程力集团VIP大客户
这个说法应该不理性，因为目前BBA（宝马，奔驰，奥迪）在中国的车辆销售价格比之前5年价格低很多，配置随着时代的进步也增加了很多新功能。
因为我比较熟悉宝马，我就拿宝马举例，7年前你敢想一台宝马20万吗？当时就是最便宜的宝马3系都要三十多万，而反观现在的车价，1系直接十几万都可以、X1最低配也才20出头，而配置BBA里面随着时代的进步肯定是相对之前更高了的。
价格随着竞争的加剧，最早奥迪出的A3直接下探到合资品牌的价格，后来宝马1系也下探到十几万的价格，不知道你是否相信，我们很多同行的销售转行到宝马的时候都不敢相信这么便宜，新出的奔驰A级也是定位紧凑级别市场，所以综合来讲，价格并没有很坚挺，当然相对其他国产或者非强势品牌的合资品牌来讲可能相对价格比较稳定一点。
赵说宝马
为什么BBA的车在中国的价格比较价格坚挺，最直接的原因就是，这三个品牌的车企定义了中国的乘用车豪华车品牌。
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1.国产汽车的发展是从最开始的模仿，到现在一些有自主研发能力的车企，发展的时候太短从工艺简单，发动机的精密度不高等各方面的综合性能都比较差，然而BBA的车型各方面的综合性能都是比较好的，商人都是唯利的，产品好这么多不可能不去赚更多的利润，造成价格一直居高不下。
2.由于从一开始BBA的汽车定位就是高端人群或成功人士，加上价格一直高居不下，给人们的感觉这款车肯定非常的不错，再与国产汽车一比较质量，豪华品牌的感觉一下就出来了。再者固有的观点是价格，能识别产品的好坏这一想法，BBA的汽车价格不坚挺才怪。
配置性能一减再减是市场因素导致，加上可以圆一些人的豪车梦。
1.由于最近几年国产品牌的汽车在发动机，变速箱，底盘，外观这些都有很大的进步。有些车型已经不输BBA车型的各方面性能了，加上消费群体多元化，导致BBA不得不减配来降低成本，维持高额的利润。按照现在钱贬值的速度来看，其实BBA的车型价格已经降了非常多了。
2.由于长期以来BBA都处于豪华品牌的一个范畴，让很多普通人都想拥有一辆作为梦想，而BBA的车企也刚好抓住了这一点。推出了一系列的简配车型或降低级别的车型，来满足这一部分人的需求。随着各方面人群的重收入增加，购买BBA车型的人群越来越多，买的人多了就会导致供不应求的情况，价格当然就会一直坚挺。
总体上来说bba的车型，现在的价格已经不如刚开始的价格了。随着人们消费越来越理性化。BBA的车型到最后还是会越来越便宜。
欢迎下方留言讨论。（宇宇说车）
宇宇说车
一句话BBA在很久以前就是成功人士标签，所以思维惯性，就一直以为高不可攀，其实厂商盈利困难，就简配了很多，但是底盘悬架，发动机变速箱还是可以的，简配的也只是附加配置而已，有钱难买喜欢，有些时候自己喜欢就行了！价格坚挺也是物有所值，只买对的不买贵的！
幺哥说车
配置简配，还是看看日系和韩系吧，他们已经如果发动机和车轱辘都可以减掉的话，恐怕车壳都是他们下一步最想减去的地步。
城市励人1
关键是美系车三年故障率太高，维修费一年最少三万，便宜的根本原因
