说到国内车市，SUV市场，整体来说是国产车和合资车竞争焦灼，难分胜负。在轿车领域尤其是紧凑型轿车领域，几乎是合资车的天下，自主车企，也就帝豪，逸动等勉强撑着。合资车中又以日系德系为主，10月份销量占据了排名前八的名次，而这其中又以思域，以加速性好，经常被提到：前面是思域，根本追不上。
思域外形，思域一直以优美流线吸引广大消费者。在最新一代思域的外形上，和雅阁有几分相似，但还是保持着运动风格。前脸粗大家族化格栅，左右两侧伸入左右大灯，与左右大灯一体化布局，初看显得很怪异，看习惯了也不错，线条感清晰；侧面是思域吸引人的一大卖点，清晰的腰线，遛背轿跑造型，大轮毂扁轮胎，都显现着运动范；尾灯直线段线条组成的C型造型，与上方扰流板一体，排气管收于车尾中部，扁长宽形状，有点超级跑车的味道。思域外形，一般人都不会拒绝。
内饰方面，以黑色为主色调，搭配了一些银色搭配，这个内饰的质感，和国内车来比，没什么优势，但也将就。思域的车身尺寸4658*1800*1416，轴距2700，相比一般的轿车，车高较矮，车身较窄，风阻更低，而轴距方面不小。
动力性，是思域最被人称道的方面，官宣1.5T版本的百公里加速仅需8.5s。思域搭载1.0T和1.5T两种动力，其中1.0T发动机，最大92千瓦/173牛米，而1.5T发动机最大130千瓦/220Nm，匹配6速手动和CVT变速箱，从发动机性能参数来看，算不上突出，但因为调校突出，整车动力性尤其是加速性，表现优异，也成为其最大卖点。
配置方面，标配的配置不多，胎压报警，ESP等安全配置，电子驻车，自动驻车，上坡辅助，中控液晶屏等，都是1.5T才标置，中控屏也就7寸大小。顶配的配置，驾驶影像也仅有倒车影像加盲区影像，并没有国产车普及的360全景影像，像并线辅助，主动刹车灯配置，也与这款车无缘。配置方面，只有钱到位了，才能选得相对满意的配置。
鲤鱼小结，其优秀的加速性，成为这款车的一个新的DNA。这给国产车打造经典产品方面，提供了一些思路。思域的售价在11.99~16.99万，同级别的国产车，像逸动/帝豪GL等，售价在7~11万，相差了5-6万。国产车配置更齐全，基本都是标配倒车雷达和倒车影像，这对车主来说最常用最基础的功能。但思域入门级的几款车型，没用中控屏，单色仪表盘，塑料方向盘，织物座椅，没有倒车影像，没有驻车雷达，而对于国内车企的前沿技术，如并线辅助，车道偏离预警等，也与这款车无缘，更别说自动泊车。有些人可能反驳，这是合资车，不靠卖配置来取悦消费者，但留意奔驰/宝马最新的车型，中控大屏，液晶仪表盘，并线辅助，自动泊车等都是基本配置或选配。最后，根据自己的实际情况，理性选择。欢迎评论讨论。
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