雲錢包：致中國製造的一封公開信
這是一個最好的時代。
我們創造了佔世界50%的生產能力。
這是一個最壞的時代。
充沛的生產能力並未轉化為財富和幸福，反而變成了鉅債（僅國企債務總額就已經突破108萬億），讓中國製造利潤岌岌可危，舉步維艱。到底哪裡出了問題？這是新時代給中國製造提出的全新考題。
一、債務，美聯儲調控全球的密碼
1、城市化拐點是現代經濟的分水嶺
發達經濟體的經驗表明：城市化拐點是現代經濟的分水嶺。二戰後，70年代伊始，率先完成工業化和城市化的美國開始步入10年滯漲週期。80年代初，拉美步入城市化下半場，拉美債務危機隨即發生。80年代末，東歐、蘇聯開始產生城市化拐點陣痛期，東歐開始解體，90年代初，前蘇聯同樣陷入解體的命運，盧布如水銀瀉地般一路狂貶。曾經貴為世界第二的俄羅斯的GDP已經淪落至不及中國廣東。1991年日本房地產泡沫破裂，日本開始駛入無盡的沉淪深淵，滑向“下流社會”。1998年，城市化拐點之上的四小龍和四小虎，爆發舉世矚目的經濟危機，從此經濟開始走上下坡路。2008年，全球城市化率和中國城市化率同步達到50%，改變全球金融歷史的次債危機開始爆發，美元跌落神壇，由美金開始變為美元，人們開始懷疑金融體系本身的安全性。自2008年之後，全球債務開始屢創新高！
2、WHY？
工業化和城市化是一次性需求，訂單呈現拋物線走勢。
城市化上升週期，工業化和城市化訂單向上，企業和政府舉債，投資建設工業化和城市化，工業化和城市化的訂單隻給本地居民帶來工資收入，而不需要本地居民承擔成本。表現在：居民存款高速增長，社會消費不斷擴張，經濟勃然向上。
城市化拐點後，工業化和城市化訂單開始掉頭向下，工業化和城市化形成的資產開始賺錢和收費，用於償還銀行貸款的本息。市場開始進入還債週期，所有債務指向消費者。在不考慮利息的前提下，企業和政府要清償銀行貸款，需要把所有居民的存款賺光。顯然，實際情況是政府和企業要支付貸款的本金和利息，這就導致所有居民存款被企業和政府賺走，也無法清償銀行貸款。指數增長的債務開始包圍每個人、企業和政府，利潤開始快速消失，美聯儲會在這個時候吹響加息的號角，資金開始撤退。泡沫開始破裂，實體企業大面積破產，資產暴跌，本地居民、企業、機構卻沒有資金購買。彼時，撤退的資本才會掉過頭來，以極低價格與成本收購與控股該地區的經濟。
3、債務危機，預設軌道
——貸款修路模型
上半場：假設政府貸款1億修建一條高速，公眾建成該條高速賺1億收入。
下半場：政府從公眾身上收取2億過路費，用於償還貸款本金和利息。
公眾只賺了1億，卻要還2億，因此結構性還不上，債務開始發酵。
修1條路是這個邏輯，修100條、1000條路都是這個邏輯。
修路是這邏輯，建基礎設施、機場、碼頭、建工廠也都是這個邏輯。
傳統金融規則的核心：公眾建的越多，欠的越多，經濟越發達，債務問題越嚴重。
這是美國比中國負債率更高的根源。而美國不懼怕鉅債的根源在於：人類必須有一個避風港，美元必須安全，所以，這套算法會專門收拾“世界第二”。曾經的前蘇聯和日本都是死於這個底層機制。目前，這套算法正在劍指中國製造和中國。
4、鈔票是政府印的，但所有權屬於銀行
傳統金融印鈔原理：政府以未來稅收為抵押，發行國債，以國債為抵押，印製鈔票（基礎貨幣）。模擬一下，上半場，政府印鈔1億，投資，公眾賺1億。下半場，政府徵稅2億，還1億國債的本金和利息。這個事情和銀行印1億鈔票，貸給政府毫無差別。所以，真實的印鈔權在銀行，而不在政府，這才是資本主義核心要義。中國金融體系複製了西方全套邏輯，這就註定中國製造不能寄希望政府拯救自己。
二、以貨投資，以貨支付，中國製造的春天
1、市場中有兩條造錢的跑道。
第一條叫金融跑道，銀行弄些數，就是錢。
第二條叫零售跑道，企業弄些數，以貨支付，也是錢。
第一條跑道由美聯儲調控，是現在的主跑道，居於絕對統治地位。美聯儲皺皺眉頭，全球資本都要顫三顫。第二條跑道由鬆散的企業開創，受限於網絡、技術和投資，依然處於“小打小鬧”階段。如，中石油的加油卡支付系統，家樂福的購物卡支付系統，國美的購物卡支付系統等等。第二條跑道的核心優點：企業自主，沒有債務。
2、中國製造開啟第2條跑道的天賜良機
天時：全球債務總額已經突破247萬億美元，人均負債3萬多美元。美聯儲對此已經束手無策，美元信任基礎開始已經圖本瓦解。特朗普政府倒行逆施，給羸弱的美國信譽之上狠狠插上幾把鋼刀，全球急需全新的解決方案。一言蔽之，美聯儲的解決方案會在全球城市化拐點後失效，哪個民族開闢新跑道，哪個民族將接棒美聯儲和美國的領導地位。
地利：中國是世界工廠，大部分領域的產能接近或超過世界的50%以上。中國是世界上所有產業門類最齊備的國家和地區。文明總在文明的邊緣，從工業文明發源地英國出發。向東大陸方向，第1站法國（拿破崙）；第2戰德國（希特勒）；第3站俄羅斯（斯大林）；第4站中國。向西海洋方向，第1站美國，第2站日本，第3站中國（珠三角、長三角、環渤海）。中國處於大陸和海洋文明交匯處、融合處。
人和：中華民族處於5000年來最強勁的上升週期，而西方文明經歷400年的領先已經是強弩之末。我們只用了30多年就完成了工業化、城市化，創造了亙古未有的經濟奇蹟。奇蹟的創造者和見證者內心充滿澎湃的正能量，唯一缺少的只是釋放的出口。
技術：移動互聯網的普及使中國製造可以擺脫傳統金融體系大量的投入，用APP記賬，中國製造向這個APP存入多少提貨權，就可以獲得多少提貨權分紅+這個新金融系統的所有權。這將永續使中國製造和中國創新的融資成本清零。這顯然也是全球製造業和全人類的需求所在。
三、市場可以很簡單
中國500強企業年度總營收高達70多萬億，至少佔中國製造營收總和的35%以上。因此，一旦我們發現“貨投資，貨支付”跑道，我們只需簽署500份合約，就可以直接搞定整個市場的35%。500強企業上下游關聯的企業之和，又可以覆蓋整個市場的半數以上。因此，透過紛雜的表現，直擊本質，中國市場自我整合實際很簡單。同理，在華跨國公司一旦完成對新平臺的提貨權投資，新平臺就會與世界500強完成利益一體化。新跑道會很自然的被全球500強延伸至全球市場的每個角落。
在貨支付體系，企業可以直接用提貨權支付工資和獎金，可以直接支付供貨款，可以直接投資各個創新方向，讓無人駕駛、無線充電、無人工廠、無人倉儲、人工智能、智能醫療等面向未來的領域獲得充沛資金，使創新勃然發生。
四、登記合約，新跑道的挖掘機
舊規則每天諄諄教導我們：投資有風險。
讓市場中每個自己像防賊一樣提防著他人。
登記投資，還有風險？
答案很明顯，登記無風險。
人人都可以大膽登記自己未來必然要發生的消費。
2000萬中國人每人登記5萬塊（未來必然發生的消費），是1萬億投資款。
就可以吸引整個社會關注和媒體報道，就可以吸引中國製造登記跟投提貨權。
中國製造一旦登記跟投提貨權，中國製造就會發現，自己的提貨權就是真金白銀。
自己可以用登記的投資的提貨權支付工資和獎金，使提貨權支付的閉環形成。
SO，未來可以很簡單！
來雲錢包登記合約，登記領投新零售跑道，未來的華爾街。
我們幫大家打造屬於全民與中國製造聯合持股的提貨權銀行。[/cp]
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