苦小帕
一汽大眾
剛開始開車就開大眾捷達，工作原因每年都在5.6萬公里，所以幾年下來車已經開了31萬公里了，還能繼續開，總結下來，大眾能給人一種安全感，經濟踏實，當然其他品牌可能也好，只是沒有親自經歷。
希望汽車質量越來越好，咱們普通老百姓買車頻率低，希望都能開上質量不錯省心的車。
王剛8635
果斷奔馳
在國內豪車陣營中，都說寶馬憑藉超高的操控性，贏得了很多市場。同為德系車陣營的奔馳，其影響力也是非常大的。但是，看似寶馬佔有非常大的優勢，但是，人們在買車時，為什麼都去買奔馳車，下面就聽一下老司機的解說。
提到動力性能，可能很多朋友都會單純的認為是動力方面，其實，這種看法有些偏頗。比如，美系陣營的凱迪拉克，其動力要比寶馬強上不少，但是整體操控性卻沒有寶馬優秀。寶馬的操控性強主要是加速反應方面，無論是寶馬的SUV還是轎車，其加速反應時間都是非常短的，也就是車主在發出操控指令後，發動機可以非常快速的響應，這就是操控性強。寶馬車的操控性強主要歸功於對發動機的調校，比如，在1300多轉時，發動機就可以產生強大的扭矩，由此可見其爆點調校的非常靠前。
雖然寶馬的操控性在業界有著超高的人氣，但是，整體銷量上還是不敵奔馳。這主要就是因為買了車之後，不可能只是一個人在開，更多的時候，需要接送孩子上下學，或者一家人出門旅行，這就是買車後的多方位需求。在內飾、乘坐舒適性上，奔馳要更優秀。
作為一個豪華汽車的老牌子，奔馳不僅僅在內飾、舒適性上更優秀，在其他方面也同樣都是王者風範。比如，全球領先的研發平臺，超低的故障率，優秀的操控等，都是奔馳的加分項。
除了這些優勢以外，在二手車市場，奔馳的保值率同樣高於寶馬。在二手車火爆的今天，誰也不可能去購買一臺保值率的車型，因此，在保值率方面，奔馳也是更勝一籌。
總之，就寶馬和奔馳這兩個品牌來說，各個方面綜合來看，肯定是奔馳勝出。
常林金剛鑽
豐田，作為一名開了七年皇冠的車主來說，對這車真的沒有二話，七年間除了換胎和正常的保養外，沒有一點其他的小故障，省心又省事。
朋友開二手車行，也告訴我豐田的車比較保值，保值率這個東西現在越來越受消費者的重視，從買車的角度來說，保值率高說明了車輛殘值高，真的有個應急情況或者是換車能夠把損失降到最小，隨著品牌越來越多，其中高保值率的品牌也是越來越被大家所熟知。而在國內的汽車品牌當中，豐田的保值率一直是比較有優勢的。
秋水長天88888888
如果說喜歡的汽車品牌的話，那就很多了，因為之前從事汽車售後服務，車子對我來說除了排放不好以外，其他都很喜歡，喜歡發動機的聲音，喜歡外觀有稜角感，喜歡輪胎的扛磨性，喜歡內飾的空間大且很有科技感，各種車型都比較喜歡，要說最喜歡哪幾款的話，雷克薩斯的各種款式，寶馬的各種款式，奔馳的，馬自達阿特滋，大眾golf，邁騰，帕薩特等等。這些車總體性能都比較好，而且在技術上在各個行業也是領先品牌，具體參數可以上汽車論壇上了解，也可以去汽車之家瞭解，謝謝。
心聲174714634
特斯拉。世界上只有兩種電動車，一種是特斯拉，另一種是其他。特斯拉有這個行業領先的自動駕駛技術以及電池管理能力，作為電動車領域的龍頭，名下一眾黑科技也是國內目前電動車行業無法企及的高度。試問國內有幾家電動車行業可以通過遠程O T G來實現對續航的控制？在美國遭遇颶風時，特斯拉就採用這種方式來實現對續航里程的增加，方便車主進行遠途旅行來躲離龍捲風。反正我的下一輛知音卡就是特斯拉X。加油！
Maple
我2019年買了斯柯達柯米克手動舒適版的車，現在開了將近五千公里了，感覺省油好開。單位同事很多都開斯柯達品牌，對我參考很多。
昨晚醉了1
要說現階段最喜歡的汽車品牌，我就是選擇豐田。豐田汽車的外觀設計比較前衛。不管是車標外形還是內飾。我都很喜歡。尤其是它的穩定性。省油不容易壞。維修成本低。而且保值率也非常高。我去二手車市場看到一輛2014年的威馳。當時的落地價也差不多7萬塊錢。到今年2020年。他還值個4萬多塊錢。不僅僅是威馳這一個系列。豐田品牌的車基本上保值率都很高。
川西楊少
寶馬，因為寶寶從小喜歡車子，這點很像我，所以家裡買了各種各樣的車子，現在只要你問，寶寶你喜歡什麼車車，她就是說寶馬汽車，長大了寶寶要買一輛，馬路上寶寶認識的汽車品牌很多，對孩子偏執的愛，給你最喜歡的，只要你要只要我有。
車圈學長
如果條件允許，我選擇奔馳，
奔馳無論外觀，內飾，都沒得說，並且與時俱進，也是豪華品牌，豪車。
本人從事過汽車行業，，一輛十幾年的老奔馳，，保養到位，可以做到滴油不漏，品質真的信得過。
冒泡的小龍貓
我考了駕照還沒買汽車，通過觀察，我覺得最喜歡的看著最順眼的還是大眾，怎麼看怎麼喜歡，大方耐看，聽說質量也皮實。
