跑長途,想買個彎樑車,要騎著比較舒服的,買什麼牌子比較好?

時蜂lelm9585


你們可以試試本田幼獸血統的本田威武110S 提速猛 長途十分穩定 抗造 耐騎 有人騎到45萬公里 無大修 一般的跨騎125 可不是它的對手






大咖喱咖喱


我原來有一輛鈴木賽馳彎梁,排量110cc,可以分享一下騎行體會。

優點:皮實,騎了兩年,就換過一根閘線。

省油,百公里不到2升油

換擋省事,因為不用捏離合器

時速70公里以內提速很快

底盤比較高,馬路牙子可以上下

不足:油箱比較小,在國道跑加油站多沒問題,就怕跑鄉村公路,(自己網購了一個小油箱)

輪胎比較窄,時速超過80公里發飄

摩旅過幾次小長途

一,北京東四環到清西陵,往返300多公里

二,北京東四環到河北豐寧壩上草原,往返600多公里

三,北京東四環到河北草原天路,往返500多公里

週末在延慶轉山,一天跑二三百公里。

雖然人家設計的是一輛買菜車,不過偶爾跑個小長途也沒問題。



獨釣漢江雪chris


如果你出行的距離不是摩旅長途,那麼彎梁車完全勝任,好操控,自動離合,最省油。不過,新摩托車都進入了國四時代了,這是必須的,也是政策的要求。真對提問,筆者推薦幾款國四的合資彎梁車,以供參考。

第一,貝納利BJ150一10E型。中意合資生產,可以說是彎梁車中的出類拔粹者,是“彎梁車中的戰鬥雞"! 廣受摩友好評,已超出了傳統的人們認知成見,排量為150CC,囯四,最大9.8kw功率,油箱不大4.8L,但也比一般的彎梁車強多了,還是水冷式,售價9千元左右。

第二,五本凱影WY125一13,最大功率6.2kW,價7100元。

第三,新本威武 110T一21,最大功率6.3KW,價6500。

第四,豪爵鈴木,UH110一7,最大功率6.5kw,價6800。

第五,五本新鋒影,WY125一5,最大功率6kW,價6千元。

第六,洛陽的大陽摩托車廠,是以彎梁車出名的,它的9O,100,110,125系列彎梁車,都是頂尖品質,數一數二的好車!

以上是最新國四版的熱門車型,僅供參考,我是摩友Jack。








JACK傑克


網上看到的,是力帆的一款彎梁,有點越野範兒,龍頭高,坐姿應該蠻舒服的,不過上論壇問了問知道這款車的不多,可能力帆沒用力推廣,個人感覺要是出個國4大油箱還是很多人想買的



神樣悟道


你騎彎梁跑長途?你會後悔的,一是速度上不去,二是長時間大油門機體升溫過高是彎梁車一大缺點,三是車胎窄車體輕高速行駛車有飄感穩定性不好,四是油箱過小油量自備不足擔心,你差錢嗎?

本人騎過鈴木110彎梁,車是好車但不適合跑長途,

本人現在騎的是純日貨原裝鈴木太子,150型新車入手七年無任何故障省心,

濟南組裝神鷹125讓我學會了修車,入手三年坑我三年一怒賣了,騎車摩友的直言,僅供參考。


耿直討人嫌


長途可以上這個



海飛詩歌


必須有平衡軸。沒有的摩旅兩個月屁股疼的不能坐了。還有最好水冷。風冷一熱不走了。最好水冷大馬力彎梁。我知道的只有錢江貝納利彎梁。得八千多。上好牌照物有所值。還有錢江小暴龍。就是迷你125。都很好。還有黃河小飛象。力帆pk迷你。銀鋼迷你都是小號125,輕巧可愛。油耗不高。好好騎哪個都不錯。而且比進口的便宜一半還多。


玩家老晶


彎梁車油耗低,輕便好操作,就是油箱小!完全能夠把坐凳加寬5釐米以上,這樣油箱容量有個六、七升,跑四百公里左右,就是半天加一次油才方便。


靈光一閃先人板版


彎梁摩托車不適合跑長途,續航短,座位設計不符合人體力學長時間騎車累,車輕騎快了發飄,車速比跨騎慢,浪費時間在路上更累。


徐徐愛中國


豪爵摩托車太子摩托車跑長途旅遊舒服帶人舒服帶東西方便快捷不堵車。本田不好中國🇨🇳26年就一個190摩托車。


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