陳旭俊
鈴木汽車是質量不錯的車！品質相對很可靠。只是不受國民的待見，造車方向偏離了國內的供需市場，總是出奇的出現一些另類車型。但是銷量最好的鈴木雨燕、鈴木天語SX4 ，是非常好的車。只要正規合理的維護保養，10年沒有任何問題 ！同事的雨燕 1.5L AT 到今年已經11年了 ，只換了一個氣門室罩蓋墊 ，再就是易損件剎車片 輪胎，其他都沒有問題。大叔的天語SX4 1.6L AT也6-7年了 依舊沒有問題 動力十足。品控上 ，鈴木做的還是很好很好的，如果不是造車理念不符合國內需求，也不會撤資，肯定會在國內合資汽車廠家中走的路更遠 銷量也不會差。個人就很喜歡雨燕還有速翼特，真的不錯👍！
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鈴木的車銷量確實不太好，但是跟車沒有什麼太大關係，鈴木的車性價比還是很高的比本田豐田一點也不差。但是為什麼銷量低呢？
鈴木的銷量差完全是它自找的，對中國市場的不重視、產品更新換代慢，產品定位低端有著直接的關係；
另一方面對市場的盲目自信，產品線的混亂有很大關係，豐田本田都那麼努力得去顛覆自己，鈴木憑什麼這麼久基本原地踏步；
而且中國自主品牌的崛起，國內消費升級使得鈴木在中國市場連續4年銷量上的下滑，連續斷崖式的下跌
不管是不是鈴木，固守己見，沒有創新，但不否認它有實力。日系車的幾個特徵它都具備，而且做的很優秀！
三大件可靠，維修保養費用低，動力強，省油
鈴木銷量差這和中國的現在的國情也有很大原因，鈴木的銷售策略不符合現階段中國人對車的理解，鈴木的主要問題在於它的造車理念的是對成熟發達國家。
人們對車的概念比較成熟，覺得車也是代步工具，只要能滿足基本代步需求，車越便宜越省油，就應該賣得更好而鈴木往往秉承著這種理念。中國人現階段的消費理念是，車越大玩越漂亮，越能彰顯身份。
只要你喜歡鈴木儘管買，車的性價比還是挺高的
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鈴木汽車已經退出中國市場
