在各國海上的軍事交鋒中，不乏一些以驅逐為目的的撞擊行為，而想要在撞艦中取得優勢，趕跑對手，噸位優勢佔據很大的因素。就比如說，任何國家的驅逐艦，都不會傻到去撞擊對手的航母，且不論能否有這個機會，即便撞上去，也和自殺沒什麼區別。而除了大噸位艦艇外，在海上還有一種船舶是任何國家都不敢輕易“招惹”的，它就是液化天然氣船，簡稱LNG船。
顧名思義，LNG船是指專門用來運輸液化天然氣的船舶。這種船看似功能單一，但它的技術要求十分高，而且造價巨大。目前在全世界範圍內，僅有中美日韓和歐洲的13家造船廠具備建造LNG船的能力。
LNG船之所以建造難度高，關鍵就是需要克服大體積運輸下，零下162℃的超低溫液化氣運輸工作。因此，LNG船也被稱為“超級冷凍車”,也被譽為世界造船工業“皇冠上的明珠”。我國雖然是繼日韓等國之後才實現LNG船建造技術的國家，但我國在該項領域卻有著安全、節能、環保等後發優勢，位於世界領先地位。
據悉，中國目前正在建造世界上最大的LNG船，一次可運輸高達1.55億立方米天然氣，可為470萬個上海家庭提供一個月的用氣量。
當然了，如此大規模的運輸易燃易爆品，是一項十分危險的行為，一旦出現洩漏事故，後果將不堪設想。所以說，LNG船一旦出海，幾乎就是“橫行無忌”的姿態，沒有任何勢力的軍艦會挑釁這種海上巨無霸——不僅沒有太高的進攻價值，而且引發的爆炸足以讓自身同歸於盡。
那麼，一艘LNG船如果發生爆炸，威力會有多大呢？我們以一億立方米的運輸量計算。根據換算，一立方米的天然氣爆炸，相當於千分之九噸的TNT當量。那一億立方米的天然氣爆炸，就相當於90萬噸TNT當量。當年美軍投放在廣島和長崎的原子彈爆炸當量大約為2萬噸TNT。也就是說，一艘載重量為1億立方米的LNG船如果爆炸，就相當於40多顆小男孩原子彈同時爆炸，周邊數十公里海域，將無一倖免，堪稱一場災難。這樣看來，將LNG船成為“移動的核彈”也並不為過。
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