水青雨田
首先肯定一點，值得購買，只不過你要快點下手，1.8t政採帕薩特已經停產了。現在市面上只有少量庫存在售。
說一下這個車，我公司從17年2月開始銷售1.8t政採帕薩特，到現在已經賣了500多臺，中期改了次款，自動空調換成手動，增加了一鍵啟動。對於這個車，我還是有點發言權的。
1.8T發動機搭配6AT變速箱，尾標300，基本配置參考1.4T尊雅版帕薩特，在此基礎上多了天窗。市區油耗7.5左右，高速油耗6個左右，個人實測，開車習慣，天氣，路況都有影響，僅供參考，勿噴。
目前行情16.2萬左右。北京有一批17年大庫存，售價15.5萬。
政採版帕薩特不經過4s店銷售，但是可以憑首保卡去4s店免費保養。後期的質保也是全國聯保的。
總之，這個帕薩特可以值得入手。
愛車的小生
19年5月買的政採版，1.8T,6AT,有天窗，一鍵啟動，氙氣燈，18年9月出廠，南京生產，庫存車了，到手6公里，開了一個星期，不到600公里，去4S店首保。首保後，明顯有勁了。油耗比我的1.6排量的驪威高多了。截止目前，第一次加油200元，95的，300公里，亮燈。第二次加油200元，95的，不到300公里，亮燈了。第三次加油300元，目前還有2格。說說優點：1、只要捨得踩油門，超車不成問題；2、氙氣燈很亮；3、空調很涼；4、空間很大；5、備胎全尺寸，和4條胎同一個牌子一個型號；6、新車6公里後，跑高速回家，200公里，試了一下，跑140-150，很穩，噪音低。不足：1、16寸的胎，整體車身底盤較低；2、油耗高；3、中間的鏡子不自動防眩目，還需要再加裝個雲鏡；4、真皮座椅不透氣，開車後背都是汗；5、後排空調出風口，風速不能調；6、後座頭部空間不大；7、倒車鏡沒有加熱功能，還不如幾萬塊的POLO；8、手套箱裡的SD卡插槽，純粹擺設。目前為止，就這麼多。保養手冊說，首保後，1年或1萬公里再保養，問了4s店，最好的機油也就是跑8000公里。
用戶147666635
值得購買，裸車價17萬上下。
首先，這是6AT，為啥呢？因為政府用車，質量必須要保證，所以必須是不可以用那個不穩定的雙離合啊，這就是政府採購版本帕薩特最大的魅力，質量槓槓的，某種程度上，比奧迪A4L和邁騰的質量要好得多，也就是穩定性非常棒。
然後呢，價格很合適，政府採購版本講究的就是實用，該有的配置一個不少，不實用的一個不多，所以中規中矩17萬能買到一臺B格滿滿實用性能很強的B級車。這麼說吧，花23萬買帕薩特、花15萬買思域，也沒毛病，但是實用性和性價比，誰可以比得過帕薩特政府採購版本？
老款帕薩特採購版本才是帕薩特的精華，今年新上市的帕薩特啥玩意啊，一臺商務車整一個大溜背，巫婆差點被噁心的吐了出來。還學輝騰整個屁股有字母。你們不覺得怪怪的？相反，老款帕薩特的大氣，真的不輸奧迪A6L。
動力上完全沒問題，如果是1.5T，確實顯得綿軟了，但是1.8T的動力，只能說很猛，尤其是掛到S檔，整臺車簡直就是一個野獸。
性價比十分高，逼格、內在，要啥有啥，貌美如花還能持家的帕薩特政府版，猶如下面這個姑娘，哎呀不說啦，巫婆趕緊買車去嘍。
石家莊庫裡
帕薩特政府採購版是比較特別的一個車型，主要有1.4T/1.8T兩款車型，1政府採購版車型配置和最低配的尊雅版基本相同，屬於乞丐版車型，所以配置不高。1.8T政府採購版和普通1.8T車型不同，政府採購版使用的是第二代EA888發動機＋6AT的動力組合，所以尾部的車標是300TSI，而普通的1.8T車型使用的是第三代EA888＋7速溼式雙離合變速箱，從發動機動力和油耗來說政府採購版沒有優勢，不過6AT變速箱要比溼式雙離合變速箱更靠譜一些。
政府採購版主要是價格便宜，配置不高，對於想購買帕薩特還預算有限的人比較合適，只要價格合適還是可以考慮一下的，除了油耗略微高點，配置低一點沒有什麼缺點。
售後服務技術總監
帕薩特在國內的口碑、知名度那可是剛剛的，從當年的帕薩特B5開始，帕薩特家族一直是商務用車市場上的老戰士。銷售量、保有量在B級轎車裡都是標杆型的。所以開著帕薩特出去能夠適應各種場合，宜商宜家！
現款帕薩特的軸距達到了2803，和同級別的B轎車相比，帕薩特的後排空間相當寬敞，這對於日常使用來說可是個非常明顯的優點！
高速行駛穩定性和座艙噪音控制也是這款車的亮點，從老帕薩特B5開始，經常跑高速的駕駛者都能感受到帕薩特家族的這個傳統優勢，如果您經常走高速，帕薩特還是挺舒適的一款車！
帕薩特1.8T政府採購版的動力組合有點意思，它採用的是EA888+6AT的動力組合，和其他版本的雙離合變速箱相比，這個自動變速箱倒是成熟穩定，頓挫感和耐用性要好很多。工信部油耗和加速成績要比雙離合版本稍弱一點。不過變速箱的耐用性要好一些！兩套動力組合各有優勢~
1.8T的動力水平還是比較高的，峰值扭矩基本上達到了2.4或是2.5升自吸引擎的動力參數，追求動力的消費者會比較滿意這款車的動力表現！要知道的它的提車價也就相當於雅閣2.0或是天籟2.0的價格，但是0-100的加速性能可是要比2.0自吸的對手好很多！
目前的政府採購版提供了天窗、無鑰匙啟動、真皮座椅，但是後排獨立空調取消了，而且座椅還是手動的，所以配置上稍顯單調，買回去可能還要花些錢改裝一下。不過參照目前十六七萬的提車價來看，這麼大個的車身這麼長的軸距，配上9秒左右的0-100加速成績，從性價比上看還是挺划算的。
增壓引擎的保養費用不低，而且跑個七八萬公里之後的燒機油、滲油都是常見現象，這也需要事先有所瞭解。單次保養的報價遠高於雅閣2.0或是天籟2.0，跑得快、空間大，保養費用稍高，動力組合的耐用性稍弱，這些個優缺點就看您的喜好了！
海闊試車
知道為什麼帕薩特行政版用6AT，而不用雙離合嗎？大眾不研究車，研究中國人！大眾知道什麼好，什麼差！
幸福人生快樂相伴
不能買，配件都是縮水的
有能力又能幹
1.8T帕薩特行政版指導價202900，目前優惠3.3萬左右，落地家在17萬上下，行政班帕薩特外觀無差別，配置上區別在於，行政班採用愛信6速手自一體變速箱。無電動座椅，沒有多功能方向盤。相對於雙離合變速箱手自一體變速箱還是非常穩定的，非常值得購買。
AO不羈的風
不建議政採版，有點太簡陋配置，還是御尊比較合適，差兩三萬就上吧
