汽車之家裡的報價跟4S店報價差多少?汽車之家報價偏高還是偏低?

返腦還童


個人現在準備換車,也經常網上看,其實網上報價和店裡相比,還是網上報價貴,當然網上也沒騙你,他只是一個建議零售價,去店裡零售價還是可以談的,談個2三千問題不大,當然網上一些優惠就不要當真了,有一些是真的,有一些優惠很多其實不是現金優惠,不是現金優惠多是耍流氓,曾經看過一些車,優惠5萬多,過去一看,錢沒有優惠那麼多,說贈送1萬多裝潢1萬多保險之類的,這完全耍流氓,這些東西屁用沒有,曾經看過一種APP內部價,那個確實好,當然這種APP一般人進不去的,一般是汽貿店人員專用的,曾經和朋友去看車,他打開內部APP給我看過,說這個車可以多少錢能拿到,那個店裡有現車,專門合作的,價格也差不了太多,比S店肯定低兩三千的,俗稱走汽貿。。。


鑾泡心


我以前在4s店工作過一段時間,現在的汽車網站有很多,但是我們從汽車之家或者是從其它網站,上面所看到的那些汽車的價格優惠幅度!都要比4s店偏低一些一般相差幾千到兩萬左右,所以我建議您只能做一個參考。

這個價格的發佈是由4s店下面的一個網銷部門兒發上去的,當然也不是白髮的,4s店需要每年向這些汽車網站支付一定的費用!網絡報價一般都比4s店實際售價要低一點!用低價格吸引顧客到店看車詳談。

比如某款車型網上報價比指導價低2w,你如果到店後就會發現此車現金返利1萬,另外送你1萬的裝潢……你是羊毛出在羊身上,對於消費者來說,雖然沒什麼,但你業內人都知道,送的裝潢根本就不值這個價錢,記住直接返利現金才是王道。

在買車之前先上網搜索關於你中意車型的視頻,先做個大致瞭解,另外多泡一下論壇,看一下同區域別人買車的價格,心裡好有底,這樣在跟4s店談價格的時候,殺價時心裡面有底。

如果您還有什麼不懂的地方,可以在評論區留言,或者關注我給我私信,我看到就會回覆的





大海記錄生活


汽車之家裡的報價跟4S店報價相比差多少?是偏高還是偏低?

汽車之家裡的報價是各個4S店根據當地市場行情制定的促銷價,這個報價跟每個地區的市場有關,也會隨著時間而變化,如果你要買車的話,還是要去當地4S店實際瞭解一下,不能把汽車之家的報價當做真實的報價。

打個比方,奧迪Q5L最低配的那款,

40TFSI進取型,指導價38.28萬,市場行情價在30萬,汽車之家的報價是30.6萬,這是汽車之家的報價高於4S店報價。

再比如,寶馬X325i,這款車,汽車之家的報價是38.98萬,指導價是多少,實際報價就是多少。而4S店裡實際成交價是36萬左右。汽車之家的報價遠遠高過4S店的成交價。

再來看看奔馳的轎車S320,降價2萬,是82.28萬。而4S店的實際成交價為77萬,降價遠超過汽車之家的報價。

而在一些汽車論壇裡價格,往往放出來的價格比汽車之家報價便宜很多,這些論壇上的價格,往往是私人上傳,有些是真實的。也有些是虛假的,還有些是隱瞞了部分信息。比如說,發票價超低,不過上牌費貴很多,或者按揭服務費要收貸款金額的2%或是3%。或者是要加裝一兩萬的精品,有些是買三年保險,或者幾年的保養。

所以說,汽車之家的報價,只能作為一個參考,真正要了解真實的報價還需要去店裡看車,詢價,這樣才能得到更準確的報價。







郭冬林說車


一般來說有點差距,各個4S店之間也有差距,不過差距不是太大,還是有一定的參考價值的,汽車之家裡面有一個信息比較準,那就是車主價格,這個價格和實際價格差不多,都是一些車主朋友購買後發的一些信息,裡面包含著時間、地點、以及4S店裡的一些具體優惠等,還有一些具體的後續費用,這些信息是相對來說比較可靠點的。

在買車的時候可以提前查詢一下具體的優惠後的裸車價格,這樣去4S店裡砍價也有個準備。

拿一個車當做例子,不是廣告啊,以下這些圖裡的信息也可能你知道,有用沒用的當做個參考吧,希望對你有幫助,😄。




閒餘時光


作為一個有著多年汽車銷售經驗的汽車人來說,我很有資格回答這個問題。

隨著網絡時代的到來,我們獲取信息的途徑越來越多,成本也越來越低。從前汽車經銷商靠著信息不對等來賺取差價的時代早已一去不復返。我們在買車之前也不需要再挨個的去4S店考察,只需要在網絡上搜索相關信息,先選好自己喜歡的重點車型,再逐個去試駕對比就行了。但是很多人在汽車之家對比價格時會發現,網上的報價和4S店是真實報價是有一定的差異的。這是什麼原因呢,到底哪一個更有參考價值呢,我們來分析一下。

其實這個問題沒有一個統一的答案,因為根據不同的品牌,他們在汽車之家的報價可能會受到主機廠、當地市場行情、各經銷店之間的競爭等等很多因素的影響。有的店會實際賣價會高於汽車之家的報價,而有的店麥價則會低於賣家。具體情況就拿我曾經服務過的兩家4S店來說明這兩種情況。

一:哈弗汽車4S店。有幸服務過國產神車哈弗的電銷部門,對於這個報價我還是非常清除的。哈弗汽車在整個鄭州有6家經銷商,竟爭壓力非常大,可能客戶為了一二百快錢的差價就會扭頭去其他家買車去了。所以,哈弗汽車的電銷就報價會特別厲害,一般來說就是直接報低價。如果你在汽車之家查過底價以後去到店裡再談,或許還可以有少許的優惠或者贈送其他精品裝飾等,這就是由於相互之間的競爭直接導致的價格血拼。

二:起亞汽車4S店。這個也是比較典型的案例了。本人在今年年初的時候買了一臺起亞汽車,在買車之前也去汽車之家查了報價,發現優惠近兩萬塊,感覺挺划算的。但是在實際詢價的過程中才發現,這個價格存在很多的水分,實際現金優惠不到一萬塊錢。剛開始我還不信,以為是銷售在忽悠我,後來我問遍了鄭州四家店的報價才發現,基本是一致的。後來在同銷售私下聊天時才知道,這個是廠家的要求,為了獲得更多的關注量,吸引客戶到店,才會有這樣的要求。他們的這個報價包含的有分期優惠,置換優惠,精品優惠等等,說白了就是綜合優惠,你必須滿足這些條件才可以享受到這麼多的優惠。這就是典型的報價低於實際成交價。

總結:分析完了上面的兩種情況,我們可以發現,根據不同的品牌,每一個報價都是不一樣的,我們很難說汽車之家的報價比實際報價高還是低。至於說差價有多少,這就更沒有一個準確的數據了。如果您打算買車,還是建議您多對比幾家4S店,以他們的實際報價為準。上面咱們也提到,現在信息化社會,我們掌握的信息其實已經很多了,一般是不會買虧的。


汽車品鑑館


汽車之家的報價跟4S店的報價還是有差別的,一般來看其優惠幅度可能比4S店的低。汽車之家的展出的報價,就是一個導流的功能,不瞭解市場行情的人,還是會點進去看看的。但最終聯繫你的,通常是某一家或某兩家4S店。

報價的門路很多,同一個銷售區域的4S店的報價也會很不一樣,受供需的影響,也受當前指標完成度的影響,指標完成得不錯的4S店,優惠價格不如還沒達標的店。除此之外,每個品牌都有好幾套報價體系,比如說,今年3月就有一次廠商集體的官降行動,於是有了按官降前的價格優惠,和官降後的價格優惠;再後來又有國五切國六,又有了按國五、國六價格的優惠。報價套路多,看優惠多少是不夠,還不如直接看優惠後的裸車價。


三十問車


題主涉及到了汽車行業比較核心的問題,就是客戶期望值與真實成交值的差距。

客戶對於一款新車的價值其實不是很瞭解,就需要從多方面打聽這臺車的價值,其中很重要的就是網絡報價,而汽車之家作為國內知名的汽車垂直網站,很有參考意義。

這個參考意義就在於汽車之家的報價機制。它要求經銷商嚴格按照統一模板進行報價,並且會根據全國行情來界定一個合理的報價範圍,比如參考上海一款車優惠4萬,北京優惠4萬,那全國最低報價就會參考為4萬,這樣別的城市想報多優惠就不行了,以防止壟斷出現。

汽車之家的報價與現實的報價差距影響因素很多,現在先列舉幾個。

如果是新上市的一款新車,一般沒有優惠,汽車之家報價和現實報價不會相差。這是第一種情況。

如果一款車型的各個配置的報價不一,這樣報價優惠大的車型,就有可能是庫存車型或者很難賣的車型,如果選擇這類車型,一般情況下,汽車之家報價和現實報價就會差距較大,到店講價可操作空間較大,這是第二種情況。

如果想買一款各型號報價都一樣的車型,那可以參考的就是這個品牌的優惠幅度,在我們三線城市,比如大眾普遍優惠幅度在2.5萬左右,日產優惠幅度也在2.5萬左右,美系優惠幅度較大,能在3.5萬以上。參考這個報價和汽車之家報價一看,大眾、日系和汽車之家報價差距也就在5000以內,美系可能在8000以內。這是第三種情況。

還有一種是商家搞活動的時候,可能會預先提價,然後搞活動降價,和某寶雙十一套路差不多。這種時候不如等等活動開始再對比報價差距。這是第四種情況。

其實報價和真實差距的影響因素還有很多,以上只是幾種有代表性的。


GX愛開心


報價,大家都知道那是報價,是誰報的價,肯定是當地4s店了,每家4s都有網銷部門,就是負責網絡渠道客戶的,跟進和維護,4s會跟當地汽車之家平臺談業務分成,包年或者分條信息。費用是蠻貴的,一年大概幾十萬的費用,至於跟店裡的價格差,說句實話,你稍微懂點汽車知識,隨便還價就到了他汽車網站的報價了,4s會根據廠家的政策和自己的庫存來調整汽車網站報價的。也就是說報價是隨時可變的,只要4s想,本人兩年前4s展廳經理,希望幫助到你


上海胥峒建材


這個汽車之家,應該稱為汽車娛樂之家,價格的優惠,都是最高綜合優惠,什麼是綜合優惠,就是車輛現金優惠,置換補貼優惠,貸款金融貼息的利息等,你看的見看不見,懂的和不懂的都給你算上,叫綜合優惠。一般4S店都會給你車輛的現金優惠,有置換的加上置換,還是比較靠譜的,從這些優惠得價格上在往下講優惠,網上的都是最高優惠,所以一般人進店都看網上優惠要價格,如果網絡上價格那麼靠譜誰還往4S店買車,所以網上的價格只是參考。


二哥百態


之家的汽車報價與4s店相差多少,得具體看是什麼車型,汽車門戶網站的報價有些車型水分很大、有些車型無水分,而有些報價甚至比4s店還要低,所以重點就是車型、以及定位,汽車門戶網站的報價不一定都高,也與實際的銷量有關,一些冷門車型、銷量超低,門戶網站的報價並不比4s店高多少!


所以對於這些汽車門戶網站的報價,車型是很重要的;之家及一眾門戶網站的作用在於幫經銷商

吸引客流,如何去吸引客流?靠的就是價格,所以之家上部分車型的報價、一定要比4s低點,只有這樣才會令消費者感興趣,才會讓消費者在網絡上看到價格後、有到4s店去看車的慾望;如果門戶網站價格高了,消費者被嚇住了,也就不會到店看車了,所以對於有些車型而言,網站價格一定要更低!

低級別、走量車型

常見如卡羅拉、軒逸、朗逸等,這部分車型銷量奇高無比,因為是剛需、所以提供的優惠往往很少,所以經銷商對於這部分車型、只需要門戶網站給出一個充滿誘惑力的價格即可,這樣的車型、只要把客戶吸引到店,基本上就能成單了;所以往往這部分車型,網站價格與店內價格差異最大,有的時候甚至把大禮包、也當成現金優惠列舉在網站上,比如某車12萬的售價、優惠兩萬,等到店一看現金優惠只有五千元,剩餘的1.5萬是大禮包。。。



小眾、冷門車型

常見如英菲尼迪、凱迪拉克部分車型,這部分車型銷量很低,而選擇它們的消費者往往也比較特性,換句話說願意選擇它們的朋友,無論價格高低、都會選擇,比如馬自達、進店選擇的幾乎都是本著成單來的,所以對於這類車型而言,網站價格就沒必要那麼虛,因為經銷商不指望通過網站引多少流;像鄙人的Q50,網站裸車價34.3萬,實際成交價34.2萬,比網站價格還低了些;所以對於這類小眾車型、網站價格比較靠譜!



高端豪華車型

也就是那些百萬級、幾百萬級的車型,這類車型的消費者因為自身經濟實力、購車根本就不會去網站、想買車直接到店選購,所以網站價格再低、人家不看又有什麼用?所以這類車型的用戶就那麼點人,所以也用不著網站去起到引流作用,消費者也不會計較網站價格是否是真實的,所以高端豪車的網站價格還是比較實際的;由於購買這類車的朋友,往往具備一些社會人脈,購車很可能與經銷商的高層直接對接,所以更容易拿到折扣,所以有的時候這類車的實際成交價甚至會比門戶網站價格還要低不少!


總而言之之家、等一系列汽車門戶網站,價格不一定都不準,具體看是什麼車型,走量車型優惠幅度從來都不大,所以門戶網站的價格往往比較虛、起到引流的作用;而那些小眾化車型、豪華車型,本身受眾群體就少、還有一定的獨立性,這部分消費群體依靠網站價格是難以引流的,所以這部分車型的價格往往與店內價格差異不大,之家報價有偏低、也有偏高的存在,關鍵在於什麼車!


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