忘掉你好難612
總結一句話德國把資源浪費分散在並不能左右戰略格局的重型坦克上了，
有一款坦克就是德版 特34 ……VK3002遠看就和特34相差不多，也是30噸級，扛著威力不凡的75炮(比黑豹的75炮略短，這款車最後發展科技線就是 黑豹 實際是迎合希特勒的喜好改變的) 按照工程師和軍方明白人理論，軍隊更需要類似 特34的德版坦克，機動性極好，可靠性極佳，維護簡單，防護力可以，火力壓倒特34 的戰略性坦克這都是初期VK3002具備的條件，不過獨裁者一句話這個不行我要更大更威猛的坦克就給否定了，不然德軍狂造VK3002暫且叫 小豹子 就能和蘇軍 特34發揮一樣的作戰效能，大縱深機動作戰，一車多型發展成可靠耐用變型能力甚好的 謝饅頭 那樣的車族
也能演變成突擊炮(短75和150炮) 反坦克重炮(88炮) 火箭炮(105) 防空炮(四20雙37雙57) 工程拖車 步戰車(20炮加步兵班) 指揮車等等
微電腦也瘋狂
兩個陣營完全兩種設計理念和技術差距，圍繞著二戰蘇德兩軍的坦克比較一直爭論不休，從製造工藝到戰術運用，顯然他們各有優劣，今天就讓奇兵帶你詳細瞭解二戰蘇美德坦克的製造有什麼不同。
如果論坦克製造工藝那麼不用囉嗦肯定是德械，但是說起坦克製造規模和速度那得看蘇美，原因很簡單，他們的製造工藝不同。德國坦克從車身到裝甲採用了複雜的製造工藝，所以造成生產速度太慢產量一直跟不上，不過每一輛坦克都堪稱精品。而美國和蘇聯則採用簡單的製造工藝，很容易大規模快速生產，但是質量就明顯低下一點。
戰爭後期數量優勢明顯壓倒質量
與其說德國人比較嚴謹還不如說他們更為較真，他們更相信精密的機械，追求更完美的物品，當然這只是一個縮影。本人的家就是青島，講真的直到今天為止德國人修建的地下排水系統在全國也是數一數二的，從來不怕被大雨淹，一口老鍾用了上百年依然可靠，可以看出來德國製造並不是吹出來的。那麼從二戰坦克的製造工藝我們最能分辨出什麼呢，下面從他們的坦克裝甲來一探究竟。
一直有人對虎式坦克的“垂直裝甲”持以否定態度，事實上焊接炮塔不僅防禦力強，而且可以使內部空間更大。
二戰初期一些坦克仍然採用老式的“鉚接”裝甲，在大口徑反坦克武器面前簡直不堪一擊，碰上就散，完全沒有抵禦能力。所以如何提高坦克防禦力成了各國爭相解決的問題，以德國為首的“焊接式”與蘇美的“鑄造式”成為主流。焊接式的裝甲防禦能力明顯要比鑄造式強的多，不過其製造工藝也更為複雜，製造時間也更為漫長，同一生產線的情況下德國每生產一輛坦克，蘇美就得製造出三輛甚至更多。
T-34坦克和M4等都採用鑄造炮塔
二戰的坦克並沒有今天的複合裝甲，炮塔防護的主要材料就是均質鋼板。德國焊接式裝甲非常複雜，通過大型機械軋製出優質鋼板，然後需要人工一層層焊接到一起，這是極耗人力物力和時間的工作。而蘇美的鑄造式炮塔則直接將鋼水倒入成型的炮塔模具，做好冷處理就行，生產非常容易，不過鑄造炮塔容易產生雜質、氣泡等影響裝甲質量，所以防護性沒有焊接的好。
不過蘇聯坦克採用傾斜裝甲很好的解決了質量方面的欠缺
德國一直到最後也依舊秉承“技術第一”的視野，絲毫不屑於“鑄造式”的低下工藝，在戰爭末期和初期都使用過表面硬化裝甲，但是這種裝甲受不了大口徑炮彈的衝擊，經常會導致整塊裝甲開裂，終被放棄。實際上後期採用這種工藝實數逼不得已，因為德國的有色金屬儲備量早已為零。
幾名士兵正在查看被擊中的虎式坦克炮塔
不過最令人恐懼的就是虎王坦克，它的裝甲厚度達到讓人瞠目結舌的程度，直到二戰結束它也沒有任何被正面擊穿的記錄！這項成績一直保持到戰後的靶場實驗。雖然虎式坦克不管從火力還是防禦來看都是近乎無敵的，不過這些坦克結構複雜，尤其是糟糕的交錯式負重輪設計，雖然能給坦克帶來更好的傳動和行駛效果，但是維護保養極為不便，經常問題百出。這也導致德國一大部分裝甲部隊出戰時僅有一半甚至少數能開動。
虎王坦克
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戰武奇兵
第二次世界大戰是一場數量勝過質量的戰爭，德國的虎式坦克和豹式坦克雖然可以也是1:10的交換比擊敗蘇聯的t34坦克和美國的謝爾曼坦克，但即使一輛虎式坦克可以在被擊毀之前消滅十輛盟軍坦克，總產量7300輛的虎式和豹式坦克也不足以改變美蘇每年可以生產7萬輛坦克的事實。
圖為T-34坦克
德國曾經評估過生產t34坦克的可能，但是由於就需要建立一條新的生產線並且要閹割現有虎式坦克和豹式坦克的生產計劃，自然不會得到好大喜功的希特勒同意。況且，假如德國坦克工廠將人力大量投入到生產蘇聯或者美國坦克的工作當中去，也不見得一定能改變戰爭形勢。
圖為四號坦克
畢竟需要注意的是，德國二戰生產的裝甲車輛相對蘇聯只多不少。德國缺的是開坦克的人，而不是坦克。4號坦克的可靠性、作戰性能和生產速度也並不落後於t34和謝爾曼多少，但德國缺少足夠的部隊編制來安排這些坦克，生產因素固然是關鍵，但國家整體動員能力還是德國二戰失敗的最主要原因。
德國缺的是“血液”，不是坦克
在第二次世界大戰中，美國建造了150多艘航母，30多萬架各型軍用飛機。然而事實上，一直到戰爭結束，被部署在前線的航空母艦也沒有超過一百艘，飛機數量更是不過4萬架。可見，生產出更多的坦克並不能左右德國的戰局，德國真正需要的是驅動坦克的燃油和人員，生產數量只是次要因素而已。
馬尾辮班長
類似的計劃很多，美軍在越戰期間遭遇越南飛行員駕駛的蘇制米格-21，覺得這東西實在很讓人頭疼，美國國內也有人提出是否可以直接生產一模一樣的米格-21來剋制對手。但是古往今來，武器裝備甚至兵種構成都是要符合本國特點和實際的，照貓畫虎是沒有辦法真正打到以虎制虎的效果。
德國當年面對美蘇的坦克海戰術，幾乎束手無策。二戰期間德國的坦克產量不足70000，美蘇兩國卻都超過100000，兩線作戰加上英國等的產量，德國人差不多是以一敵三。同時德國坦克是有名的難造，戰後蘇聯人認為黑豹生產所需的工時比噸位相近，但戰鬥更強的斯大林2要大一倍以上。戰時軍工生產資源成本的影響是有限的，關鍵還是要看工時。所以理論上如果德國人直接製造斯大林2，坦克產量會有所上升。
但是我們還要考慮其他問題，比如坦克乘員的動員和訓練，對德國而言，以本國有限的人力成本是否可以動員出於美英相加差不多的兵員呢？當然沒戲。那麼德國人即便直接仿製T-34和“謝爾曼”，達到超過十萬輛的產量，也不可能按時培訓處足夠的坦克車組，這樣車輛生產出來還是白搭啊。德軍判斷以少勝多需要進一步提升自身的精兵優勢，所以在精銳重坦的道路上越走越遠，這裡面是有一定的科學性的，不過從效果來看，虎式、豹式等的生產性確實很成問題，這點戰後德國自己的研究者也是承認的。
強武堂
謝爾曼坦克的質量很次，與德國的虎式豹式相比是很差的，即使是與蘇聯的t34比也非常差，謝爾曼坦克能夠投入到歐洲戰場上，一方面是因為美國當時確實是沒有生產先進主戰坦克的經驗，二是因為美國強大的生產能力和汽油這些資源的後勤供應能力，可以讓美國人調用大量的謝爾曼坦克來圍攻德國的主戰場，因為他們有足夠的汽油！
而德國沒有這樣的條件，他們的汽油的生產量與美國簡直是不能相比的，美國軍隊可以驅動上萬輛坦克作戰，而德國如果使用美國謝爾曼坦克那樣的武器，很快就會消耗掉他們所有的戰略資源，這場戰爭輸掉的速度比原來還要大。因為德國的資源相對不足，它不可能採用美國那樣的大規模生產戰術，只能造虎式這樣的高精尖武器，用質量優勢來抹平數量的劣勢！
至於蘇聯的t34坦克，也大概是這樣的原因，德國畢竟是沒有蘇聯那樣的物資數量！
帝國曆史
其實德國的4號坦克就比較類似於T34和M4坦克的定位，所以德軍當時的主力坦克就是四號坦克，大力生產4號坦克，1944年後期才開始讓位給豹式坦克。
德軍一直面對的問題就是武器裝備產能不足，尤其是坦克等這些高技術兵器，所以才會裝備很多繳獲的其他國家的坦克，比如捷克的38（t）坦克，在戰爭中就一直沒有停產，不斷進行改裝後繼續生產，比如二戰末期德軍的追獵者坦克殲擊車其實就是38（t）的改進版。
而在德軍遭遇蘇軍的T34坦克後，突然發現自己的坦克難以與之抗衡，這就是T34危機。最簡單的方式就是直接仿製T34，但是希特勒禁止仿製這款敵人的武器，轉而研發新裝備和改進現有裝備。於是四號F2型（對四號坦克深度改進）以及虎式，豹式等重型坦克開始出現。
其實德軍當時最好的解決措施就是研製一款新式中型坦克，因為4號坦克畢竟基礎太老，改進空間不大，很多性能已經不如T34和M4。而研發重型坦克的話，產能低下，所能發揮的實際作用不大。
而反觀美蘇等國，都是主要發展中型坦克，與此同時發展重型坦克，而德國本身工業實力就不如美蘇等國，還浪費精力發展了太多型號，重視質量卻失去了數量，導致越來越被動，這也是其戰敗的一個重要原因。
戰壕
關注小編，我來多這個問題做準確回答！
二戰時期針對美蘇坦克，德國不是不模仿，而是模仿不出來。尤其是美式坦克，完全就沒必要。。
1940年德國入侵蘇聯的巴巴羅薩行動一開始，德軍最先遭遇蘇軍T34型坦克與KV坦克的強大沖擊。實任閃電戰之父古德里安上將親自對繳獲的KV1與T34 這兩種類型坦克進行實地檢驗，發覺性能非常好超過德國4號車
（當時是德國最好）驚呼：一直以來我們認為自己坦克是最好的，但是錯了。他將俘獲的蘇軍坦克交給後方，希望軍工部門能仿製出來，尤其是T34型。
但是軍工部門無能為力，首先生產車間使用模板必須從新做，一旦重做反而會影響現有坦克研發與生產進度。其次發動機技術也是一個大問題，德國坦克使用的都是汽油發動機 ，而蘇軍使用的是柴油發動機。兩者技術指標完全牛馬不想交，一旦研發柴油發動機會造成技術部門分家。而且德國軍工早已開始新型坦克的研發工作，一旦分家或者推倒重做，這反而不利於現有新型坦克的研發與批量生產！好
因此對於德國人來說與其仿製，倒不如吸收精華淘汰舊優劣，做出針對性調整，二戰時期德國軍工部門的確這麼做了。
首先德軍最先淘汰了1號，2號，3號車。將3號車地盤保留改裝為突擊炮，加裝長管倍75mm口徑炮，便是大明頂頂的3號突擊炮。對德軍黑馬4號車給予保留，並且對剩下進行升級改造，全部給以升級加裝75mm火炮，75口徑火炮對付蘇軍T34型已經完全能夠勝任了。
其次針對蘇軍坦克，對新型坦克研發，進行適當改裝與調整。例如豹式坦克就借鑑採用了蘇T34型坦克的
斜裝甲設計，而希特勒本人甚至親自觀摩新型號坦克實驗，並提出加裝更厚重坦克裝甲決議，同時將88毫米火炮裝到新式坦克上，這便是後來大名鼎鼎的虎式坦克。
因此，不是德國不去模仿而是模仿不來，一旦模仿會影響現有坦克研發與生產進度反而弊大於利。同樣蘇聯人也是，蘇軍對繳獲德軍新型的虎式豹式坦克，同樣無法模仿。蘇軍將豹式坦克作為獎勵分給最優秀的坦克手，而虎式坦克大都成為實驗場地的實驗品。蘇軍通過實地檢驗完善戰術與新式武器研發。
例如針對虎式坦克弱點，蘇軍步兵操典用就傳授如何將燃燒瓶準確丟入發動機後方實用作戰技巧。徵對德國坦克越來越厚重的裝甲，蘇軍還將122火炮搬至新式坦克上，這便是蘇軍IS2系列坦克，同時蘇軍還在1945年研發出IS3型號坦克，已經承上啟下超越了德國坦克。
至於美式坦克，美國最好坦克也就是改裝後長管75毫米口徑火炮的謝爾曼（電影狂怒主角） 。其性能與德國4號車水平相當，但是美式坦克防護型很差，在非洲與歐洲戰場一打就火，被戲稱為“打火機”。雖然美坦克使用的是汽油，但是德國4號車便可以匹敵，完全沒必要仿製研發。而且美系坦克使用的懸掛系統，小編認為比德國坦克還要遜色幾分。再者美國工業能力非常強大，無論什麼東西都可以海量生產，這是任何國家都無法模仿的，而美國潘興參戰較晚小編就不多說了。
圓子同學了
這個問題不算無理取鬧，因為德國中後期推出的豹式受T34影響極深。至於大量生產謝爾曼和T34是德國做不到的。而且不能的原因又略有差別。
斯大林雖然繼承了沙俄落後的局面，但蘇軍對坦克的設計生產付出了很大的努力。T34之前就己是真正的坦克第一大國。T34的傾斜裝甲理論，大量儲備的柴油發動機，美國專利的克里斯蒂懸掛裝置都不是德國短時間內能趕上的。當然德國的坦克炮好，無線電通信完備。但德國設計生產坦克的本事還不如捷克，德軍對於捷克的38型坦克以及後續的追獵者殲擊車可是相當的重視。也就是說德國生產不出來T34那樣的優秀中型坦克（豹式說是中型坦克，但重量等於蘇軍重型坦克），只是靠早期輕型坦克加裝優異的坦克炮來彌補數量上的不足。
至於謝爾曼坦克，謝爾曼坦克也是一種優秀的坦克，但不如T34那樣讓德軍害怕，要不然也不會出現英國人給部分美援坦克加裝17磅炮來對抗德軍重坦的情形。但謝爾曼坦克的生產能力（這還只是美國工業產能的一部分）是德國永遠趕不上的。德軍後期名目繁雜的黨衛軍，空軍野戰師所表現出來的混亂的組織能力更加劇了這種劣勢。
飛毛腿154908437
原因主要有兩點:
1.德國的產業規模比美蘇小很多，德國工廠只能算“高級手工作坊”，儘管製造工藝比美蘇好，但大規模流水線並非德國的強項。同時，其他基本工業規模也不足。德國鋼產量只有4000萬噸（四年總產量），美國為8000萬，蘇聯6000萬。石油產量也只有美蘇的1/3。橡膠更是奇缺，跟中國一個級別。
2.德國人從來就喜歡以質量取勝，他們對於大量製造的廉價物品不感興趣。蘇聯人則不同，蘇聯人的哲學是“數量的本身也是一種質量”。
朱哥哥168425860
在整個二戰期間，德國人在坦克方面作了太多的無用功，他們生產了虎式、虎王和種類複雜的突擊炮。在我看來，只生產黑豹坦克這一隻武器就足夠了，這才是德國裝甲師最需要的武器！
