打鬼王
看前面已經有人回答了幾款合資MPV了，這裡就不再贅述奧德賽、艾力紳、途安和NV200了。
除了這幾款MPV，其實還有一款江鈴福特途睿歐被忽略了，這絕對也是一款性價比很高的合資MPV。
途睿歐的廠商指導價是17.69~35.68萬，比GL8的指導價略低。不過目前途睿歐還是國五排放標準，據主機廠提供的消息，國六的途睿歐可能將於2020年初上市。
途睿歐的車身尺寸為4976*2032*1990mm，配2.0T的汽油發動機，有5擋手動和6擋AMT變速箱兩種可選。全系配備全尺寸備胎、ABS防抱死+EBD制動力分配+EBA剎車輔助+ASR牽引力控制+ESP防側滑系統、上坡輔助、電動天窗、真皮方向盤、電動摺疊外後視鏡，可謂是良心配置了。
途睿歐的百公里油耗在10.5L樣子，畢竟有近2.3噸的車身自重，這個油耗數據還算中規中矩。
不過它只有配16寸的輪轂，這個作為商用車來說就有點顯得小氣了。
另外還有不少人吐槽的是途睿歐的尾部設計，平平整整、方方正正的，不過每個人的喜好不一樣，眾口難調。
總的來說，途睿歐是一款性價比很高合資MPV，用作商務接待的話，除了別克GL8，那便是不遑多讓的一個很好的選擇了。
乾朝
不過既然題主提到了性價比這個詞，我斗膽猜測一下，題主心中最想選擇的車型其實還是別克GL8這款車，只是由於囊中羞澀，只能選擇價格更低一點的車型，並且在品牌和使用用途等方面也沒有降低，由此可見車輛的價格是題主最關注的因素，那麼根據這一點，還是為滿足題主的需要推薦一兩款車型，供題主參考：
本田旗下兩款車艾力紳和奧德賽都不推薦了，因為這三款車的價格其實都差不多，乘坐空間方面還不如別克GL8，並且別克GL8的銷量和口碑比這兩款車還是要好很多的，因此綜合來看性價比不及別克GL8。
那麼價格上要讓步的話，尺寸空間也必然要讓步，這樣的話就只能選擇小一號的MPV了，這樣的話就可以選擇緊湊型的MPV，比如說大眾途安和鄭州日產的NV200,這兩款車的起步價格在10-15萬元左右，相對別克GL8的起步價格要便宜一半；並且從品牌來看的話大眾也不比別克差，從使用用途來看選擇途安做商務接待的比例還是很高的，因此這基本符合題主合資品牌和商務用車兩大需求，只是在乘坐空間上體驗感要差一些。
另外，題主如果在品牌類別上做一定的妥協的話，也有相應的車型可以推薦，重點推薦的就是自主品牌的傳祺GM8，這款車在尺寸空間上和別克GL8差不多，配置上也毫不遜色，價格也很厚道，只需要17.68萬元起步，並且也很適合商務出行使用，這款車與別克GL8相比唯一的弱點就是品牌不行，如果題主可以接受這一點的話，那麼傳祺GM8將是一款十分具有性價比的MPV。並且從這款車目前的市場表現來看，月均銷量穩定在2000-3000輛之間，可以說已經是自主品牌高端MPV中最成功的一款車型了，這比大通G10這類車要好很多了。
EV愛好者
GL8性價比其實不錯了，本身合資大型商用MPV利潤點就很高，選擇了這種車型，本身性價比就下來了。如果不喜歡GL8，可以考慮本田艾力紳，奧德賽不推薦了。還有些和GL8價位相當的進口MPV，因為進口，所以性價比很差，比如大眾邁威，車型很歐洲，我覺得不難看。MPV老大豐田近期會引進國產一臺MPV，可以看做是國產的塞納,應該很不錯，不過什麼時候上市就遙遙無期了。如果對品牌不介意，大通可以考慮一下。
