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導讀:寶馬7系目前只有進口車,並沒有國產化,因此在價格方面十分高。據悉,7系的廠商指導價為82.8-242.8萬元,這樣的價格估計會讓很多平民百姓望而卻步,實在不是普通的家庭可以承受的。相比下5系反而顯得更加親民,入手門檻更加低,也是大多數人會選擇的豪華旗艦。但為了滿足部分朋友對這臺寶馬大型豪車的好奇心,今天我們就來介紹一下7系的頂配版本,也就是寶馬7系 2019款 M760 Li xDrive V12,共有2款車型,分別為運動套裝和豪華套裝,價格方面保持了一致,裸車都為242.8萬,優惠後為218.52萬。
動力方面要重點說一下,因為頂配的這款V12發動機實在太過強悍了,排量為6.6T,而其最大功率則達到了驚人的585馬力,簡直可以說是一臺性能猛獸,峰值扭矩同樣高達850牛米。傳動系統則匹配一臺8擋手自一體變速箱,而這臺7系的最高車速可達250km/h,百公里加速更是僅為3.8秒,絕對符合這一價位應有的動力水準。懸架則為前雙叉臂獨懸加後多連桿獨懸的組合,驅動方式為前置四驅,配備了多片離合器。而其工信部綜合油耗為12.5L,按照95號汽油均價7.6元進行計算,每公里油費為9毛5。不過能買得起7系的人,應該不會在乎這點油費吧。
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外觀方面不最贅述,總之7系符合一臺豪華旗艦應有的氣勢。內飾方面,中控臺的設計層次感十足,大量皮質材料的包裹也提升了車內的質感,一些銀色鍍鉻件的加入也增添了不少活潑的氣息。色調則有相當豐富的顏色可供選擇,咖啡色的內飾也很耐看。多功能的真皮方向盤支持電動上下前後調節,運動套裝的版本還配備了換擋撥片,具備更多駕駛樂趣。而方向盤加熱及記憶的相關功能則更加人性化,帶給車主更加舒適的駕車體驗。此外,12.3英寸的液晶屏、HUD抬頭顯示等實用配置都在這臺車上出現,前排還配備了手機無線充電。觸控式的中控液晶屏幕則被設計在了出風口的上方,所含功能都十分齊全,甚至還支持手勢控制。另外後排還設置了液晶屏幕,也有控制多媒體的按鍵。
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7系長寬高為(mm)5273/1902/1498,軸距則達到了3210mm。這個尺寸稱之為大型轎車也沒什麼問題,基本秒殺我們平常的家用車。較大的尺寸對應到車內的空間也十分巨大,無論是乘客抑或是駕駛者的舒適性都得到了充分的保證。後備廂地板十分平整,但兩側的障礙確實不小,對儲物顯然存在著影響,基本上不能放置過於龐大的物件。座椅材質為真皮,內部填充物較為柔軟,不僅支持主副座椅電動調節,還包含前後排座椅加熱、通風、按摩的多項功能,第二排甚至還有獨立的小桌椅。細節方面,前後排中央扶手及後排杯架都沒有缺席。
安全配置方面,頂配車型可以說是該有的都有,很難找出有什麼功能是缺乏的。6氣囊的組合、零胎壓繼續行駛、ESP、制動力分配都是標配,而且疲勞駕駛、夜視系統、主動剎車、車道保持輔助等多向輔助駕駛相關功能都在頂配車型上搭載。操控配置方面,前後雷達、360全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航等功能十分齊全,甚至還具備懸架軟硬調節、整體主動轉向系統等高級功能。
結語:價值218.52萬的M760實在不是常人可以企及,簡單的介紹也只是為了幫大家拓展一下視野,瞭解一下這臺性能猛獸。真正家用的話一般也很少有人會考慮這麼一臺百萬級別的豪車吧,總結一下的話,這臺車寶馬760不僅具備超強的加速性能,在車身尺寸、內飾、用料、功能上皆是碾壓普通家用車的存在。有錢的朋友,可以考慮哈。
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車裡恩特兒
寶馬7系在路上其實很常見,我們在路上見到有80%的7系都是低配的730,剩下的基本是740,路上見到一輛760比見到一輛法拉利還困難。因為有錢買760的人太少了,即使有錢買也大部分都去買奔馳邁巴赫去了,畢竟邁巴赫才是這個級別的老大。
寶馬760的外觀與普通寶馬7系並沒有太大區別,三維尺寸基本一致,長寬高分別是5273毫米、1902毫米、1498毫米,軸距3210毫米,是非常標準的D級行政轎車。
寶馬7系的雙腎型進氣格柵是目前寶馬轎車中最大的,與寶馬的頂級SUV寶馬X7的“大鼻孔”有的一拼,總之目前寶馬7系的外觀是非常的大氣、舒展、同時帶一點不怒自威的感覺。看到開寶馬7系的大家一般會聯想到像包工頭、暴發戶這樣的人。
寶馬760出名不是因為它是寶馬7系,而是因為寶馬760的發動機。寶馬760的發動機是V12發動機,12個氣缸,48個氣門,排量6.6L,雙渦輪增壓。最大馬力558匹,最大扭矩850牛米,百公里加速3.8S,四驅系統。加速能力可以跟特斯拉model3的性能版一決高下,跟一般的超跑速度差不多。
另外寶馬760的這款發動機是跟勞斯萊斯魅影、曜影、古斯特的V12發動機是同源發動機,兩者都是12缸、89mm的缸徑、88.3mm的衝程、氣缸60度V型排列。寶馬760的N74B66TU僅僅是在勞斯萊斯上的N74B66發動機基礎上做了升級優化,使它具備四驅功能,並且可以使這顆碩大的發動機塞進760的機艙裡。從而打造了目前最快的寶馬。
勞斯萊斯同款發動機
最後說說這款車價格,好消息是目前此車優惠巨大,優惠接近44萬,壞消息是優惠後的裸車價格接近200萬,所以一般人就不要想了,買個730也挺好的,動力不肉,外觀跟760差不多,關鍵是隻要70萬。所以對於760來說它的目標用戶不僅要錢多,而且對寶馬還要有絕對的信仰。
因為邁巴赫S級,3.0T發動機配置的S450價格只要140萬,無論外觀、內飾、還是品牌都要高760半截,所以光有動力的760註定就像個信仰一樣,為此買單的人太少,但它絕對是個好車,毋庸置疑。
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寶馬7系定位於一款大型d級豪華旗艦轎車,對飈奧迪a8l,奔馳s級等,這款車品牌調性出色,而且有同級別更好的運動感,開著爽而且有排面,如果你是一個喜歡自駕的土豪,那不防看一下這款車。
價格方面,2019款寶馬760li xdrive v12運動套裝版,官方指導價242.8萬,優惠幅度在24.28萬左右,終端裸車成交價218.52萬,全部落地再加購置稅193381,車船稅4500,消費稅188379,強險950,商業險55183,上牌500,共合計262.8萬左右。
寶馬760li外觀設計氣場奪人,前臉大雙腎經典壯碩,激光燈組閃亮犀利,下咧唇層次突出,車身側面修長硬挺,20寸大腳格外孔武,後尾部頓實飽滿厚重,雙邊四出排氣性能範兒十足。動力方面,搭載一臺6.6t v12雙渦輪增壓發動機,參數為430千瓦,850牛米,變速箱配8速手自一體,零百成績3.8秒,超級跑車也不過如此,絕對炸裂,儲備噴薄欲出。底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿,空氣彈簧,前置四驅,加整體主動轉向,乘坐舒適高級,濾震高級感不言而喻,行駛樂趣同樣無敵,支撐韌性滿滿,車身靈動整體性好,轉向犀利,完全不會覺得這是一臺d級車,開它去山路劈彎也保證乘興而歸,商務高端兼具運動激情。內飾方面,還是寶馬的經典設計,做工用料奢華,觸感上佳,視覺也能讓人享受,懸浮大屏和全液晶儀表清晰酷炫,後排有單獨多媒體控制系統和兩塊單獨的娛樂大屏,寶華韋健頂級音響,後排單獨座椅,檔次滿滿。
寶馬760li作為寶馬的頂級旗艦在價格上確實比較貴,小三百萬,一般土豪都hold不住,不過其炸裂的性能,豐富的配置,碩大的空間和頂級的舒適質感也完全配的上這個價位,堪稱寶馬車的圖騰。
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寶馬7系760Li是頂級商務大型轎車,是非常經典的車型,在轎車領域地位很高,目前指導價格242.8萬,優惠36.44萬左右,優惠完206.36萬左右,保險3萬左右,消費稅17.8萬左右,加上購置稅,上牌和強制險等費用共37萬左右,全款落地246萬左右,寶馬760的競品車型是奔馳邁巴赫S級和奧迪A8L,整體價格水平符合級別標準寶馬760外觀採用了家族式設計,兩個雙腎進氣格柵尺寸非常大,高級感和豪華感非常強,車長5273mm,寬1902mm,軸距是3210mm,整體尺寸符合級別標準,外觀非常大氣,氣場很強大
寶馬7系整個尾部很有自身特點,增加了的鍍鉻裝飾條,同時採用了全新的貫穿式燈組,整體設計感很強,豪華感和高級感很突出,在同級別車型中很有競爭力
總結:寶馬760作為百萬豪車,整體的品牌力和產品力很強,在同級別車型中很有競爭力,還是很值得選擇的
色彩車圈
不要說怎麼樣,作為寶馬旗下頂級的大型家用豪華轎車,頂配車型超過200萬,其競爭車型是奔馳邁巴赫s級以及奧迪a8,豪華感是非常高的。
因為寶馬7系的價格跨度非常大,價格區間在82.8-242.8萬之間,頂配車型還低配車型價格相差160萬,頂配的寶馬7系在路上是很難看的見得,非常的稀有,我們最常見得也就是730,740就連750也是很難遇見,畢竟在這個價位奔馳邁巴赫s級要比寶馬7系的名聲大。
我們來說說這款寶馬7系頂配車型,頂配車型的官方售價是242.8萬,目前有25萬左右的優惠,加上豪車稅,購置稅等等一些費用,落地應該在265萬左右,各地優惠幅度不同,價格也會有不同。
這款車是純進口的身份進入國內,搭載的是一顆6.6T雙渦輪增壓V12發動機,最大馬力為585匹,峰值扭矩可達850牛.米,官方給出的百公里加速只要3.8s,動力性能還是沒得說得,車身尺寸是5273*1902*1498雖然相比同級別的奔馳s63要小一圈,但是對於這樣一臺豪華轎車來說這樣的車身尺寸還是非常大氣的。
配置上就不多說了,對於這樣一臺百萬級的頂級豪車,該有的都會有,關鍵是口袋裡的鈔票有沒有,最後祝大家都能擁有一臺自己的寶馬760。
阿剛說車
很高興為您解答
首先寶馬760最高配有兩款車型,分別是2019款M760LixDrive V12運動套裝跟2019款M760LixDrive V12豪華套裝,兩款車價格都是242萬左右。
作為寶馬旗下的老大哥,他的性能不用說,肯定都是頂級的,寶馬7系也只有760在葉子板處有V12的標記,只要懂車的都知道它的含義。
車雲集
BMW 760Li個性版—施坦威BMW 760Li個性版—施坦威動力方面, BMW 760Li個性版——施坦威採用了BMW高效混合動力技術。搭載的4.4升雙渦輪增壓發動機,輸出功率被調教的更高:最高輸出功率為342千瓦,百公里加速僅為4.9秒。在汽車驅動領域,它代表了內燃機和電動機的高度和諧。V8汽油發動機和3段同步電動機的相互作用產生342千瓦/465馬力的動力輸出以及峰值為700牛米的扭矩。由此,BMW高效混合動力以其創新再次保證了寶馬品牌享譽的駕駛樂趣,即輕鬆的動力傳遞和至高效能所賦予的駕駛樂趣。
內飾內飾新浪口碑:寶馬7系的購車意向調查中,關注度還是很高的,佔到30%。其中,口碑印象中,有15%的網友認為養車費用高,7%的網友認為偏商務用車。
太韓藍姐
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