工作武漢家鄉信陽
導讀：CX-4是馬自達出品的一款緊湊型SUV，於19年的11月份正式上市，新上市的8款車型全系滿足國六排放標準。其實這款車在市場上的銷量一直都不錯，19年1月份緊湊型SUV銷量排行榜中，馬自達CX-4位列第30名，單月銷出4846臺，1-11月累計銷量已經達到了43725臺。這樣的成績雖然稱不上爆款，但在緊湊型SUV的細分市場也算是很好的表現。另外，馬自達一向以操控的印象給消費者，在這臺CX-4上面也有著濃濃的運動痕跡，接下來我們就來介紹一下這款日系的緊湊型SUV。
動力總成上，CX-4共有兩款排量的版本，分別是2.0L和2.5L的自然吸氣發動機，最大功率分別為158、192馬力，峰值扭矩則達到了202、252牛米。數據表現上雖然不算特別強勁，但在同級別中基本也處在中上等的水平。傳動系統則全系匹配一臺6AT的手自一體變速箱，最高車速可達192km/h。值得一提的是馬自達的這款發動機採用了Dual S-VT的特有技術，加速水平更加強悍。懸架方式則為前麥弗遜加後多連桿的組合，四驅版本還配備了多片離合器。油耗方面，工信部綜合油耗為6.3L，按照92號汽油均價7.1元進行計算，每公里油費約為4毛5，燃油經濟性相當不錯。
外觀方面，CX-4還是極具特色的。其長寬高為（mm）4637/1855/1524，軸距則達到了2700mm，這個尺寸表現在同級別的緊湊型SUV中也算是靠上的水平。溜背式的設計展現出不錯的運動感，整體線條也非常流暢。內飾方面，整體還是採用了對稱的佈局方式，還在副駕駛處還運用了亮黑色的面板，營造出不錯的精緻感。方向盤在3款低配車為塑料材質，全系支持手動上下前後調節。單色行車電腦屏幕為標配，但儀表盤不是全液晶的。另外，8英寸的中控液晶屏在低配的2款車中是缺失的，自然也不具備語音識別、車聯網、手機互聯等功能。藍天青春版和活力版都在前排設置了一個USB的接口，但後排並沒有配備出風口。
座椅材質為織物或真皮，低配的3款車型支持主座椅6向調節及副座椅4向調節，高配車型還包含電動調節、駕駛位記憶、前排座椅加熱的功能。細節方面，前後排都設置了中央扶手，同時後排杯架也沒有缺席。後備廂基本是一個全平的空間，只是兩側有一定凸起，但在後排座椅按比例放倒後，可以放置更大件的物品。
安全配置上，較低配的3款車都是4氣囊，其餘版本則是6氣囊的組合。而胎壓報警、安全帶未系提醒、ABS、制動力分配、ESP等功能都為全系標配，但自動輔助駕駛相關的功能只在部分高配車型搭載。操控配置上，發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等功能為標配，但低配的3款車或多或少要缺失一些功能。值得一提的是LED大燈為全系標配，這一點還是做得比較厚道的。
結語：馬自達CX-4官方指導價為14.88-21.58萬，目前在終端有何2千到1萬左右的優惠不等。推薦版本的話，想要功能配置更加齊全，建議2.0L藍天品位版，裸車大約16.58萬。但是如果預算比較有限，裸車大約13.98萬的藍天青春版也值得選擇，只是在配置、內飾、多媒體功能上確實有一些欠缺，可畢竟是馬自達的標。換句話說，還是要根據自己的預算及所期待的配置綜合選擇適合的版本。
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車裡恩特兒
馬自達的cx-4這款車6萬塊錢的話，只能買到2.0的最低配，如果是隻有16萬的預算，還想買一個成品比較好的cx-4，那麼建議選擇二手車。
舉例說明16年16款2.5的cx-4，16萬元的價格完全就可以上路，而且公里數也不是特別的多。加上馬自達在二手車的保值率並不是特別的高，這樣的話買這種準新車可以節省一大部分的購置稅，可以說是非常的划算。
CX-4這款車當時在生產出來、設計出來裡面的時候，定位是非常高的，而且是在中國進行首發。因為最早的馬自達6巔峰之作滿足了很多國人的比較流線型的轎車的消費需求，當時設計這一款車也是想讓他成為繼馬自達6之後的巔峰之作。
cx-4是一個轎跑型的SUV，外觀來說可以說是非常的好看，就是後排空間稍微的比較小一些，它的動力有2.0和2.5兩款發動機都是創馳藍天的發動機。匹配的是at的變速箱，還有一個黑科技就是GVC的轉彎修正技術。
所以說cx-4這款車二手車是非常值得購買的，外觀比較好看，而且動力匹配方面2.5加AT變速箱也更加的穩定，主要的缺點就是後排空間稍微的小一些。
66號車坊
馬自達cx-4絕對是一輛好車，它的優缺點都很明顯，cx-4屬於跨界車型，說它是SUV也行，因為它底盤離地間隙與SUV一樣，通過性不錯。
搭載2.0及2.5高壓縮比創馳藍天發動機，動力、扭矩表現尚可，油耗不高，6AT變速箱可以說是這個價格區間民用級別最好的變速箱，聰明，就是廣大車友給它最準確的評價。底盤屬於運動化風格，偏硬，能帶來更好的操控性，但也犧牲了部分舒適性。
該車最被詬病的是它的空間及噪音控制，由於車身高度限制，車內空間稍微有些壓抑，後排空間不算寬裕，高速行駛中的噪音控制不算安靜，但絕非不能忍受，本人的昂克賽拉高速120時噪音76分貝，cx-4也差不多。
如果預算只有16萬，那可能只能考慮 2.0L 手動兩驅藍天活力版，指導價14.08萬，主要是這個車基本上沒啥優惠，如果增加一點預算，15.28萬的2.0L 自動兩驅藍天活力版倒是可以入手。
cx-4擁有流暢的外觀，顏值在線，操控一流，通過性好，但空間和噪音是明顯的缺點，如果你喜歡開車，喜歡體驗駕駛的樂趣，cx-4是絕對值得擁有的好車。
煙雨濛濛未沾衣
其實馬自達CX-4嚴格意義上算是SUV與Cross車型的結合體，低矮的車身營造出蓄勢待發的視覺效果。至於16萬落地預算，大概能買到入門手動版本即2018款 2.0L 手動兩驅藍天活力版，如果喜歡手動擋的話，可以考慮，不過配置水平一就一般了。
馬自達三大優點——顏值科幻、動力系統先進、操控出色。最新“魂動”設計在CX-4身上得到了更好的貫徹。創馳藍天自然吸氣發動機搭配手動和手自一體變速箱，油耗和加速線性程度同級別領先。馬自達的操控聞名業界，旗下車型極富駕駛樂趣。
不過馬自達旗下車型的缺點大家也都心知肚明，內飾缺乏質感和設計感，後排空間表現一般般，CX-4受限於低矮車身的設計需要，頭部空間比較侷促。
馬自達CX-4：14.08-21.58萬 。配備2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，最大功率分別為158馬力、192馬力，峰值扭矩分別為202牛米、252牛米。車身尺寸長寬高分別為4633mm*1840mm*1535mm，軸距為2700mm。
綜上：馬自達CX-4走的是個性運動化路線，優點和缺點同樣明顯，其實關鍵就看消費者有多喜歡它的優點，是否接受它的缺點。
車壇速遞
我是2018款cx4品位版，首先說這個車的造型不錯，比較顯眼的是輪子大，離地間隙還可以，2.0的動力足夠了，再就是三大件，其次全系標配一鍵啟動，LED燈，天窗，尤其這個LED要是後改的話也得一千多，但後改的照原廠的咋也差，2.0加速能感覺到推背感，方向盤指示也準，讓我不滿意的地方是，這個車是真心不便宜，我的品位全辦完十九萬五，總共四個版本之間相差一萬零一點，對於十九萬的車，竟然沒有導航，胎壓監測，無鑰匙進入，電尾門，前雷達，最致命的後排空間小，前排坐個大個的座椅稍微往後後面就明顯縮小了，買車沒優惠，我敢說任何一家s店提車都有優惠，這個也是為什麼說馬自達車整體不錯銷量差，油耗可以，我在北方冬天雪地胎目前不到六毛五，整體說吧還算可以
用戶51774838691
《車主有話》節目剛剛播出一期 真實車主對馬自達CX-4的測評！車主說的很實在很中肯！希望能夠給您提供一些幫助！
「車主有話」第62期 車主揭秘馬自達CX-4，買二贈三的真相！
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談車幫
買18款的可以落地。給老婆買的，除了有點噪音，其他都還滿意。顏值爆表，操控順手，對於新手很友好。後排空間足夠，本人身高170，可能體型小吧，說空間不夠的估計都是籃球隊的。油耗可以接受，就市區代步，2.0動力足夠。小眾就小眾，喜歡就好，價格堅挺有堅挺的道理，總比天天幾萬幾萬降價的好，對於一個小車企，全球銷量也不差，安全係數也可以！現在挺後悔，想買新款了，聽說隔音好一些[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
泰拳i大叔
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
馬自達cx4是一款跨界suv，擁有轎車的操控性，suv的通過性加上本身就非常拉風的外觀，深受年輕人喜愛。官方指導價為14.08-21.58萬元。16萬隻能落地丐版車型：2.0L手動兩驅藍天活力版。
丐版官方指導價在14.08萬元，馬自達的優惠幅度是非常小的，甚至個別顏色還需要加價，所以就以14.08萬元計算落地價格，具體費用如下圖：
落地價格在161319元，商業保險第一年全險，第三者責任險保額為100萬元。
說實話丐版的配置性價比還是不高的，16萬的車連個雷達都沒有，如果可以的話建議加2萬上探索版，該有的配置都有了。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
16上路，可以選擇2.0手動擋車型。馬自達CX4有著非常迷人的外觀，動感拉風。與同級別車子相比在操控性方面表現的很不錯，懸掛比較的硬，回彈速度快，有著不錯的駕駛樂趣。質量非常的穩定可靠，燃油經濟性也不錯。不足之處有由於車型的限制車內空間略小一些，噪音也是同級別中偏大一些。
如果喜歡就入手吧，CX4是一款比較不錯的車子。
小強說說車
你好，最滿意的當然還是CX-4的外觀啦，馬自達魂動設計讓人愛不釋手，18款相對於老款外觀上並沒有多大的變化，但是老款CX-4已經非常經典了，18款可以說是錦上添花了。全新CX-4又加了玻璃升降，胎壓監測等配置，總得來說非常滿意，16萬落地只能買最低配！
