全新路虎“卫士”已到国内,车迷:激动搓搓手,可为啥没有大梁?

车闻导读

日前,车讯之家从国内社交媒体处获取到了全新一代路虎卫士的国内谍照,全新一代“路虎卫士”换用了承载式车身结构,并搭载一系列先进配备。全新一代路虎卫士将于2020年北京车展迎来中国首发。该车已公布英国地区官方售价,其中90系列为35000至40000英镑(折合30.74-35.13万人民币),110系列为45240英镑(折合39.73万元人民币)。


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车型概述

在车型定位方面,随着新一代卫士的诞生,路虎家族分为三个方向,一个是揽胜为代表的豪华风格,一个是发现为代表的多功能风格,另一个就是卫士为代表的硬派越野风格。

新车外观采用时尚硬朗的设计风格,前脸采用条状式的中网,前脸凸出的车身带有蜂窝式的设计,点亮后的前大灯非常漂亮!前脸整体造型运动不失霸气。黑色车型为国内谍照,其他颜色则是海外车型,仅供读者对比参考。


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车身表现

新一代路虎卫士车型采用D7x全铝车身架构,之前的“大梁车身”结构已经变成了“承载式”车身。而强度方面,官方给出的资料表示,新的“全铝”车架比传统的非承载式车身强度强上3倍。可以达到最大7吨的车轮垂直荷载,以及6.5吨的牵引固定点牵引力载荷。新车将提供110长轴版与90短轴版供消费者选择,长轴版车长为5018mm,除了常见的2+3+2的座椅布局,还有3+3的双排座椅设计在市面上非常少见。90短轴版本车长为4587mm适合车友们深度越野。

以下配图为海外:全新一代路虎卫士。仅供读者对比参考。

 

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行驶通过性

新车提供38°的接近角和40°的离去角。最小离地间隙为291mm。前悬长845mm,后悬长891mm,这两个参数保证了卫士有足够大的接近角和离去角,纵向通过角度,90车型为31°,110车型为28°,配备空气悬架的悬架系统的最大行程为195mm。轮圈有18英寸、19英寸、20英寸和22英寸等多种选择,分别对应野外和城市的用车需求。全新路虎“卫士”还配备了第二代智能全地形适应反馈系统,可以提供9种模式,包括8种地形模式+1种涉水模式。如果您对“越野”不太了解的话,可以直接挂入自动模式,电子系统会根据路面的情况自动调节四驱系统和动力输出。


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动力性能

新车将提供四种动力选择,分别是400马力带有MHEV的6缸汽油增压发动机,带有15马力的BSG电机,以及一款300马力的4缸汽油增压发动机,另外还有两款4缸柴油发动机,动力分别为240马力和200马力,变速箱则为8挡自动变速箱。


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