跑腿小輝哥
汽車右後輪剎車盤一直是生鏽狀態，估計該輪是沒剎車的。別聽某些人說生鏽正常。這個正常只說明四輪都生鏽，並且行駛後生鏽就會消失的。
問題是右後輪長期生鏽肯定不正常，肯定是剎車分泵活塞鏽蝕，剎車力不足以推動活塞，那麼該車輪肯定沒剎車，剎車不與剎車盤摩擦，剎車盤肯定一直處於生鏽狀態。
可以把車行駛後踩緊急制動試試，看該輪是否有拖印，如果沒有，請立即維修。如果有但拖印比其它輪子要短，說明剎車皮碗發漲了，也要維修。
另外，在涉水路面踩剎車，估計後輪要擺尾的。
我們都知道，剎車盤材料是高強度鑄鋼做的，它表面是沒有保護層的。一旦遇水，肯定會生鏽的。特別是空氣溼度大的地方，車輛停放幾天剎車盤就會生鏽。不要慌，非常正常。只要行駛輕踩幾腳剎車就消失了。特別是行駛時剛停下，用水沖洗更容易生鏽的。
所以，生鏽沒事。但如某一輪長期生鏽就另當別論了，必須檢查維修。
看了幾篇回答，都認為正常，千萬別被誤導了，單個輪子長期生鏽肯定有問題的。
汽車機械事故鑑定
切不能掉以輕心，覺得這個一定是正常的。
通常，記得是通常！剎車盤是很容易生鏽的，雨後或者洗車之後，甚至放置了一段時間之後都有可能生鏽，這不足為奇。
但是題主的意思可能不是這樣。
正常剎車盤生鏽，使用之後鏽被磨掉，然後遇到容易生鏽的環境再次生鏽，循環不止。
建議題主可以觀察一下該剎車盤生鏽是否和其他三輪同步，或者用車之後鏽是否依然存在。如果依然存在的話可能說明，這個輪的剎車片和剎車盤根本沒有足夠的接觸，也就是說這個輪的剎車沒有起作用。
可能原因通常有剎車分泵鏽蝕導致活塞推進困難，或者剎車油管路堵塞，不管是什麼樣的原因，確定這個輪的剎車不起作用之後都要儘快去維修，去掉這個安全隱患。
情感飛花
剎車盤生鏽正常嗎？剎車盤生鏽如何處理？
在下雨天天氣，對於車輛來說造成的影響還是比較大的，車身大多數都做過防鏽處理，這個沒有必要擔心，但是剎車盤生鏽很普遍了，有些新車買來就有鏽斑，拒絕4s店交付的新車，難道剎車盤就是質量問題嗎？
也不能這樣講！首先，剎車盤的材質是鑄鐵材質，又長期裸露在外面，工作環境比較惡劣，經常遭遇到冰火兩重天的使用環境，時間久了，比如下雨天或者在比較潮溼的環境中使用，剎車盤表面都會有一成鏽斑，而這些鏽斑多多少少會影響到剎車系統的，所以我們有必要將其清除。
剎車盤生鏽問題，每個車都會遇到，是很普遍的一種情況，車主可以在行駛的時候，連續制動的方法去除鏽，因為，卡鉗與剎車片之間的摩擦來回幾次，鏽斑是可以被抹去的，這就是輕微的鏽跡拋光方法。
如果生鏽比較嚴重的話，這種方法就不建議使用了，使用連續制動在剎車過程中很有可能出現抖動這種情況，這個要專門去處理了，因為鏽跡太硬，不僅拋不了光，如果強行踩車還會加速剎車片的磨損，這種情況是需要到汽修廠把剎車盤拆下打磨，當然了，鏽跡太嚴重的話，即使維修廠也無能為力了！
小編提醒，平時不經常開汽車的情況下，最好還是半個月左右啟動一次發動機，行駛一段路段，這樣可以防止剎車盤出現嚴重的鏽斑以及電瓶虧電的隱患！
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CMC車主俱樂部
剎車盤為什麼會生鏽，有些人認為剎車盤生鏽會造成制動性能下降，到底剎車盤生鏽會影響制動嗎？
首先，我國汽車剎車盤採用的是灰鑄鐵250（HT250）標準，與美國G3000很接近，因為含碳量比較高，所以自身強度和抗拉強度非常出色，但帶來的弊端就是極容易受潮生鏽，只要下雨或者是空氣溼度大，在車輛停放一段時間後，剎車盤表面產生浮鏽，這是沾水後鑄鐵剎車盤氧化鏽蝕的正常現象，而且又長期曝露在外日曬雨淋，工作環境惡劣，特別是長時間停放的話，表面容易生成一些鏽跡。這種情況不會影響使用。
車子剎車盤生鏽怎麼辦，有以下幾種情況：
1、如果車子的剎車盤只是短時間被氧化鏽蝕，其實並不影響剎車效果，輕輕踩幾腳剎車，通過剎車片夾住剎車盤，中間會產生摩擦，來回幾次，鏽斑就會被磨掉。
2、如果是車子露天放置了兩三個月，甚至半年，日曬雨淋的，時間長了這個生鏽層就會非常厚，甚至會鏽住剎車片，這種情況，有可能就得摘下剎車盤去維修廠用機器打磨處理乾淨，檢查剎車片表面有無異常，安裝妥當後進行路試。
新車剎車盤生鏽注意事項：
很多人認為，為了不讓剎車盤生鏽，應該定期的給他塗點機油、抹點黃油。其實用油的確實能防止生鏽，但是我們忽略了一點，剎車盤表面的油會讓剎車能力下降，導致剎車片和剎車盤之間幾乎就失去了摩擦力，剎車失靈，這是非常危險的，所以一定不要這樣做。
知車部
車輛右後輪剎車盤一直生鏽，有可能是右後輪制動鉗活動銷防塵套破損後、制動鉗活動銷缺油生鏽髮卡、或剎車分泵活塞生鏽髮卡、剎車時制動鉗不回位，導致右後輪剎車異常、剎車盤生鏽的現象。
首先可以把車開一段路多試踩幾腳剎車，停車後用手摸四個輪剎車盤，如生鏽的剎車盤溫度沒有其他三個剎車盤溫度高、或溫度明顯比其它三個剎車盤更高發燙，應及時去檢查剎車系統。將車輛開上臺架升起來，鬆開手剎和腳剎後、轉動車輪應很順暢無拖滯感、施加制動時車輪應轉不動。
如右後輪制動有異常情況，檢修該輪制動分泵和制動鉗活動銷是否正常工作、以及制動鉗活動銷防塵套是否破損等，並目視檢查制動盤表面有無裂紋或高溫發紅生鏽、制動分泵活塞和剎車片有無損壞， 視情況更換剎車盤、剎車片和制動分泵等部件。
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由於環境溫度以及溼度等原因，是會造成剎車盤表面不同程度的氧化生鏽，嚴重的會造成剎車抖動或制動距離延長。由於我們每天駕駛車輛會不可避免的踩剎車，此時剎車片與剎車盤產生摩擦會把剎車盤表面的鏽跡磨掉，避免剎車盤生鏽氧化。
如果只是表面有輕微的鏽跡，那我們可以採用行駛時連續制動的方法將其清除，當然，這是在保證安全且不影響公共交通的前提下。行駛中，輕踩剎車，讓剎車片與剎車盤的摩擦力將表面“拋光”即可。
所以我們最好將車輛開進修理廠，將剎車盤拆下，用砂紙將鏽跡打磨處理乾淨，檢查剎車片表面有無異常，安裝妥當後進行路試。在平坦路面上以時速70KM/H車速行駛，進行多次制動，確保無異常即可。如果還有抖動情況出現，那就說明剎車盤表面不平，需要進一步做拋光找平處理或視情況將其更換。
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沒有問題的。剎車盤的主要成分是鑄鐵的，就是因為鑄鐵不耐磨，而且很粗糙，跟剎車片配合起來可以增大摩擦力，縮短剎車距離；而且最主要的優勢在於鑄鐵成本最低。但是鑄鐵也有缺點，就是非常容易受氧化，也就是生鏽。下雨天濺點水或是天晴洗個車，都能看到剎車盤上迅速變黃的鏽跡。但是隻要我們輕點兩腳剎車就能通過摩擦去除鏽跡，所以無需過於擔心
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生鏽後增大了摩擦力，會提高剎車性能的。
點幾次剎車，鏽就被磨掉了。
