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東南DX3低配車型為精英型，分國五和國六版本，前者要便宜2000元，如果從家用角度來看的話，精英型配置相當不給力，不如多花個6000元入手豪華型實用，其日常該有的配置都有配備。
東南DX3手動精英型國六版本的指導價為6.19萬元，目前市場有著5000-7000元左右的優惠，精英型連ESP都沒有配備，更不要說上坡輔助、鋁合金輪轂、前霧燈等常用配備了，而且到4S店銷售也會告訴你沒有現車，精英型是拉低售價的存在。
豪華型還是比較不錯的選擇，家用較為實際，手動國六版本指導價為6.79萬元，剎車輔助、車身穩定控制系統、倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、後排杯架、前霧燈、大燈延時關閉、車窗防夾手、外後視鏡電動調節還是都有配備，安全與舒適性上更有保障。
搭載的1.5L自吸發動機，最大馬力120，峰值扭矩是143N·m，起步和提速效果都很一般，畢竟排量在那擺著，城市家用還是足夠的，油耗不是很高，百公里在7-8L左右，對於一款小型SUV來說還是可以的。其CVT版本有1.5T排量可選，動力要更充沛一些。
最後，東南汽車沒有一輛能打的，DX3也就三位數的銷量，保值率和口碑比較一般，車子的質量同級裡也是中等水平，開的時間長了車內的異響會比較煩人，其他大的毛病倒是沒有。
眾車國度
東南dx3是一款小型suv，它的價格在6萬到11萬之間，價格看來是很親民的，並且這款車的整體性價比很高，值得大家入手。
外觀
可以看到的這款車的前格柵是燻黑的鑽石孔狀結構，在兩邊是飛翼樣式的鍍鉻裝飾，看起來造型很獨特，保險槓部分也是銀色的飾板，再搭配上車蓋上飽滿的線條和它雙眼式的大燈組合，使得它的前臉造型很豐富。側身的腰線略微呈現出俯衝姿勢，一直延伸到車尾，看上去更具動感。尾部的設計層次感分明，後備箱的線條和尾燈相融合，下方的排氣管也是用了銀色的飾板在裝飾，看上增添了一份時尚感。

內飾
內飾的設計也很用心，可以感覺到它皮革包裹的方向盤，在握感上很細膩，能反饋給駕駛員極大的駕駛信心。中控區域的佈局很簡約，按鍵錯落有致，排列整潔，空調出風口的造型也很有個性，中控臺上也用了大面積的柔軟性材質來包裹，給人的質感十分不錯，而且在門板處也用皮革縫製而成，各種縫線和打孔都很精細，不管是細節上的做工還是用料都十分實在。

空間
這款車的空間是十分寬敞的，並且頂配版的座椅是仿皮縫製而成，座椅內的填充物比較柔軟，坐上去可以感覺到支撐性還行，不過包裹性就要差一點了。並且車頂還配備了全景天窗，在炎熱的夏季，打開天窗可以讓車內變得更加清爽，而且在長時間的旅途中，還能欣賞沿途的風景。後排的座椅能按比例放倒，儲物空間的靈活也具備，日常的載物需求能得到滿足。

動力
這款車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配5檔手動變速箱，這款車起步輕快，在中低速的時候動力輸出平穩持續，檔位之間的切換也比較流暢，不過加速時的推背感不明顯，能維持到時速80Km左右，並且在高速的時候，動力輸出沒有之前那麼連貫，而且車內能聽到明顯的風噪，不過車身的姿態還是很平穩的，剎車、轉向的靈活性也不錯，可以讓你隨心所欲的控制住車身。

總結
這款車外觀時尚且富有個性化、內飾佈局清晰用料講究、空間寬敞又靈活、動力平穩，能滿足日常代步需求，整體的性能表現體現出了它自身的性價比，如果大家想入手一款家用SUV的話，它會是一個不錯的選擇。
桂E小勞
DX3是東南汽車2016年推出的小型SUV，曾獲得過汽車設計紅點獎。
東南DX3搭載全新一代三菱全鋁4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kW，最大扭矩220N·m。另外，在底盤上，東南DX3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。
安全性能
東南DX3全系標配了十位一體安全保護系統，足以看出東南汽車對安全的重視。德國大陸集團CONTINENTAL最先進ESC全維車身穩定系統和ABS(制動防抱死)、EBD(電子制動力分配)相配合，可以有效防止在急轉彎、緊急制動時車輛失控，以保證緊急情況下的車輛穩定性。
車輛控制中配置了TCS(牽引力控制)和同級唯一的ROP(防側翻保護)，此外，東南DX3還搭載了HAC(上坡輔助)和HDC(陡坡緩降)。
但是國六入門版配置很低，絕大部分的駕駛輔助都沒有，變速箱也只有手動版。這種配置基本沒有保值率，如果換中高配則性價比優勢又不凸出。
行之御風
作為一個東南dx3車主告訴你，基本家用肯定是夠的，同級車中內部空間還是可以的，我的是16款手尊，買了三年跑了不到3萬公里，就是日常上下班出去開開，動力一般，1.5l，畢竟價格在那，用車中有點問題都解決了，售後服務一般
那時的騷年
現在沒買車無可奉告
