还有什么名字没有被占用
我是宝马3系车主，我直接切入主题。很多人认为Es开不坏，我觉得这是一个误区。没有什么车是开不坏的。你选择了宝马3系就是想要更激烈的驾驶感受。运动车型对于底盘、发动机、变速箱、零配件的要求更高，零配件使用周期肯定低于Es。从这个角度来说，车辆使用成本高于Es。但不能以此评判宝马小毛病多。18寸防爆轮胎是宝马3系标配，如果装到其他车上，绝对是不行的，需要更扎实的底盘。另外宝马发动机匹配采埃孚8速手自一体变速箱同级别宇宙第一。每个汽车品牌都有自己的特点，要舒适可以，但要运动，不是每个品牌都能做到的。宝马属于那个真正懂她的人。
雪划过指尖
第一辆座驾二手马自达3，之后别克凯越，在之后别克英朗GT,上一辆车是二手3系，现在入手18款es200豪华。算是比较有发言权，马自达的车真的没啥说的虽然是老马3但是质量真不错，动力也还好，开了两年算是练手车，卖了买的凯越，凯越开了一年多刚好朋友出国刚买的英朗GT要出手，就卖了凯越换了英朗GT，开了五六年吧，别克小毛病太多，真心受不了，但是别克真的耐撞，媳妇开车撞了辆5系，撞完又开到沟里去了，人一点事没有，修好后卖了，买了辆二手宝马3系，3系没得说动力操控真的很牛逼，但是开了半年多发现各种漏油，小毛病也有不少，也可能我买的二手，前面车主不爱惜吧，但是真的很糟心，今年三月份把3系卖掉，刚好手里也宽裕，就想花三十万左右换辆省心的车，研究了一个多月在生日前订了es200豪华，加价两万二，等了一个月。
就3系和es对比，个人感觉要操控要动力首选3系，动力说来就来，方向指哪打哪。es相对就很弱了，200的动力不能说肉，但确实佛系，但是你要舍得给油的话，那动力还是不错的，况且还有个运动模式，你要一直开着运动模式动力还是不错的，没有网上那帮人说的那么弱鸡。外形设计来看就仁者见仁了，我个人还是比较喜欢es的外形和内饰了，不然也不会选择他了。配置上我感觉es是吊打3系的，就我的200豪华来说还有的都有了，座椅通风加热，舒适进入，无钥匙进入，前排座椅电动调节记忆，后视镜自动折叠，并线辅助，自适应巡航，主动刹车，手机无线充电等等。。。3系的次低配应该没有这么全面吧。
我现在不追求什么动力操控了，上有老下有小的，在我看来一辆好车就是安全的把我们一家人从A点送到B点，用车时候不要总是修车，质量稳定就行了，至于保值率什么的，我个人感觉都上三十万的车了，再保值到卖车时候也得心疼，就别谈什么保值率了，没意义。但相对来说日系的保值率是比德系美系要好一些。
售后方面不用多说，四年十万公里的免费保养保修，再加上加价买的终身保养，这都没啥好说的了，售后这一块，丰田说第二几乎没人说第一吧。
买车看个人喜好，看上哪个就买哪个，要放五年前我肯定会选择动力操控秒杀雷克萨斯的宝马，到现在的年龄我更加偏向质量稳定的雷车。别一天听喷子喷这个不好，那个不行得，那永远买不到车，再有就是一点个人意见，自己喜欢的就是最好的，看上哪个买哪个，别到最后提了辆别人喜欢的车。那就悲催了。
段磊
本人3系车主，13年购入N20发动机的F35车型，也就是加长版的320Li，6年不到12万5千公里了，除了赠送的保养在4S做的之外，一直在外面汽修厂做保养。每一万公里保养一次，一直用的力魔，6年时间里就出保前免费索赔过一次汽缸垫，8万公里自费换过变速箱油（3000元左右），18年6月份换了后减震密封圈（180元）18年底换了右后转向灯泡（卤素灯），我觉得3系还是比较省心的。身边也有es车主，我也体验过，乘坐感比3系舒服，隔音也比3系好。买车这东西还得看自己的性格，喜欢折腾买宝马（改装），喜欢舒适买es
钟意洁杰
楼主预算30万左右，在这个价格区间，可以买雷克萨斯ES 2018款 200豪华版或者宝马3系2019款320Li 时尚型。
首先从外观看，两辆车都十分运动，看着都挺喜欢，就外观而言，没有美丑之分，萝卜青菜各有所爱，看楼主喜欢。
再从参数来看：
一，雷克萨斯ES采用2.0L自然吸气发动机，宝马3系采用2.0T涡轮增压发动机，一看发动机就知道宝马3系加速性能比雷克斯ES强，不知道楼主对动力有要求吗？平时激烈驾驶吗？油耗方面，两者差不多都在9个油左右，雷克萨斯ES可以加92号油，而宝马3系只能加95号汽油，以后养车比较便宜，每升油可以节省1块钱左右。从变速箱来看，宝马适用采埃孚变速箱，这个变速箱可以吊打这个价位的任何变速箱，而雷克萨斯6速手自一体变速箱就不敢恭维了。
二，从车身长度宽度高度来比，雷克萨斯ES比宝马3系长，宽。宝马3系比较高。这样导致雷克萨斯ES做起来比宝马3系做起来舒服，空间大。
三，从底盘转向看，都是前置前驱，后悬架都是多连杆的，雷克萨斯ES前悬架是麦弗逊，宝马3系是双球节弹簧减振支柱前桥，说这么多可能楼主不明白，就是雷克萨斯ES开起来比较舒服，宝马3系开起来比较运动，底盘较硬。
四，轮毂制动方面，雷克萨斯ES采用普通的盘式，而宝马3系采用通风式，制动效果比ES强。
雷克萨斯ES是电子手刹，而宝马3系还是手动手刹，这点不讨喜。轮毂方面，雷克萨斯ES用的17寸轮毂，宝马3系是18寸的，轮毂越大，看起来越运动。
五，再从配置方面，雷克萨斯ES可以说打爆宝马3系，雷克萨斯ES有并线辅助，车道偏移预警系统，主动刹车/主动安全系统，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，自动驻车，无钥匙进入，方向盘电动调节，方向盘换挡片，方向盘记忆，手机无线充电，座椅通风加热，自适应远近光，后风挡遮阳帘，车载空气净化器等。而宝马3系只是多了，后排侧遮阳帘，疲劳驾驶，零胎压继续行驶，这些可有可无的东西。
从这五个方面可以看出来，雷克萨斯ES属于偏舒适的车，空间大，配置高，养车成本相较于3系低；宝马3系属于偏运动的车型，动力足，养车成本有点高。
不知道楼主偏向哪样？如果偏家用，就雷克萨斯ES，如果个人自己开，爱好运动，毫无疑问宝马3系，操控动力都是杠杠的。
手缝方向盘套
说下我的观点！
如果是第一辆车建议买ES200。不是3系不好，而是对于一个汽车小白来讲，买一辆省心、养车费用低、品质过硬的车才是最重要的！
预算30万能买到320Li低配，ES200低配会略贵些，汽车之家的报价没有优惠，实际价格两车全款落地都在31万多，差距不大！
1、先说宝马320Li：前置后驱，动力不错，操控同级标杆，配置也更加丰富些！但3系的小毛病比较多，换了B系列发动机后烧机油有明显改善，但还是会有，跑冒滴漏更是跑不掉，不然不叫宝马了！相比ES200，3系的保养较贵，要加95号油，新手难免碰擦，维修费用贵！味道较大，座椅不舒服！操控和动力对于新手没啥大用。
2、ES200：虽然动力比3系差很多，操控一般，但也够用，2.0自吸+6AT开起来四平八稳，很适合新手，而且整车进口，空间更大，座椅更舒服。可以加92号油，4年10万公里免费保养，质量稳定可靠，只要不撞一般不会坏！
综上，我建议选择ES200。
會开车的猪
30万左右的预算只能买这两款车的低配版本了。
我们拿宝马3系 2019款 320i M运动套装版和雷克萨斯ES 2018款 200豪华版来对比。
先说下各自的优点吧。
宝马3系：
1）宝马3系的知名度更高、辨识度更高，相对来说可能会更有面子些。特别是在二三线城市，这两款车的认可度完全不在一个级别；
2）宝马3系的动力更加强劲。最大功率135kW，最大扭矩270Nm，表现极为突出。再加上8AT的组合，跑起来比雷克萨斯ES要更有劲，也更有乐趣（雷克萨斯ES最大功率123kW，最大扭矩199Nm）。
3）宝马3系虽然在运动性上有所滑坡，但宝马在运动性的调校上不是一日就能打败的，这款宝马3系的驾控感依然保持着同级别较高的水准。
雷克萨斯ES：
1）雷克萨斯ES在配置上要更突出，比如配了膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道保持、自动驻车等功能。宝马3系则是多了疲劳驾驶提示、运动套装、道路呼叫较远等。
2）准确来说，宝马3系属于中型车，而雷克萨斯ES属于中大型车。如果偏好大尺寸，雷克萨斯ES显然更好。
3. 雷克萨斯在舒适性上做得很好。比如座椅的舒适性可以说超越同级别甚至偏上的车型。
4. 省油、保养比较省心。
如果要我选，我会更青睐雷克萨斯ES一些，毕竟宝马3系太多了，不够有个性。而且雷克萨斯ES的配置也要更丰富，再加上雷车良好的售后口碑，买它更符合我的口味一些。
不过这只是我个人选择，这两款车都是很不错的车型。其实他们之间的特点挺鲜明的，只要您确认好自己的需求，在这两款车之间做选择并不难。
东拉西车
宝马3系（个人观点 仅供参考 我只是非常喜欢车 了解车 并不是专业车评 有人竟然说我发软文 我也是醉了）
bba一线豪华品牌不是没理由的 更何况宝马的精髓是3系 连奔驰c级 奥迪a4 宝马3系的对比中我都建议宝马3系
宝马3系就是传统的宝马造车理念 造的是车本身 关心的是车的性能操控 发动机变速箱完美匹配 悬挂底盘调教同级别堪称完美 但对于车子内饰设计与质感做工就比较糙了 宝马的车视觉长度非常长 非常运动 有自己的设计理念 短前悬 大轴距 短车尾 细车门宽车窗。车体（窗户以下的部分）非常细，同时窗户下沿到窗户上沿非常宽对比起来车体就更细了 额...宝马车身薄也不是真的薄，而是其他车窗户下沿都和发动机舱比齐，而宝马车窗下沿在发动机盖下面，就显得车身薄了，虽然运动，但让人感觉车身刚度不够、不安全（其实安全与否取决于车身钢架结构 而不是视觉宽度），再加上长车头（宝马的车头不是真的长，是a柱设计在车门前沿后面、别的车a柱都是和车门前沿比齐的），再加上加长，就感觉车像面条一样非常不经撞，不安全感，感觉没有用料，乘员舱很空，一撞就愦缩（只是会有这样的感觉 实际安全度还是达标的）。同时轴距又很长加上车头的薄、就让人感叹宝马造车技术的好，空间大，发动机舱那么小，却又那么运动、本来性能好的车都应该发动机占的地方大，而宝马却在一个小空间实现了，不可思议
雷克萨斯也是好车 好的方面和日本人性格有关 认真 爱把事情做到极致 考虑周到细心 贴心 这就造成了雷克萨斯品控好 不容易坏 小细节做的好 内饰有品质感 甚至可以和奔驰媲美 雷克萨斯在国际上代表了东方审美、能给我们所有其他品牌给不了的体验 但开起来不怎么样 很肉 而且没有别人说的那么神 什么不买雷克萨斯就不是懂车之人 懂车之人都买斯巴鲁等 本来就烦斯巴鲁 一听到这样的论调就更烦 你认为斯巴鲁好你买去 别拿懂车之人绑架其他人 你心中美好的东西也许别人根本不在乎 别人喜欢的东西你也许根本就不懂
如果看到这还感觉雷克萨斯和宝马3系一样好 那就看看你的追求 是追求运动还是舒适 追求运动就宝马（其实这一代宝马早没那么运动了 也有些舒适性） 舒适就雷克萨斯
龚夏丽
一款德系一款日系，在中国，我建议你选择宝马3系更好一些，宝马3系是中级车里的灵魂存在，买到3系相当于中级车的顶级人生赢家，选择雷克萨斯，可能会有人说这是什么鬼！
雷克萨斯诞生之初就是为了对抗欧美的豪华车，它在北美的销量和受欢迎程度让它从北美市场走回日本 本土，从来不会国产的一辆日系豪华车。但是国人对于豪华车的接受程度跟北美还是有差距的，BBA始终占据一线豪华品牌的地位，哪怕雷克萨斯曾经连续11年霸占北美豪华车市场冠军，在国内也不能撼动BBA的霸主地位。
雷克萨斯ES，有人说它就是换壳拉皮的凯美瑞，但是价格却贵了那么多，这也是很多人不买账的原因，跟凯美瑞一样的平台、发动机和变速箱，凭啥要多卖10多万元？
宝马3系主动运动与操控，强大的底盘调校和沃德十佳发动机，采埃孚8AT变速箱，以及大家十分喜爱的鸡腿挡杆，如今全新3系震撼来袭，更让人们再一次认识到了宝马的强大实力，底盘调校很扎实，50:50的配重比，车身协调性恰到好处，方向盘灵敏灵活，外观更加时尚，加长版的空间依然是宽敞舒适。
雷克萨斯ES和3系对比，一个是中老年脾气的车，自然吸气发动机，比较稳定，保养也便宜，舒适性不错，而3系是从18岁到68岁都合适的车，想快能快，想慢随心，一线豪华品牌多大的人开，都会觉得，嗯，这马儿不错。
30万元预算的话建议选择宝马3系，但是全新3系的价格比较坚挺，同样ES这车也不喜欢降价，特别把自己当回事的那种感觉，既然都不怎么降价，当然选择全新的3系更好一些。
小强说说车
30万的预算购买轿车的空间还是很大的，大众的迈腾，辉昂，沃尔沃S90，奥迪A4L等，也都是不错的选择，题主看中了宝马3系跟雷克萨斯ES，那我们就来说一下这两款车。
全新宝马3系：
全新的宝马3系无论是在外观还是内饰都做了很大的提升，一提到宝马，大部分人第一反应就是号车，然后就属宝马的操控，宝马的底盘在同级别中是最好的，发动机的动力系统还是很不错的，能给你带来很好的驾驶感受。外观上，做了不小的改变，翘鼻子似的“双肾”进气格栅，搭配全新的开眼的“天使眼”大灯，浑身散发着一股年轻运动的气息。
内饰这次的宝马3系可谓下了功夫，豪华感提高了不少，全系标配全液晶仪表盘，以及悬浮式中控屏，根据车型的选择配备“M”式运动方向盘，标配全景天窗。
雷克萨斯ES：
雷克萨斯作为二线豪华品牌，ES在一定的程度上还是不输BBA豪华品牌的一些车型。从外观上看，雷克萨斯给人第一眼的感觉就是犀利，激进。家族式的纺锥形的进气中网，张扬着它的个性，犀利的开角式大灯以及雾灯组合，使得ES看来有点瞪着人感觉，犀利，很年轻化。
内饰发面，雷克萨斯给你的感觉就是豪华，全系标配哦全液晶仪表盘，内饰用料高级，做工精细，商务气息很浓，舒适性很高，唯一的不足就是它的动力可能跟车型不搭，可能是ES追求的就是舒适性吧。
不管是宝马3系，还是雷克萨斯ES在30万元都是很好的选择，如果你想要的年轻运动，动力强的那就选择宝马3系，如果兼顾办公与家用，那么就选择雷克萨斯。具体如何的选择，还要看个人的喜好了。
二狗谈车
买车最主要的是看需求，然后按自己的需求来筛选，再者就是看自己的经济能力来定。
先说宝马毕竟品牌效应比较大，宝马一向追求的是动力操控，动力上来说三十万左右的价位3系还是完全可以满足你的。但是宝马的后期保养维修费用会比较高一些，再者就是保值率的问题，当你开几年准备换车时就有点后悔了……而且大多数开上五年以后陆续的小毛病也开始活跃起来。
再说雷克萨斯ES全系进口，虽然品牌效应会比宝马差一点点，但是人家全世界销量比宝马高啊，它就是追求一个舒适性，开起来比较稳，动力只能说够用，人家保质保修4年或16万公里，为什么敢这么说，基本上你稳着点驾驶就不会坏……再者就说保值率的问题了，你开上几年想换车再卖基本上是不会心疼的，不怎么折钱。
总结下来就是年轻人可能会偏爱宝马3系，运动有感觉。成熟一点的成家了可能会选雷克萨斯ES，开起来舒服，不用担心质量问题，档次丝毫不低于BBA。萝卜白菜各有所爱，没有好坏之分，只有个人喜爱不同而已。
有同感的可以关注我，大家一起交流学习。
