想知道这是款怎样的战机嘛？它的结局又如何？别着急，先看我的作品，马上就给你答案！本人手绘。
由两架战斗机 拼起来的战斗机
梅塞施密特发展部门在 1942年收到了一条指令发展一种重型战斗机。1941 年德国空军的一条更早指令试图限制新设计进入主要飞机公司（不使新飞机打乱生产线）,所以决定设计一种由两架战斗机 拼起来的战斗机
它使用了90%的 原型机部件,仅仅增加了新的主翼段尾翼段，修改了起落架,更大的机轮,右侧座舱改成油箱再加上一些额外的构件就可以建造飞机。1943 年造出了原型,但是它在
梅塞施密特测试中心遭盟军攻击损坏无法修理。1944 年放弃发展,全力发展Me 262 喷气式战斗机。 1942年，Messerschmitt公司为德国空军设计的重型战斗机/攻击机。用两架Bf109的机身进行改造，重新设计联接
主起落架轮支撑点向内移动在每边机身里一根加强的中线龙骨上。最外面的轮子缩回舷外；内部的缩进新的中央翼段。一名飞行员坐在左侧的座舱，右侧座舱改为油箱。
在准备试飞时，盟军对试飞中心进行轰炸，将原型机损坏。5门30mm机炮，两门37mm反坦克炮。中间1门为mk103.
性能参数
翼展 13.27 m
机长 9.048 m
高度 2.69 m
空重6000 kg
负载重量7280 kg
最大速度743 km/h
巡航速度570 km/h
升限11700 m
它合并了 2 个 Bf 109F-4 机身，机身中间加入了新的主翼和尾翼。
现在让我们来揭开它的的庐山真面目吧！它就是梅塞施密特109z重武装拦截战斗机！围绕 Me 109 的机身，设计了几种变型，武器和发动机有所不同。不知道大家有没有注意到，我的作品中，战斗机的座舱由原来的一个变为两个，这样飞行员可以交替飞行，在面对敌军战斗机时，还能够互相通告敌机的方向和位置。而原来的设计是右侧改为油箱，所以相应地为了增大航程，我在机翼的正中央加装了一个外挂油箱，并以此来增大航程，扩大作战半径。据了解，二战后期，盟军再面对Me262“风暴鸟”时，不和他正面硬刚，而是选择在Me262起飞和降落时进行攻击（趁人之危，把恶魔扼杀在襁褓里）咳咳…… 所以事实证明，一定的航程和作战时间很有必要啊。
Me 109Z原型
机身:2 x Bf 109F-4
引擎:2 x DB 601E-1
Me 109Z-2轰炸机
机身:2 x 2 x 109G-6
引擎:2 x DB 605A-1
军械:2 x MK 108, 2 x MK 103,1 x 500 kg 炸弹
Me 109Z-3重型战斗机（浴血长空的九级战机，肝得我好难……嘤嘤嘤）
机身:2 x 2 x Bf 109H-2
引擎:2 x Jumo 213E
军械:4 x MK 108, 1 x MK 103,1 x 500 kg bomb
Me 109Z-4轰炸机
机身:2 x 2 x Bf 109H-2
引擎:2 x Jumo 213E
军械:2 x MK 108, 2x 1000 kg bombs
我所绘制的巴伐利亚109z重武装拦截战斗机可以说是原来战机的升级版，其中这款战机所装备的武器有5门30mm口径机炮和2门37mm反坦克炮。以及10枚改良版德国高速航空火箭弹（倘若这架重武装拦截战斗机没有毁于盟军轰炸机之手，恐怕面对东西两线作战的德军也不得不如此，毕竟他们不仅需要抵御盟军铺天盖地的B17“空中堡垒”或者惠林顿、兰开斯特等轰炸机昼夜侵袭，以防止让己方军事工厂和人员装备毁于一旦，保存自己的有生力量，尽量延长战争持续的时间。还需要面对东线
苏军T34中型坦克的钢铁洪流，所以37mm反坦克炮是必要的，而37mm反坦克炮较之Me410“大黄蜂”重型战斗机上BK5的50mm口径机炮以及装备在HS129反坦克攻击机上的75mm反坦克机炮来说比较适中。就是类似于JU87G斯图卡俯冲式轰炸机上的两门37mm反坦克机炮。另外，后来的替代者Me262“风暴鸟”喷气式战斗机编队与盟军轰炸机编队的作战表明：航空火箭弹在一个战斗机编队的齐射之下能够在空中形成一道很长的火箭弹产生的破片弹幕，能够有效杀伤盟军的轰炸机。）图中就击落了一架盟军的B17G空中堡垒轰炸机。另外在机翼的正中间增加了一个外挂油箱，以增大航程其中，5门30mm机炮里仅有一门是MK103型机炮，装配在机翼的最中央，其余的的30mm机炮均为mk108型机炮，其中两门分别分布于机翼的两侧，两门则为螺旋桨同轴机炮。
mk108的开发最早为制造商在1940年的私人行为，是mk103型机炮的改进型，之后应帝国航空部（RLM）在1942关于应对盟军轰炸机的重型航空武器的招标要求，该武器的设计被提交给帝国航空部（RLM）进行测试。
随后MK-108迅速进入量产并装备多种纳粹德国空军战斗机，并于1943年秋季安装在Messerschmitt Bf 110和Messerschmitt Bf 109上首次参加战斗。
测试中MK-108完美的达到了招标要求，仅需4发高爆弹药就可以击落诸如B-17和B-24等重型轰炸机
设计
弹药
MK-108可使用包括教练弹、穿甲弹、高爆弹和燃烧弹在内的多种弹药
该型机炮采用一种特殊研制的30×90mm、底缘削弱、钢制弹壳弹药，而非铜制弹壳。MK-108可使用包括教练弹、穿甲弹、高爆弹和燃烧弹在内的多种弹药。实际作战中一般使用薄壳弹和高爆燃烧弹两种，薄壳弹弹头由高强钢卷曲制成，而非常规弹药弹头的铸造-机加工成性，因此薄壳弹拥有薄弹头壳和高装药量的特点。燃烧弹中则装有流体力学引信，可确保燃烧弹弹头只在接触到液体的时候激发，而非在目标的机体表面，进而可造成更有效的杀伤效果（例如在油箱或冷却剂箱处）。
结构
Mk-108是一种有效、可靠、轻量、紧凑且易于制造的武器，因其80%的部件为冲压件，基于反冲作用原理设计，其活动部件数量也降至最低。但也因为这些特点，其无法兼顾良好的弹道特性和高射速。Mk-108在设计上选择了优化高射速而非弹道特性。
Mk-108易于制造和保养、紧凑、轻量和电控激发等特性使其成为一种理想的航空武器，它极具特点的低沉发射声音为其在盟军飞行人员中赢得了“气锤”的外号，从这点也可以看出其可怖的杀伤力。
缺陷
低枪口初速导致了MK-108的主要缺陷，即弹道下坠严重，弹丸在1000米的距离内将下坠41米。这个缺陷使Mk-108很难击中机动中的目标，而即便用于打击是其设计的主要目标——轰炸机时，也必须在极近距离内开火，这使一些装备有Mk-108的高速战斗机必须冒着与目标相撞的危险进行战斗。
应用
MK-108广泛应用于截击轰炸机的任务中，曾装备或曾计划装备Mk-108的飞机包括Messerschmitt Bf 109、Messerschmitt Bf 110、Messerschmitt Me 163、Messerschmitt Me 262、Focke-Wulf Fw 190、Focke-Wulf Ta 152、Focke-Wulf Ta 154、Heinkel He 162、Heinkel He 219、Horten Ho 229和Junkers Ju 388。
倾斜式机炮的效果非常显著，被倾斜式Mk-108击中很少有生还者
MK-108也曾经安装在夜间战斗机上，在这种情况下Mk-108安装在机身背部作为倾斜式机炮，德军称为“爵士乐”，倾斜角因机型不同从30°至70°不等。这样可以让夜间战斗机在不被发现的情况下从下方接近敌机。倾斜式机炮的效果非常显著，被倾斜式Mk-108击中很少有生还者，以至于安装倾斜式Mk-108之后很久才被盟军发现。装备有倾斜Mk-108的机型有：He-219某些型号、晚期Bf-110夜间型、Ju-88/388型和Do-217N型。也有少量试验型Ta-154、Fw-189和Me-262B-2型安装过倾斜式Mk-108机炮。战争晚期时甚至出现过安装有6门Mk-108机炮和FuG218型雷达的夜间截击喷气机出现。
即便是在遭受盟军猛烈轰炸的情况下，德军也还是在坚持，在背水一战，进行着最后的反击 ！
有趣的是，后来美军F82双野马护航战斗机设计师也借鉴了Me109z重武装拦截战斗机的设计思路，两者有异曲同工之妙，后来被应用于朝鲜战争中。
有趣的是，后来美军F82双野马护航战斗机设计师也借鉴了Me109z重武装拦截战斗机的设计思路
请读者阅读完我的文章/视频/微头条后的一分钟内主动搜索相关词“德军30mm机炮”或“空中堡垒”以了解更多信息！（直接用今日头条app上方的搜索框输入）推荐读者朋友们使用头条搜索，因为头条搜索真的很强大，很方便，内容丰富，更快更全
谢谢阅读！
閱讀更多 空中堡壘追求者 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 门为 攻击机
