藍天C929
早前就回答過相似問題，我還是那個答案——不能禁。下面說說我的理由：
1、人人平等，老年人也有出行的權利，即便是出現了一些問題，但是這個權利誰也剝奪不了。
2、既然是能夠到市面上出售，那質量方面的應該都沒有問題，政府自己允許生產的東西，政府在去禁止，你覺得合理嗎？
3、現有的交通工具不能滿足老人們的需求：公交車雖然便宜，但是站點、線路固定；出租車雖然可以想去哪裡去哪裡，但是太貴；二輪電動車速度快又不易掌控。
綜上所述，電動三輪車（旅遊觀光車另說）成為老年人出行的寵兒，市場是不會說謊的。至於出現了問題我覺得很正常，畢竟什麼交通工具都會出事故，有問題的只是交通工具的駕駛的人，人出問題不管人而去管車，這是怎樣的邏輯才會想出來的策略？
既然禁不了那索性放開了，統一登記掛牌保險，超過規定歲數（這個有關部門研究）必須要找直系親屬作為監護人，而且必須監護人同意後才能掛牌。對於那些不守交通規則的人也要處罰，老人出不起可以找監護人負責，利用監護人直系親屬的關係去約束他們。一般當與自己關係最近的人因為自己利益受到損壞時，老人們還是會考慮一下不守規則的代價的。
今天我還遇到一起這樣的事故，小車路邊右側下人還有一個沒下，一個三輪硬從右邊拐彎，一下撞著車門把人家一個人擠到一邊，車門上也劃個口子，人家要賠錢鈑金噴漆，老人就說只賠一百，多了沒錢。鈑金噴漆估計得六七百，難道車主就應該認倒黴？
如果真的要禁，那就從源頭開始。揚湯止沸不如釜底抽薪，路上查不如直接不讓生產更有力度。
虎稚稚
老年代步車是禁是行，讓大家討論來討論去，至今也未果。既無聊又無味！喊到至今廠家還源源不斷生產，各地要求也不一，有的禁有的行，問題到底出現在哪？嚴格講生產方便快捷的車𠂆家沒有錯，這是國家提倡新能源，既有利環保，又有利低收入人群和老年代步方便，你說錯在哪？持反對意見的人，是可想而之，一是高收入人群，二是年輕人。有礙他們出行造成不便，其實根源不在這地方。關健是管理不到位！如果有章有序管理，究竟能出現多大問題。各有各的道，按一定規則行駛，其實是井水不範河水。對那些不遵守法規素質差的行駛人，採取重罰是必要的！總的說，禁行駁奪低收入人群的路權，在我們這個人性化的大家庭是不可取的，何況國家也沒有作出這項規定！多為百姓著想，加強管理是必要的。！
張志遠19201546370
首先我們要先了解老年代步車。
老年代步車尺寸要求車長不要超過3.5米
寬不能超過1.5米，
高不能超過1.7米
速度不能超過70km/每小時
車重不能超過750KG
滿足以上要求可以正常上牌是沒有問題的，根本原因不在於車而是人自身的問題，好多老年人對於交通法規沒有太多認知或者說是直接無視法規，代步車本身沒有太大的問題要合理看待沒有必要因噎廢食
Mooor
老年代步車是在我們生活中常見的交通工具，但因為之前也出現了很多交通事故，所以也引起了大家的關注，那到底應不應該取締呢？筆者覺得應該分一下兩者情況：
1、應該取締的：作為老年代步車，本來是為了能方便老年人的代步工具，但現在別很多人當成了斂財的工具。在城市的各大交通要點，比如地鐵口、公交站，大量的老年代步車被用於短途的拉人載貨等有償服務。因為屬於非法運營，所以經常為了躲避檢查，經常跟警察玩捉迷藏。而且很多車輛沒有合法手續，駕駛人又缺乏安全交通意識，經常可以看到老年代步車在馬路上橫衝直撞，不顧紅綠信號燈指示，所以存在極大的隱患，為了維護整體道路安全環境，應該予以取締。
2、不應該取締的：老年代步車就是為了方便老年人的出現，所以必須擁有合法的手續才能上路。只要符合要求的老年人，可以合法使用。一旦出現違規使用，比如：用於運營等，本人永遠不得再次申請。
綜上所述，只要有嚴格的法規制約，相信就不會有這麼多人進行非法的使用，也可以大大降低路面事故的發生概率。對於合法使用人，又可以帶來極大的便利。所以，只要各職能部門依法監管，相信老年代步車問題可以得到很好的解決。
高高飛翔
有的人有錢了，願望多了。希望取締老人公交卡，取締老人代步車，反對老人漲退休金，反對電動自行車和自行車………
當年你也啥也沒有，啥也不是，為什麼搖身一變有錢了，就嫌棄這個那個的，應該取締你這種嫌貧愛富忘恩負義的思想。
福運浩蕩
一刀切不行，即便有廠家生產為什麼不讓有人買呢，即是老人代步車，為什麼不讓老人買、上路。但是老人也得尊守交通規則，更不能闖紅燈，若違犯交通規則，則必須接受相應好懲罰或罰款。交通規則是法規，必須人人尊守，老人也不除外，要不然就別買老年車，更不能倚老買老。
人民海軍11
應該堅決取締，為了老人的安全必須這麼做。在安全與方便中，安全永遠是第一位的。代步車無牌無照，與正規機動車同行在公路上，沒有電子警察的監督，沒有紅綠燈的概念，只顧自己馳騁，沒有了力量的約束，每年死傷不在少數。並且他們沒有任何賠付能力，一旦出現責任事故，正規車輛反而還倒貼他們。老人本來就反應遲緩，騎上電動車，更像一匹脫韁的野馬，時時在創造危險！電動車是機動車，就要按機動車的規則管理，否則遺害無窮。
鳶都老漢
說老年人也有路權的多數不是司機，如果老年代步車也按照機動車扣分罰款那樣約束一下可能會好一些，太多的老年代步車橫衝直撞，不顧紅綠燈，不顧交通法規。在中國發生事故以後機動車很少有0責任的。假如判代步車全責老人就耍無賴。恕我直言，如果投票，我肯定贊成取消老年代步車。
那杯茶1979
我認為老年代步車必須取締：原因有以下幾點，“一”年齡大了眼睛不好使了，聽為也不好使了！“二”沒有基本的駕駛技術培訓，“三”不管是紅燈或者是綠燈他們都敢'闖，相當危害社會公共安全！“四”老年人駕駛車輛同樣有也老賣老和老不自尊的人多！不守交通規則……我個人認為取締老年代步車是應該的……給很多家庭少帶來不必要的交通事故傷害！！！
龍的傳人146946346
想取消老年代步車的想法是十分危險的，寧可把公路上城市內那些高檔的所謂的寶馬車取消，也不能取消老年代步車這，這就像看一個孩子，對你的父母孝敬不孝敬的事兒，父母儘管有缺點，你不管你還算人嗎？這個道理是一樣的，要助推老年車的事兒，現在是老齡社會，越來越多，你可別糊塗
