小夥呦呦
我來回答一下，本人17款換代 2.0T自動擋，最早的一批全新換代車型，17年10.1提車，開的比較少，現在1.2萬公里，平常就是市區 國道 郊區 農村偏多一些，高速較少。這個車子夏天開空調綜合油耗表顯8.5--9個之間，實際10-11個之間，合到0.5-0.6元每公里。座標山東濟南。這個油耗總體來說還不錯，都說日系車省油，本人開過一段時間奇駿2.5L排量，說實話起步動力響應確實沒有奇駿響應速度快，畢竟價位在那擺著，但是油耗差不多。 這個車油門響應偏滿一些，低檔2換3有明顯頓挫感。開了兩年了，這個車一點問題沒出過，整體來說比較省心，空間大，動力還可以只能說。油耗比較認可並沒有網上傳的那麼厲害。我那車因為最早的一批價位偏高配置偏低，當時2.0T最低配裸車12.5上路14萬多點。手動座椅 無後視鏡加熱 無倒車影像 無車機互聯。這麼說吧1.5T和2.0T油耗差不多，資金允許的情況下建議直接上2.0T。現在配置比我們那時候好多了，價位也降了，最後再說一年保值率一般真的。家用準備長期不換車這車值得購買！
確實過眼神遇到對的人
正好公司最近剛添置了一輛H6作為工作用車，經常開著跑長途和項目現場，我可以來回答一下。
首先樓主最關心的油耗問題，開了一段時間，感覺油耗奇高，跑高速大概能達到百公里10升油，當然跟車子太重有直接關係，但我感覺動力調校是更重要的原因。
說到動力，詳細說一下，公司買的車是1.5T的，自動變速箱，掛D擋松剎車車子基本不會動，踩油門動力反應很慢，踩到前半程車子也沒什麼動力，繼續深踩車子會突然竄出去。R擋這種現象更嚴重。深踩油門還有很刺耳的發動機的蜂鳴聲，那感覺就像發動機缺機油，乾澀，齒輪在生磨。總之就是感覺整個動力讓人很不舒服，輕踩沒反應，深踩嗷嗷費油。
方向盤，剎車，油門也都特別重，各種反應慢，開的時間稍微長點累的不行。
最奇葩的是定速巡航功能，根本不叫定速，速度一直在一個很大的區間內來回波動，我專門觀察過，設置定速80公里，車速最高到85，最低到74，波動範圍十多公里。
總之H6是我開過的體驗最差的車，沒有之一。
不吹不黑，我寧願相信這是偶然現象，相信是我們公司買到了萬分之一的殘次品，否則如果都是這樣的話，不可能銷量那麼高。
強烈建議買之前試駕一下。
酸菜魚在路上
什麼事情要實事求是，用自己的親身經歷來說話不要道聽途說。本人15年的h6，自動擋2.4升。今年3月到4月新疆，甘肅，四川，雲南，貴州，青海然後回到新疆行程15000多公里，高速6000公里左右，其它都為國道，省道，城市道路，雲貴川的道路多走國道，大家清楚道路的複雜情況，車輛裝滿生活用品，處於滿載狀態，整個花費油錢7800多元，整個算下來實際油耗8左右。
一路同行YLtx
前兩年在西藏開了一次，那個老款的2.0的h6，稍微陡一點的坡，二檔都上不去，只能掛一檔，真他媽悲催，然後前兩天開了一下那個h 2S，也就是1.5t的那個車，上面寫了一個s檔，然後我專門試了一下，隨便你怎麼深踩油門s檔和d檔幾乎沒有區別，以上只是個人觀點，希望能夠幫到你。
五菱軍團三軍糾察
今年開了一次18款頂配H6，因為朋友開車高速多市區少，油耗拿到手錶顯是百公里7.4，我開車從石家莊到承德表顯開到了7.2，我個人覺得實際用油會比表顯多點，但是有限！為了證明是真的附上回來去北京一趟弄進京證拍的車照片
李鞋帶兒1
11.6號，我喜提哈弗h6一輛，是20鉑金冠軍版的，真心不錯，開著舒服，大氣，油耗也沒有網上說的那樣高，我在郊區跑評論7.3左右，市內11左右，和別的suv一樣，你不能和小車比啊。放心買吧，銷量在哪放著哦，群眾的眼睛是雪亮的！
光明使者周山至水
我的是15改款運動款手動的，到現在3年兩個月，9萬公里了，最近一個月特別費油，一箱油260－280左右，才跑350公里，以前能跑450左右，花火塞換了，油嘴清洗了，一點效果都沒有，搞的都想賣車了。另外電瓶前幾天也換了，這車現在賣的話，才值6萬，一點也不保
值，而最主要動力差。
歲月匆匆48
18款換代h6頂配，這車是169匹的發動機配的7速雙離合，車自重1.6噸，起步有一些肉，其他還行，本人每週通勤路程二百六十公里左右，省道縣道，油耗大概5毛1左右，感覺和路上頂風還是順風有關係，我這兩次通勤來回都有頂風，油耗就高，平時實際在7.5左右，頂風能到8.1左右。室內通勤多的話這車可能油耗會有點高，但是配置是日系省油車沒法比的，看你想舒適還是想省油了
整理箱兒
2013款升級版手動，目前里程10萬多公里，小熊真實油耗平均9升（我開車算比較猛的類型），陪我走過祖國13身份，不管是廣東的平原還是西藏的雪山，重來沒有把我拋在路上過！5年來只有一次副駕駛門打不開（被卡住了），其他正常保養外沒有出過任何小問題，支持國產，支持哈弗，下一輛換車就是哈弗H9[呲牙]
小寶gg82144935
其實不是國產車差，只是咱們把合資車想的太美好了，新車其實都差不多，機械方面都不容易壞，沒啥毛病，七八年以後，啥車易損件也得換，再感受地盤噪音啥的，上到四五十萬的A6也沒啥，異響啥的都有，如果你是家用，一年跑個一萬兩萬的，國產車我覺得性價比很高，機械方面確實跟合資車有差距，但是許多的國產車的三大件也是合資技術，許多合資車的配件也是國產的，買車只要自己覺得好就可以，大眾斷過軸，奔馳漏過油，不要過不了心裡這關
