九維幫你忙
國產車最支持吉利這個品牌。這款車的外觀內飾以及配置都做的相當到位，不在合資品牌之下。另外值得著重說的是吉利車的降噪也做得很好，這說明用料和工藝有了大幅提升。更期望吉利在將來三大件上也有質的飛躍，那就真正有了核心競爭力了。
點車臺
我比較支持五菱宏光，我個人認為五菱宏光是性價比最高的車，有三個優點，第一油耗底，第二空間大，第三價格低，畢竟年年佔據是銷售榜的前幾名，要是性價比不好，銷售榜上也不會有這個名次了。第一油耗低，現在就算買的起10多萬的車，工薪階層的也會對油耗斤斤計較的，對於3000左右的工資階層來說每個月的加油錢也會是不小的開銷，買的起車不一定養的起車，所以從油耗來說五菱宏光還是佔優勢的。第二空間大，現在很多五菱宏光的車主都用車運貨，蔬菜，衣物之類的東西的，平時還可以帶一家人出去玩，空間上是很充足的，可以做7個人，有些家庭人口多的五坐小車根本坐不下，既可以坐人還可以運送物質。第三車非常便宜，五菱宏光現在的市場價格在五萬左右，和五菱宏光差不多性能的車市場上都要10萬左右，平時保養也花不了太多錢，修車換件拿錢的時候都不會心疼，車也用不住不像有一些國產車買到家以後今天這裡出毛病明天那裡出毛病，讓人買完後悔。所以從市場價格上來看性價比還是很高的，對於不是太富裕的家庭來說，這車的品質還是很不錯的。從多個角度來說，五菱宏光都是性價比比較高的車型，不用花太多的錢符合人們出行的目的，滿足一些工資不算高的上班族，小商戶，五口之家以上的家庭，所以支持五菱宏光是理所應當，不錯的選擇吧。
80後大鵬鵬
1、哈佛H6
指導價：10.20-13.60萬
哈佛H6能在SUV銷量榜多年第一屹立不倒（連續5年銷量冠軍），說它口碑不好？早就保不住這個位置了。再來看看質量，早前出現的雙離合的頓挫問題，改用成溼式雙離合徹底解決了頓挫感，換擋平順性和操控性進一步提升，也是對消費者負責的一種表現。雖然油耗稍微偏高，但絲毫不影響國人對它的追捧，已經成為人們心目中的SUV“神車”，是國產SUV的驕傲。
2、廣汽傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬
廣汽傳祺GS4在質量和口碑上都處於上游，先來說說質量方面，廣汽傳祺連續五年登上了中國品牌第一的寶座，並在2017年度國內汽車質量評選當中，傳祺GS4還直接成了質量最好的國產汽車，遠超了其他合資品牌汽車，廣汽傳祺也是當年唯一進入質量排行榜前十的國產汽車品牌。在來說說口碑，在2015年上市的時候，銷量客觀，發動機技術得到大家的一致好評，簡直可以與寶馬的發動機相媲美一番，配置和外觀方面也做到相當到位。
天天說皮卡
國產汽車雖然和合資車輛有一定差距，但隨著國產汽車技術的日益進步、成熟，也已經很不錯了，比如比亞迪、吉利、奇瑞、江淮、長城等汽車都不錯。
做為我個人的觀點及從周圍朋友那裡得到的意見，本人是偏向於長城汽車的，特別是哈弗H6這款神車。
底盤紮實，主打SUV，國產品牌裡比較不錯的。但是SUV汽車油耗偏高，這是一個詬病。長城車的整體質量不錯。
國產品牌長城1984年成立，以皮卡起家，專注於SUV領域，在2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，以9萬不到的價格能獲得一輛純正SUV，被稱為性價比之王，隨後的哈佛H6更是長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局，並連續多年榮獲國內SUV品牌銷量冠軍。
哈佛H6作為國產SUV銷量榜的常年第一，不論是動力設計還是整車質量等方面都得到人們的肯定，完全符合國人的口味，品牌口碑自然上去了。
木木知日
19款領克01型pro車主，利益相關
想了想當初選車時，很多人不推薦理由：
不瞭解這車的人，覺得這是個山寨車
國產車底子，沒面子
外觀非主流，很奇怪，車內空間不接受。
聽說毛病一大堆，油耗高，保養貴。
其實就是一句話：沒了解過這車，聽說而已。
我推薦車秉承一個觀念，沒開過沒資格評論。我不會去任何沒開過的車論壇裡說人家車不好，所以在領克的評論裡，沒開過、不瞭解領克的也請閉嘴。
車主或者是瞭解過這車、開過這車的絕大多數只有一句話：推薦。
說說本人強烈推薦的理由
價格方面，我當初選車硬指標是20萬內落地，看了合資，也看了國產，甚至看了超預算的bba，一句話：20萬落地suv整體綜合性價比，領克01最高，不接受反駁。我型pro含科技包，上牌上路價：18.6，省下預算1.4買什麼不好。
質量方面，3大免費市場唯一（1.）整車終生質保。（2.）終身免費流量。（3.）終身免費救援。別跟我扯細節，這3點敢承諾就是質量的保證，起碼目前沒哪個所謂好車，能有這麼硬氣的服務承諾.其他車沒這服務承諾，該買還不是要買。
駕駛感受，車是自己開的，不是為別人看到，自己開的爽才重要。這車先不說開，坐進去的感受就可以讓你有買的慾望，不誇張的說，bba價位差不多的我也試駕了，坐進去感覺沒有領克好。
跑起來更不用說，動力，安全性，輔助科技功能，要什麼有什麼。只舉一個例子：冬天出門，我在家用app把車打著，出門下樓剛好熱好車，直接開走。夏天車曬了一天，出門前把車打著，進車裡溫度合適，以前那輛合資車沒這功能，車裡曬的方向盤都握不住。
試駕過合資20萬左右的車，就加速一項，奇駿太肉，rav4太肉，途觀太肉隔音不好，crv太肉。bba不錯，能看上內飾和配置的車型，價格又差的大了去了。
小毛病和油耗後期保養，小毛病每個車都有，領克01集中在車機上，19款已經更新安卓版車機，以前linux版的問題全部解決，其它8項升級比如：座位短，杯架小，都按用戶反饋做了升級。
油耗，目前市區：8.5左右，我自己開的，2.0t的svu真心不高，慶幸沒買vv7，10個以上了。
保養：單次正常保養4-500，我為什麼這麼說，有的沒了解過的人他看見領克單次小保養980覺得貴，你非要這樣算帳不說實話，那我就只有這樣算，領克1萬公里保養一次，說保養3-500的基本5000公里保養一次，有腦子自己算看看貴不貴。
外觀和空間：這也很重要，外觀每人審美不同，自己能接受就行。空間：總體我覺得夠用，對我反而特別合適。每個人對空間的需求不一樣，我的需求就是，後排放倒純平能睡2人，自駕去玩能睡車裡，也就是床車。看了20萬內svu沒有能純平的，要睡就要改裝加魔盒，不方便。
安全性方面，畢竟還沒出過事故，沒法親自感受，權威測評機構數據不錯，希望別有讓我驗證的那天。
總結：國人應提高自己獨立思考的能力，問問自己要什麼，別人雲亦云，實踐才是檢驗真理的唯一標準，實事求是的去評價一個件事一輛車，黑和水都不好，對自己沒好處，對國產的進步也沒好處。
還有一點我想說，來噴的我給一個忠告，你可以覺得你買的車好，我當然也認為我選的車好，但你非要跑我這給我說，你的車比我的好，我選的車有多垃圾，只能是自己找罵。
遠方號準備出發
我個人認為國產汽車品牌銷量第一非吉利莫屬！有著強大的營銷團隊，這點是吉利銷量保證的前提，公關能力極強! 吉利可以說是中國汽車界的傳奇，有著李書福這樣的汽車狂人才有吉利的今天，創造了幾個汽車界認為不可能的完成的事，收購沃爾沃這一點就夠吉利吹一輩子了，不僅僅是收購了一家車企，收購了寶騰49.9%股份，路特斯51%股份，而今年李書福以個人名義花費90億美金收購戴姆勒9.69%的股份，吉利在收購的路上越走越遠。吉利做的不僅僅是收購，在汽車品質還有設計方面也花費不小啊，博派系列，博越，博瑞顏值很高，內飾做工也很有自己特色，大氣穩重，質感也非常不錯!加上帝豪，帝豪GL，帝豪GS等等，顏值都很高，配置也很高，有顏值有價格優勢，銷量自然不會差。
飄準電影
你好！我是[胖舅子和瘦姐夫]很高興回答問題！
哈弗H6！
全國暢銷的SUV，截止到2018年12月，已經累計67個月獲得全國銷量冠軍，產品實力毋庸置疑;哈弗H6擁有近300萬的保有客戶，有車的地方都能看得H6的身影，它能輕鬆適應各種環境路況，更多客戶的選擇證明了它是真正的國民神車;
2.領先的智能科技
智能語音交互系統：世界最大語音系統廠家Nuance專屬為哈弗打造，語音識別率達97%，同級領先，能夠識別全國口音，只需一句“你好，哈弗”就能實現導航、空調、音樂、車窗控制等6種功能操作;自帶QQ音樂APP，可以實現2000萬首在線音樂播放;提供I-call、B-call、E-call專屬人工坐席，不光能提供道路救援、緊急救援等服務，還能提供票務預訂、一鍵導航等功能;能夠通過手機APP實現遠程控制引擎啟動、開關空調、車門解鎖閉鎖、電子圍欄等功能，使用方便、省心。
3.更強動力，更加省油
搭載中國十佳發動機，採用同級領先與寶馬相同的CVVL連續可變氣門升程技術，1000轉渦輪介入，低速更有勁，功率可達124kW、285N·m，動力更強勁;
搭配有”世界十佳變速箱“稱號的7DCT溼式雙離合變速器，換擋迅速，油耗更低，汽車之家口碑油耗僅為8.8L，遠低於這個級別10L的平均值;
4.領先的安全保護
全新哈弗H6成功挑戰中國最嚴格翻滾實驗，並取得優異成績，是中國品牌首次，這主要得益全新哈弗H6採用3DP安全理念設計，車身高強度鋼的應用比例超過65%，關鍵部位(如底盤縱梁)採用激光焊接技術，構建了牢不可破的車身結構;
配備了疲勞駕駛監測系統、車道偏離預警系統、盲點偵測系統等大量的高科技安全裝備，哈弗用領先的安全科技將您的駕駛風險降至最低。
5.一見傾心的設計
由國際知名設計大師主導設計開發，外觀、內飾採用哈弗3.0設計語言，簡潔、時尚、大氣;採用軟質中控儀表板高檔柔性材質包覆，觸感細膩，有效減少車內異味，電鍍飾條橫貫儀表，豪華質感渾然天成;配備了嵌入式中控屏、12.3寸全綵數字虛擬儀表等亮眼配置，讓您感受到和諧的美感，優越的駕乘體驗。
綜上，全新哈弗H6有著出眾的產品硬實力，相比一眾同價位產品造型更精緻、內飾更豪華、配置更豐富、動力更強勁。而相比於同級競品而言，全新哈弗H6豪擁有更具競爭力的售價。因此可以毫不誇張的說，新車在性價比方面遠超競品
胖舅子和瘦姐夫
隨著我國汽車不斷髮展，道路上行駛的國產車輛越來越多，購車的門檻也越來越低，很多人成為有車一族。而國產車哪個品牌好，國產車口碑最好的車是什麼？這也是我們在選購國產車時必須要考慮的問題，下面一起來看看誰才是國產汽車品牌裡的佼佼者。
NO1：長城汽車品牌
口碑最好的車型：哈弗H6
國產品牌長城1984年成立，以皮卡起家，專注於SUV領域，在2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，以9萬不到的價格能獲得一輛純正SUV，被稱為性價比之王，隨後的哈佛H6更是長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局，並連續多年榮獲國內SUV品牌銷量冠軍。
點評，哈佛H6作為國產SUV銷量榜的常年第一，不論是動力設計還是整車質量等方面都得到人們的肯定，完全符合國人的口味，品牌口碑自然上去了。
NO2：吉利汽車品牌
口碑最好的車型：吉利博越GE
吉利在1997年進入汽車領域，與長城這個偏科生不同，在轎車和SUV裡拼的是綜合實力，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠景等十多款整車產品已經涵蓋了A級、B級、SUV等乘用車範疇。自從收購了沃爾沃之後，開始走國際路線，用簡單粗暴、行之有效的方式在海內外擁有不錯的美譽度，是國產汽車品牌裡的佼佼者。
點評，吉利博越GE在2018年5月28日上市，變速箱設計應用了沃爾沃7檔雙離合技術，發動機選著低能耗的三缸發動機，是吉利最節能的混動豪華B級車，同時也拉開吉利全面邁入新能源時代序幕。
NO3：奇瑞汽車品牌
口碑最好的車型：奇瑞瑞虎8
奇瑞在國人眼裡一直是一個良心企業，擁有目前國內最成熟的發動機技術，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的國產汽車品牌。雖然經歷了十年前的輝煌，但是道路一直沒有暢通，反而日現疲態。多品牌策略並不適合當前自主品牌的發展，多層定位不但分散了競爭力，還出現了子品牌間相互壓制的尬尷局面。
點評，奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X、瑞虎7在外觀上都強勢一些，保持非常高的原創度，堪稱國產SUV當中新的高富帥，加上價格不超10萬並沒虛高，性價比還是不錯的值得入手。
NO4：比亞迪汽車品牌
口碑最好的車型：比亞迪唐DM
誕生於1995年的比亞迪，以電池起家，那時的燃油車時代，比亞迪幾乎成為了低端車的代表。但在國家乃至全球倡議節能減排下，新能源成為大勢所趨，比亞迪緊捉這個機遇，搭上政府扶持的順風車，在新能源領域做得風生水起，在國產汽車新能源品牌知名度很高。
點評，據C-NCAP消息稱，比亞迪唐DM榮獲"2019年度安全車"，堪稱公路坦克，質量口碑真心好，而重達2噸多的大傢伙百公里加速在短短的4.3秒內完成，這樣的成績幾乎可以秒殺一大批百萬級跑車。
NO5：長安汽車品牌
口碑最好的車型：長安CS75
長安創立於1994年，擁有者100多年軍工背景，軍工品質品牌力自然穩居前列，在做車質量上大可放心，並致力於開發自主品牌，幾乎涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領域，其代表車型為長安CS和逸動系列，更是獲得月銷量過萬的好成績。
點評，長安CS75不論是在外觀、空間還是動力是都表現非常有誠意的，符合大眾的口味，口碑也是一致好評，雖然有點小瑕疵，但是質量表現還是不錯的，也能穩居國產車質量排名前十名，可見還是蠻有實力的。
NO6：傳祺汽車品牌
口碑最好的車型：傳祺GS4
作為廣汽集團2010年推出的自主品牌，未從低端市場切入，而是定位於中高端市場，結合了廣汽多年的合資經驗，讓傳祺在硬件配置等方面都站上一個新高度，以“品質優先”為宗旨，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達和福特銳界，分走了該領域的一塊大蛋糕。
點評，國產車傳祺的品牌品牌影響力一直穩居前列，而傳祺GS4在質量和口碑上表現不錯，在2017年度國內汽車質量評選中成為質量最好的國產汽車，傳祺也是當年唯一進入質量排行榜前十的國產汽車品牌。
國產車口碑最好的車是什麼？相信大家心中已經有了答案。
科技新視野走起
很高興和你一起談談這個話題。
國產車這幾年的成績大家也是有目共睹的，從早期的少數人知道國產品牌到今天耳熟能詳幾大品牌，國產車慢慢的走進了中國老百姓的家庭中，慢慢的走向世界，所以中國製造值得我們驕傲！所有中國品牌值得我們去支持！
我覺得國產車轉折點在SUV，SUV車型火遍全國，這不得不表揚哈弗，哈弗在近幾年的銷量一直很好，旗下哈弗H系列火的一塌糊塗，其他車企也推出旗下SUV車型也得到了國內消費者喜愛！可見SUV在國內消費者喜愛程度，甚至於某品牌生產出來的模仿神車也也火了一段時間。不過國產車也出現許多問題，如果各大車企能把國產車的一些小的細節在做的精益求精我相信國產車的前途是光明的。
其實討論很支持哪個品牌，我覺國產車都需要我們中國人去支持，無論名氣大小，都給國產品牌車點贊。
