導讀：平安夜一款車又火了，為什麼說又，因為它一直都很火，PQ34平臺的時候，碰撞結果不理想，依然擋不住它的銷量。而平安夜這天，中保研發布了最新款MQB平臺的上汽大眾帕薩特碰撞測試，結果車內人員安全指數這一項，倒數第一。它又叒叕被撞的稀碎，A柱近乎折斷，沒有起任何安全作用，安全氣囊閃的也很快，苦逼的假人只好返廠維修。要知道，這款帕薩特今年可是賣出了16.7萬臺，11月份賣出了2.6萬臺，所有轎車銷量榜排名第六，B級轎車排名第一的存在。然而這一撞，讓很多人倒吸了一口涼氣，讓我們先來看一下這張圖片。
氣囊說我有自己的想法
回到主題，今天我們先拋開中保研碰撞測試的這個事情，不黑不吹的來看看，帕薩特到底怎麼樣，為何就賣的這麼好。
大眾帕薩特
大眾帕薩特
大眾帕薩特
外觀方面，2019款帕薩特採用了大面積鍍鉻裝飾的中網，連接全LED的分體式大燈，還是比較大氣的，緩緩下降的C柱設計及隱藏式的排氣，增加了幾分運動感，但是整車外觀上成熟穩重更多一些，比較偏商務。大眾標下帶字母也是一大亮點設計。（新款邁騰現在也帶字母了。）
車身側面
車身尺寸上，帕薩特參數為4933*1836*1469mm，車身相比家族中邁騰的長增加了67mm。軸距為2871mm，與邁騰軸距相同，整體來說，空間表現還是不錯的，特別是後排乘坐空間，比較充足。
內飾
內飾
內飾方面，新款帕薩特沒有采用邁騰中間鑲嵌一塊表的那種中控設計，而是更像是朗逸Plus的那種中控設計，向駕駛位傾斜的中控屏幕，液晶儀表，設計時尚了許多。中控臺飾板採用點狀的裝飾設計，配合鍍鉻飾板（330TSI版本是木紋的飾板），又多了幾分沉穩大氣。座椅寬大舒適，用料也很舒服。
動力
動力方面，除去新能源車型，汽油版本確切的說有三種動力版本。分別為280TSI（1.4T渦輪增壓），330TSI（2.0T渦輪增壓低功版本）和380TSI（2.0T渦輪增壓高功版本）。其中1.4T版本最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米；2.0T低功版本最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米；2.0T高功版本最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。三種版本採用了三種不同的發動機，1.4T版本採用的是EA211發動機，而2.0T採用的是EA888高低功發動機。另外重點說一下變速箱，1.4T版本採用乾式雙離合，而2.0T版本是溼式雙離合。
大眾帕薩特無論是外觀內飾還是性能方面，無疑是很能滿足消費者的心。可是這一撞，滿足的心又被撞的稀碎。這一撞，影響是非常大的。希望上汽大眾能重視到這一點，別讓好車涼透。期待帕薩特的王者歸來。
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