2020-02-01 21:09:37 森林驢

前言

2020年，是國家“十三五”計劃的收官之年，但對玉林來說，就是新的十年的開局之年，是這座千年古州重新出發的起點之年。

一、驕傲的玉林

玉林古稱鬱林，有“千年古州，嶺南都會”的美譽。西漢元鼎六年（公元前111年）開始設鬱林郡，至今已有2000多年的州郡歷史，積澱了厚重的歷史文化，逐步形成了獨具特色的嶺南文化、僑鄉文化、客家文化、玉商文化。

玉林這座城市，每一個年代，總呈現出完全不同的發展面貌與特徵，訴說著完全不同的故事。改革開放以來，玉林人憑藉著“敢為先、善創業、尚包容、重務實”精神，從桂東南一隅走向了廣闊的世界，在改革開放的大潮中勇立潮頭，不等不靠，甩開膀子，擼起袖子自己拼命加油幹，幹出了一番靚麗的天地：廣西鄉鎮企業第一城、第一條百米城市大道、第一條一級公路最先都出自玉林，玉林更在全區率先實現村村通公路，村村通硬化路，民營企業的數量和質量全區首屈一指……從很不起眼的"農民城"到商賈雲集的區域城市，把玉林譽為“廣西的小溫州”，更是把玉林人稱為“廣西的猶太人”。

二、失落的玉林

然而，不可否認的是，隨著時間的推移，玉林的銳氣有所褪減，發展勢頭有所削弱，受大環境大氣候的影響也曾經失落過，也曾經迷茫過，也曾經錯失了一次又一次發展良機……一句話就是——玉林的發展確實不如人意！首先是玉林的交通，玉林很晚（2008年）才有高速公路，博白也是前幾年才通高速公路，陸川至今還未通；玉林也沒有高速鐵路，在期望南廣高鐵經過玉林落空之後，只好通過黎湛電氣化改造才勉強開通動車。其次是國家重大投資項目不多，能夠真正落地玉林更是少之又少！儘管早早規劃了玉北福同城化，直到最近幾年才開始積極作為，機場落地福綿，建設玉東新區，塑造五彩田園……拉大城市框架，提升建設品質，但是由於城建規劃和歷史欠賬的原因，玉林的城市面貌始終對不起“廣西第四城”的稱號，城市競爭力、影響力、知名度、美譽度等方面均下降明顯，綜合排名更是不斷下滑，無數玉林的年輕人更是用雙腳來投票，令人汗顏呀。

三、愛拼的玉林

值得欣喜的是，732萬玉林人的骨子裡充滿著自強不息、敢闖新路的奮鬥精神，最近幾年洞開思想之門，跳出玉林看玉林，跳出玉林看世界，2014年確立了全市經濟社會發展“三年打基礎，五年大變化”的目標，狠抓“建碼頭，修機場，造高鐵”三件大事，有條件儘管上，沒有條件創造條件也要上，玉林人可謂卯足了勁頭：玉林向海不沿海，竟然創造性地與北海市合作建設鐵山港東岸碼頭，並已基本建成即將投入使用，甚至還共建玉港合作園和北部灣經濟區龍港新區；4C級玉林福綿機場2016年1月開工建設，同時配套建設機場大道，目前主體工程全部竣工，飛行區已竣工驗收，預計2020年一季度試飛；頗受矚目的南（寧）玉（林）高鐵也於2019年1月順利開工，玉林北站落戶北流新圩平安山，2019年12月玉林北站高鐵新城配套基礎設施開建；玉林至湛江高速公路（廣西段）即將建成，浦北至北流（清灣）、松旺至鐵山港東岸、荔浦至玉林等高速公路加快推進；2020年1月南玉珠雙向八車道高速公路列入區工作安排，力爭年內開建南深高鐵玉林至深圳段……玉林正逐步形成航空、鐵路、港口、公路互聯互通的現代綜合交通體系。

近年來，玉林先後規劃建設了廣西先進裝備製造城、玉林市高新技術產業開發區、龍港新區玉林龍潭產業園、中醫藥健康產業園、節能環保產業園、裝配式建築與現代綠色建材產業基地等產業園區，培育發展了玉柴機器、玉林製藥、三環陶瓷、南方黑芝麻等國內外知名企業，吸引了正威國際、柳鋼集團、中金公司、銀億集團、中滔環保、燕京啤酒、旺旺食品等大企業集團先後到玉林投資發展，形成了機械製造、有色金屬、新能源新材料、再生資源、醫藥食品、陶瓷水泥、電子信息等特色支柱產業，產業興則百業興。