秋意浓34320

我的傲虎开了15万公里，也没烧机油，基本上跑遍了半个中国，其中一次去新疆，来回14000公里，油耗8.6，换车还是斯巴鲁

芒果摄影师

斯巴鲁是日本的一个小众品牌，平民品牌，并不属于豪华品牌。充其量算是一个有技术坚持的、有特点的平民车而已。

斯巴鲁所有的技术都是围绕着安全和操控两大功能来实现的，斯巴鲁几乎所有的车型都会通过美国IIHS碰撞测试，记得斯巴鲁有一个非常经典的广告词：车没了，人还在。

下面，简单说一说斯巴鲁的技术特色：

1、平对置发动机的低重心。使斯巴鲁的车在紧急避险时。降低了侧翻的风险。

2、基于拉力赛理念设计的高强度环形车架。可以在剧烈碰撞时保持驾驶室不变形，维持生存空间。

3、全时四驱在汽车高速行驶时可以保持汽车的高速稳定性和循迹性， 同时还拥有非常不错的脱困性能。

斯巴鲁的傲虎是斯巴鲁旗下目前比较高端的车型，实际上这是一款跨界旅行车，由于水平对置发动机的特点，傲虎的离地间隙达到了213mm，比一般的城市SUV都高一些，这就使傲虎的通过性有了比较好的保证，此外，由于是跨界旅行车。斯巴鲁的车身流线性比较好。比一般的城市SUV要平顺很多。这样就可以兼顾，驾驶的舒适性和油耗。另外，斯巴鲁第二个看家法宝就是全时四驱，四驱能力也比较强悍，因此，综合来看，斯巴鲁傲虎通过能力非常好、油耗较低的一款综合能力比较强的跨界旅行车。

最后说两句斯巴鲁的缺点。内饰和外观设计实在是不好看，隔音降噪一直是斯巴鲁缺点，如果斯巴鲁能够改正这些缺点。再有一个合适的价格，在中国并不愁卖。

众口说车

我的傲虎是零一年的，已经开了四十万公里，前一段时间坏了，舍不得扔掉，放在车库里。说实话，这车太好了，全时四驱，水平对置发动机，号称汽车永动机，视野开阔。虽然我有几辆别的车，但是我最爱开的还是我的老伙计。

云淡风清

首先斯巴鲁无论在中国或在国外，都不能算做豪车。斯巴鲁是一个比较个性化的相对小众的普通品牌，但却是一个非常优秀的品牌，特别是在成熟的北美市场，广受欢迎。在国内市场，也有大批忠实的粉丝，只是因为其所有车型均为纯进口车的缘故，导致价格相对较高，配件也比较贵，所以才在国内市场相对比较小众，但却无法改变斯巴鲁作为一个非常优秀汽车品牌的事实，那是因为它有很多自身固有的基因和特点，值得推荐。

1. 全系采用和保时捷一样的水平对置发动机，而且是全时四驱，即使轿车也不例外，标配四驱。重心低，操控好。

2. 非常优秀的质量和高可靠性。这一点堪比丰田的品质，但又比丰田更有个性。事实上，丰田是斯巴鲁的大东家，它的质量和可靠性甚至超过丰田，在斯巴鲁最大的北美市场，J.D Power和Consumer Reports都对斯巴鲁的产品质量给出了很高的评价。

3. 超高的车辆安全性。很多人都知道沃尔沃的安全性很好，殊不知斯巴鲁始终走在车辆安全性和安全驾驶的前列！这也是斯巴鲁低调内敛的工科男特点，但其产品的安全性真的一点不含糊，每年基本上都会包揽最佳碰撞试验的前几名。

4. 领先的自动驾驶技术。斯巴鲁独特的eyesight安全和自动驾驶技术，进一步帮助提高驾驶的安全性。

所以斯巴鲁应该是一个平民好车！尽管其全系纯进口，但因为其相对小众，所以其价格其实相对其品质和进口身份并不算太高。比如力狮作为旗舰轿车，也就二十万左右。

萧亚夫

斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的一个跨界车型，车型定位是SUV和旅行车相结合的跨界产品，所以你会发现傲虎底盘高度和森林人差不多，而车辆外形和旅行车是相同的，所以造就了傲虎特殊的车辆通过性和实用性。
斯巴鲁这个品牌在日本和世界上都不是什么大品牌，和豪华

售后服务技术总监

我朋友之前那斯巴鲁买63万，等配件说要一个多月，后来买个冠道

商界监督

斯巴鲁不是豪华品牌 就是个小众的普通品牌，喜欢的人不会考虑其他牌子，不喜欢的也不会买，我家已经3辆了，2-30这个范围内，我也就只考虑这个牌子，油耗低，安全系数高，有一定越野通过能力，不坏，适合家用

自鱼自乐1

斯巴鲁汽车不仅不是豪华品牌，关键在国内的销量低的吓人，你在城市里面很少能够看到这款车在路上奔跑。许多人对这个牌子也不了解，看到那个带星星的标志他们都不知道是什么车，而且从车型来看，也没有亮点可言，在外观上，国产车完爆斯巴鲁。所以在国内，斯巴鲁也就相当于奥拓一个级别的车子。

愚昧文学

2011款，12万公里。换过轮胎，方向盘游丝，玻璃升降器。其他正常保养，操控性可以，与我的另一辆车奥迪q5比，底盘明显轻，后段加速差太多。但前段挺顺溜，适合市区开。基本没用来越野。

2780再启航

斯巴鲁，自以为傲的水平对置➕cvt其实也存在bug，十五万公里就等着修车吧。而且，三十万的车十万的内饰。为啥不国产？因为国产只能卖十万。在北美销量不错，原因就一个，便宜。在日本，马路上难得见到一辆，斯巴鲁在日本卖的好的还是他的k-car，正常汽车，铃木丰田本田在日本是垄断地位，尼桑都都挤不到前三。至于是不是豪华品牌，呵呵，请参考江淮或者力帆。

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