控等一些方面了！這兩款車型在市場銷量是不分上下，具體這兩款車型怎麼選擇？接下來幫你對比一下，根據個人的喜好選擇就行。

博越這款車型的車身尺寸為4519mm、1831mm、1694mm，軸距為2670mm，傳祺gs4這款車型車身尺寸為4510mm、1852mm、1677mm，軸距為2650mm！從尺寸方面來看，數據相差並不是很大，而且每一款車型使用的都是懸浮式車頂設計，但是gs4車型後部空間有下降趨勢，因此在空間方面博越這款車型的稍微大一些

博越這款車型的動力總成配備的是1.8 t+6at變速箱與2.0L+手動，傳祺gs4是有1.3 t+雙離合跟1.5 t+雙離合+6at變速箱，博越的1.8 t主要是推進模式，加速是非常給力的，可以說根本就沒有感覺到油門回縮的感覺，而傳祺gs4的1.5 t+6at型號的更適合家用，質量更加穩定一些，燃油經濟性更好

從安全配置上面對比，兩款車型都是非常的不錯，畢竟國產車型要與合資車抗衡，就必須在配置上面下功夫，在安全性能方面，博越這款車型仍然主導地位，畢竟背後依靠沃爾沃，在這方面要比傳祺gs4都要做的更加厚道

整體來說，作為這一類別中最受歡迎的兩款車型比較，儘管車型的銷量不如哈弗h6，但是產品實力跟h6足以相抗衡的！這兩款車型各有各的好處，如果非要選擇一款，個人更加推薦吉利博越這款車型

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吉利博越，共有22款車。售價區間9.88～15.98萬。

車身尺寸4519*1831*1694軸距是:2670毫米。

傳祺gS4，在售15款車型，售價區間:9.98～16.18萬。

車身尺寸:4510*1852*1708毫米軸距是:2650毫米。

這兩款車的空間相差不大。作為居家日用都能滿足需求。

外觀都很漂亮，顏值挺高，就看你更喜歡哪一款。

配置方面，博越要勝出，博越全系標配電子駐車，esp車身穩定系統等。而傳祺gs並沒有標配esp，而且標配都要少於博越。

傳祺gs的動力採用1.3t和1.5t排量發動機，我院採用的是2:00升自然吸氣發動機。和1.8t渦輪增壓發動機。

選擇博越還是選擇傳祺gs4，要看你更中意哪方面，博越配置豐富，4G互聯比較有科技感。

傳祺gs4油耗低一些，價格稍微貴一點。

這兩款車都是國產SUV比較熱銷的品牌，不妨可以考慮一下哈弗H6，三款車做個比較，更有利於選出最好最喜歡的。

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兩款車的外觀造型設計都各有特點，主要根據消費者的喜愛風格來定。傳祺GS4的設計偏硬朗，博越則偏向於野獸狂野風。

傳祺GS4的車身尺寸4510*1852*1677mm，軸距2650mm。博越的車身尺寸是4519*1831*1694mm，軸距2670mm。在尺寸上，很明顯，博越更具有優勢。

動力上，傳祺GS4 1.5T發動機最大152馬力，博越1.8T最大163馬力，因為傳祺GS4的動力起步確實是比較肉。博越的1.8T動力也不錯，自然要比1.5T的強勁。傳祺GS4的油耗都是8.6L/km，而博越的平均油耗是9.5L/km，從經濟燃油性來說，傳祺GS4要有不少優勢。

內飾上，兩者都是比較高檔的。博越的內飾設計偏向沉穩豪華風格，做工很不錯。但傳祺GS4的硬質塑料顯得比較粗糙，做工比博越要差一些。所以在整體舒適性上就打了折扣。

傳祺GS4的主被動安全配置比較低，除了主副駕安全氣囊以外，只有安全帶未系提示，兒童座椅藉口，ABS，制動力分配，附加一個後駐車雷達。

而博越除了傳祺GS4那些安全配置，還配備了剎車輔助、牽引力附著和車身穩定控制、坡輔助、陡坡緩降和自動駐車。安全配置顯得更加豐富。

總的來說，博越雖然沒有傳祺GS4那樣走量，但是就整體定位要高於後者傳祺GS4。但是傳祺GS4得價格區間要低一些，兩車的性價比基本持平。

消費者可以根據買車預算與實際的用車需求來決定。

（文鳳汽車\\小拉車|建國）

小拉車

廣汽傳祺GS4和吉利博越，可以說是同級別的直接競爭對手，下面我通過一些數據給你詳細講解一下，他們兩個到底哪款更好。

廣汽傳祺GS4，新車指導價為9.98萬元-16.18萬元，共計15款車型，新車長寬高分別為4510mm 1852mm 1677mm，屬於緊湊型SUV。新車搭載的事1.3T和1.5T渦輪增壓發送機，匹配的是5擋手動變速箱和7擋雙離合以及6擋手自一體變速箱，根據汽車之家認證車主顯示，其車型平均油耗為7.7-9.0L/100km。傳祺GS4，2017年10月份銷量為25638輛，1-10月份共計銷售超28萬輛

吉利博越，新車指導價為9.88萬元-15.78萬元，共計13款車型，新車長寬高分別為4519mm 1831mm 1694mm，屬於緊湊型SUV。新車搭載的事1.8T渦輪增壓發送機和2.0L自然吸氣發動機，匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，根據汽車之家認證車主顯示，其車型平均油耗為8.4-10.3L/100km。吉利博越2017年10月份銷量為30138輛，月銷量首次突破3萬大關，1-10月份共計銷售224796輛

外觀方面

傳祺GS4了採用年輕、時尚、運動設計風格，旨在吸引更多年輕賣家，事實上正因為這種“原創”設計，導致它取得不錯的月銷量成績。

博越的造型符合中國消費者的審美，漣漪狀格柵造型並且與大燈相連的設計提升整車的橫向視覺效果，在細節處加入的中國文化元素又讓它多出一分古典美。

內飾方面

傳祺GS4，進入車內並不讓人感覺精緻，中控的軟質材料並不多，主要以硬塑料為主。不過設計到是別出心裁，借鑑了不少超跑元素，具有一定的運動感。

吉利博越的內飾造型，帶有濃厚的中國氣息，給人古典優雅的感覺，通過曲線以及銀色飾板裝飾營造出層次感，較高的中控地臺讓主副駕的分割感較為強烈，這一套內飾確實獲得不少消費者的好評。

配置方面

我們選取了兩款相近的車型，傳祺GS4自動兩驅精英型（13.38萬）和吉利博越自動智尚型（12.38萬），價格方面博越佔優勢，同樣的配置上也優於GS4，如：胎壓監測、倒車影像、真皮方向盤、自動空調、全景天窗等

動力方面

數據來看，變速箱相同的情況下，吉利博越搭載的1.8T和2.0L發動機，要優於GS4的1.3T和1.5T發動機，這也就是博越油耗要比GS4更高的原因之一。

總結:其實這兩款車的實力都十分接近，無論是外觀內飾還是動力變現以及售價，都可以說是自主品牌SUV中的佼佼者，如果你是一個追求“顏控”的年輕群體，我更推薦選擇傳祺GS4，畢竟新車原創度高的外形設計加分不少，而且年輕人更喜歡個性、不規矩的造型。而博越覆蓋的年齡層更為廣泛，典雅的外觀造型，同樣耐看而且駕駛質感更適合家用。

足球上的汽車

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所提到的這兩款SUV都是國產陣營當中銷量表現比較出色的車型代表
。其中吉利博越的話，作為吉利進入3.0時代之後推出的首款精品化SUV，其整體的產品力表現是非常的具有亮點。而廣汽傳祺GS4的話，作為廣汽傳祺的成名之作，其市場表現也一直是非常的火熱。因此在實際的判斷來說，兩款車型選擇起來比較令人糾結是非常正常的現象。那麼再結合題主的問題來看，如果真的進行實際購買的話，又應該從哪些角度去進行判斷呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

以上就是兩款車型對比來講各自的亮點所在。如果有其他方面的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

小輝侃汽車

首先希望我的回答還能幫到你，畢竟你明天就要下單了，希望還來得及。

廣汽傳祺GS4和吉利博越都是自主品牌SUV裡面賣的比較好的車型，但是全系覆蓋面比較廣，如果沒有具體車型指導還是比較難判斷的，我在13萬左右這個主力銷售區間，擇取了兩款車進行性價比對比分析1.8TD自動智尚型博越和235T自動兩驅精英型GS4：

（注：目前二者終端都有讓利，具體請諮詢當地經銷商）

從對比結果來看，吉利博越性價比領先GS4 24%，具體到配置層面，你會發現博越的配置也確實要豐富的多，全景天窗、感應大燈、前後雷達+影像、中控彩色屏幕等配置都會在日常用車過程中被廣泛應用。

不過年前購置稅還能享受7.5%的優惠，博越的排量不佔優勢不能享受優惠，GS4是可以的，所以二者在購置費用上可能存在大幾千塊的差距，不過對這些實用性配置，還是值得為之考慮的。

關鍵字: 博越 傳祺 樓主