河北熱搜
城市灑水車的目的是為了城市道路交通更通暢，更潔淨。而目前的現狀卻不一樣，車輛駕駛員以及廣大市民對此深惡痛絕，要改變目前的現狀，要從以下幾個方面進行調整。
第一，改變灑水車上路的時間，調整為每天早晨6點之前完成道路衛生清潔工作。
第二，根據當天的氣候情況，對道路清潔工作內容進行調整，雨天就把地面清理乾淨即可，不用在使用灑水車。
第三，對於個別路段人流量車流量比較大衛生差的情況，時間儘可能安排在下午3點左右實施相關工作，避免早高峰或晚高峰，保潔車輛上路。
隨夢22664660
灑水車真的很討厭，我本人愛乾淨，特別討厭車子髒兮兮，但一遇到灑水車灑過的路，跑過去必定灰頭土臉，本來剛花錢洗完車，來到家就髒了。還有春夏秋天灑水10分鐘路面就幹了，可是半個小時後再灑一趟，請問20分鐘內的所謂揚塵怎麼處理？每天早上5點半，6點，6點半，7點無論哪個時間出門都會因為灑水的緣故把車開髒，也就說我每天都要花錢洗車。不洗，車底都會被慢慢腐蝕。還有夏天這麼熱，灑了水之後將路面溫度蒸騰起來，潮熱粘這有多難受。灑水不是不可以，早晚灑一趟就完了，然後清理清理衝到路邊的垃圾，多好。空氣的好壞揚塵作用遠小於工廠排放，像鋼鐵水泥，遷到下風口近郊，或是嚴格排汙淨化處理。但不是一遍一遍灑水就能把天上的粉塵灑下來。把路面還給汽車，讓城市的汽車都像國外一樣乾乾淨淨的多好。灑過水的路，汽車一跑，帶起來的極細小水珠也會附著在公共設施和設備上，還要再要人力物力去清理，人呼吸呼入體內更加不好。所以建議灑水得剋制，別沒完沒了的灑，水資源也要節省啊。
DemonΝëνêСrу
一輛灑水車如果一天出動的費用是五千塊，沿途噴髒兩萬輛車計算，把車噴髒了要不要洗車？洗車多少錢呢？按一輛車20元計算，那撬動的就是最少40萬的GDP.這還不加噴髒了衣服鞋子的路人，要不要洗，用不用洗衣液，洗衣機，電費……五千撬動四十萬，這就是金融槓桿，所以說灑水車的價值不在於除塵。個人瞎說，不喜勿噴
我就說我當不了鎮長
灑水車或已成為馬路問題？
灑水車的作用不用我說，大家都知道。
最近幾十年裡空氣質量如何大家也知道。
座標成都，座標成都，前幾年冬天，霧霾嚴重，號稱來了就走不脫的城市。馬路這頭看不到馬路那頭。靠的是什麼，灑水車。
夏日炎炎，走過柏油馬路或者瀝青路面都知道，路面鬆軟，味道有點重，靠的是什麼？你知道重新鋪一條瀝青路多少錢嗎？
誠然，在一些寒冷的冬季，水在地面容易結冰，導致地面打滑，易造成事故，這是灑水車的鍋，但畢竟是少數。相比汽車造成的，那是九牛一毛。另外冬季空氣乾燥，灰塵及顆粒物會懸浮空中，吸入這些東西會造成什麼危害，抱歉，我不是醫生，沒有這類專業知識，只知道與呼吸道，肺有關。利用水可以有效得減少這類含量。具體什麼溫度適合灑水，這得有關部門去整。
至於車輛被淋溼，導致洗車無效之類的，都是毛毛雨，每日的汙染指數才是最重要的。
看問題不能太片面，只要存在，就有他的道理。只要利大於弊，那麼就肯定會長期存在。汽車廢氣汙染這麼嚴重，有人出來說取消車輛嗎？有利就有人去做，弊大於利，你覺得你回去做嗎？
身藏魔
看網友們的議論，我以為是想創建文明城市的地方這麼做，看來是全國普遍現象。夏天高溫天氣，經常給路面灑點水是有好處的。不僅能清潔路面，而且給人一種清涼爽快的感覺，心情也好一些，還避免車輛飛跑帶起來的揚塵，減少汙染。但是，有時真沒必要灑的太勤，無節制往往會起到反作用。
我觀察到，無節制、走形式的流水作業會發生以下幾種弊端，路政部分仍是環衛部分是不是要考慮一下呢?1、浪費水資源是最大的問題，對如此缺少水資源的我國，每一滴水都是寶貴的;2、下雨前或剛剛下過雨，路面還沒幹透，就開始灑水，乃至有的城市一邊下雨，灑水車還一邊作業，這是出於什麼考慮呢?3、氣候挨近零度，灑水會結成一層薄薄的冰層，給過往車輛和行人帶來極大的安全隱患;4、頻頻地灑水作業，給本來就擁擠不堪的交通狀況帶來新的交通不暢問題;5、灑水車司機也有怨言，常常遭到過往司機和行人的咒罵，這不能怪司機，這是他的實質作業。
新擦洗的轎車，開車司機要罵，逃避不及的行人也要罵，灑水車司機真是有苦往肚裡咽。淨化城市環境，大眾是歡迎的，但有關部分應該算算本錢開銷，老大眾買一噸水要好幾塊，無節制地把水扔到大道上，著實令人心愛。灑水車滿街散步，莫非汽油不花錢嗎?轎車不磨損嗎?總歸，履行相關準則不能死板，城市管理不能教條，水資源浪費實在是太悵惘，有些形式主義真得要改改了! 。
給我笑
單個灑水車上街灑水就是個治標不治本、勞民傷財的搞法。規範的操作是前用灑水車將灰塵雜物衝於路邊，後緊跟清掃車將其清掃乾淨。現在大多數城市的做法都是流於形式，給灑水車下達任務，一天多少遍，哪管天晴下雨，颳風飄雪。這個灰塵是灑溼了又幹，幹了又灑溼，到頭來一點沒少，哦！少還是有少，都粘到過往車輛和行人褲腿上了。哈哈！
滑指煙雲
灑水車本應該是城市裡的一道靚麗風景線，但事實上它卻成為了最不應該是問題的問題，竊以為，其最主要根源在於主管部門的簽到式管理，流於形式，脫離現實，以至於有些地方，天上水在下，路上車灑水的不和諧現象，所以要解決問題還是需要主管部門依據時間季節調整灑水車工作時間，解鈴尚需繫鈴人！
用戶6777103073014
看網友們的議論，我以為是想打造文明城市的地方這麼做，看來是全國普遍現象。夏天高溫天氣，經常給路面灑點水是有好處的。不僅能清潔路面，而且給人一種清涼爽快的感覺，心情也好一些，還避免車輛飛跑帶起來的揚塵，減少汙染。但是，有時真沒必要灑的太勤，無節制往往會起到反作用。 我觀察到，無節制、走形式的流水作業會產生以下幾種弊病，路政部門還是環衛部門是不是要考慮一下呢?
1、浪費水資源是最大的問題，對如此缺乏水資源的我國，每一滴水都是寶貴的
2、下雨前或剛剛下過雨，路面還沒幹透，就開始灑水，甚至有的城市一邊下雨，灑水車還一邊作業，這是出於什麼考慮呢?
3、天氣接近零度，灑水會結成一層薄薄的冰層，給過往車輛和行人帶來極大的安全隱患;
4、頻繁地灑水作業，給本來就擁擠不堪的交通狀況帶來新的交通不暢問題
;5、灑水車司機也有怨言，經常遭到過往司機和行人的辱罵，這不能怪司機，這是他的本質工作。 新擦洗的汽車，開車司機要罵，躲避不及的行人也要罵，灑水車司機真是有苦往肚裡咽。淨化城市環境，百姓是歡迎的，但有關部門應該算算成本支出，老百姓買一噸水要好幾塊，無節制地把水扔到大道上，著實令人心疼。灑水車滿街轉悠，難道汽油不花錢嗎?汽車不磨損嗎?總之，執行相關制度不能僵化，城市管理不能教條，水資源浪費實在是太可惜，有些形式主義真得要改改了!
我建議環保局市政等有關部門，用水炮車清潔空氣中的揚塵，科學的因地制宜去實現清潔道路，雖然辛苦但會少很多不必要的煩惱，最後還是謝謝那些為環保事業，奮鬥在一線的廣大環衛工人。
洛垚
馬路上的灑水車起碼水是普通水，頂多是弄髒車子，我們廠子裡的灑水車才牛呢，不知道里面摻了什麼東西，噴到車上就是膠狀的，摸上去都粘手，黃了吧唧的還，只要噴上一次，就該洗車了，關鍵一天它噴好幾回！
用戶8018748347965
的確，灑水車對於灰塵多的城市可能有那麼點用處，畢竟人家號稱霧霾剋星嘛。但是它的弊端也是很大的，尤其是車多的城市，它灑水的時候車不能靠太近不然水落到玻璃上會產生一瞬間的視線短路，很有可能發生事故，還有就是它用的水不是乾淨的水，一般被它淋到水的車都會髒，又得重新洗車，有人計算過，覺得灑水車可能是國家出臺的專門來增加人們消費的一個項目，不知道真的假的。
