創客新視角
寧波與紹興？
1寧波是單列城市，有政策支持，紹興是什麼也不是，咋比。
2，1954年上面就定了發展寧波，把現在的餘姚和慈溪從紹興劃到寧波，還有這邊的蕭山劃給杭州，如果這三個縣級市算在紹興，大大超寧波，和杭州都不相上下了。
3，紹興既沒有港口，也沒有大平原，不如嘉興湖州，多的是山和盤地，能發展到浙江第四已經是紹興人的智慧了。
庸者智也
作為目前浙江省排名第二和第四的城市，紹興和寧波同處浙江寧紹平原，是不折不扣的好鄰居。但是，從近年的發展態勢來看，紹興明顯落後於寧波。2018年，預計紹興的GDP大概差寧波4000個億。分析下箇中原因：
在地理環境上，紹興不如寧波優勢明顯。紹興的地理面積8000多平方公里，差寧波1000多平方公里。雖然紹興和寧波都處於寧紹平原地帶，但紹興是典型的“四山三盆兩江一平原”，中部地區大多為丘陵地帶。從區位優勢來看，紹興剛好在全省老大杭州和老二寧波之間，各種重點投資肯定多在杭州和寧波身上，紹興難免會遇到燈下黑的問題。而寧波市可利用土地更多，擁有漫長的海岸線，且具有世界第一貨運港口優勢，這就為寧波發展海洋經濟大打下了基礎，這個優勢將來只會放的更大。相比之下，紹興的鐵路運輸、公路運輸、江河水運都不具多少優勢。
在產業發展上，紹興近年轉型慢了。雖然寧波這些年經濟轉型升級也不算快。過去，寧波曾一度有希望趕超杭州，但在互聯網時代寧波落在了後頭，與杭州差距拉大。但依託港口的優勢，寧波在未來，勢必會在高附加值加工產業上下功夫，寧波舟山一體化加速。相比之下，紹興近幾年的轉型升級也是差強人意，特別是世界金融危機以來，當地實體經濟發展面臨困境，諸如化纖印染行業裡的一些高汙染小微企業還面臨著淘汰升級的壓力。
在城市建設上，紹興明顯落後於寧波。紹興市目前人口500來萬，差寧波800多萬人口近300萬。紹興市最讓人詬病的是，紹興老城區發展太慢，與日新月異的寧波城市建設相比，差的不止一個身位。今天的紹興規劃建設了距老城區較遠的紹興北站，就是希望能夠拉開城市發展框架，否則只能在螺螄殼裡做道場，因為再往南走就到山腳了。此外，寧波過去十幾年，一直在高校資源上下功夫，寧波大學、浙江大學寧波理工學院、萬里學院、諾丁漢大學等等，至少在省內還是不錯的，這充分保障了寧波城市發展人才基礎。而相比之下，紹興一直想把文理學院打造成紹興大學，卻受到了來自社會各界的非議。
以上的分析都是從現時的角度來看的。但是，如果從歷史的角度來看紹興的發展，你會發現，紹興其實並不比寧波差太多。如果算算曆史帳，紹興曾經被杭州拿走了蕭山（蕭山分出的巨無霸濱江區），被寧波拿走了餘姚。把兩個經濟強縣加起來，2017年經濟總量達到了3000多個億，加上濱江再多1000多個億。這麼一加一減，紹興就可以和寧波打個平手，說不定還有勝算！但是，歷史不容假設！如果蕭山、餘姚真的留在紹興，是否能夠發展如今天這般，真的很難說！至少，濱江區就很難說了！
單問者
紹興的衰落，正是始於餘姚和蕭山的劃出。
歷史上，餘姚多數時候歸屬紹興，少數時候歸屬寧波，部分時段獨立成州。而1949年老餘姚縣的劃出（1954年老餘姚縣又進一步被肢解為現餘姚和慈溪），可以說對紹興影響巨大，遠非賬面數據能夠衡量。
現餘姚和慈溪兩市，70%的土地、80%的人口，以及主體文化（方言、風俗、戲曲等），都傳承自1954年前的老餘姚縣，實際上分別組成了南餘姚縣和北餘姚縣。而歷史上一直屬於明州府（寧波）的老慈溪縣，其核心則在江北區。假如你把現餘姚和慈溪兩市重新劃給紹興，試問寧波的經濟實力還能這般碾壓紹興?!假如失去了餘慈地區這塊腹地，可供寧波市區“吸收營養”的“勢力範圍”就會變得狹窄、單薄許多；假如這塊擁攬姚江源頭和上游、佔寧波三分之一人口、一半平原面積、一大半可開墾耕地的沃土還在紹興手上，紹興市區就會強勢集聚，形成對寧波市區的資源吸附——那麼寧波市區就不可能取得現在這麼大的成就!所以，千萬不要低估了老餘姚縣劃入對寧波的重要性!
更有甚者，明、清、民國時期的餘姚，雖不似鄞縣、會稽、山陰是附郭縣，但依舊實力超群，地位遠比現在卓越，是名副其實的浙江第一縣。老餘姚縣幅員遼闊，人口眾多，縣城較強，商品經濟發達，人口數逾老慈溪縣（慈城）的3倍，為浙江第一；平原面積可達老鄞縣（含現在江東、海曙）的2倍以上，可開墾耕地、海塗面積都是全省第一（餘姚至建國前已圍了9塘，海塗達現杭州灣新區南沿，從餘姚黃家埠到慈溪新浦的廣闊海岸線全都是老餘姚賜予，現寧波一大半新增土地指標全從老餘姚得來，沒有餘姚的劃入，寧波發展將受到土地指標的嚴重製約）；餘姚縣城人口集聚，城市規模大，經濟繁榮，為浙東巨縣，規模堪比大多數州城；姚南山區、姚江河谷、姚北平原三大地域各具特色，又渾然一體，使餘姚的產業結構、地理構成等比較合理（七田二山一分水）；除縣城外，幾個大鎮如周巷、滸山、泗門、馬渚、庵東等，人口密集，經濟結構完善，個個實力堪比小縣城；大沽塘沿線地區是全省手工業最發達、商品經濟最活躍的地區之一，迅速促成了改革開放後現餘姚、慈溪經濟的騰飛。同時，老餘姚又是浙棉主產區，產量幾佔全省一半，故浙棉又稱姚花，每年稅收達百萬兩白銀。又是浙鹽核心產地，產量佔全省一大半，整個浙江、蘇南、皖南、上海的食鹽都仰仗餘姚的各大鹽場供應，每年稅收不可勝數，富可敵國……
1954年，已劃入寧波的老餘姚縣，被以“學習蘇聯模式、建立農業專業化生產區”的藉口，分解為現餘姚和現慈溪。餘、慈分家後，餘姚損失了60%的平原，由浙江第一海塗縣一度失去全部海岸線，失去了第一鎮周巷第二鎮滸山及逍林、庵東等大鎮，人口一下子下降了三成。特別是當時，由於餘姚縣城實力較強，基礎較好，為發揮餘姚的帶動作用，幫助山區發展，同時也為了彌補餘姚在餘、慈分家時的巨量損失，把老慈溪和奉化的大量四明山區（現四明山鎮、陸埠南、河姆渡南、大隱南等，山清水秀好地方，但經濟產出少也是客觀事實，這些地方是甬江源頭，等於是餘姚在幫助寧波護衛、發展甬江源頭）劃給了餘姚，這就造成了後來餘姚經濟負擔大增，發展相對慈溪、鄞縣緩慢，在寧波的實力和地位相對也就不那麼突出了。
僅給不懂餘姚歷史的人上上課，以為餘姚只有個四明山、只有歷史名人?也給不尊重餘姚對寧波的巨大貢獻，不珍惜餘姚的人一個提示!
拉飛紅酒
這個是很正常的，因為寧波靠海，而紹興不靠海，紹興唯一的出海口是上虞港，這是一個小港，就在曹娥江與錢塘江的交匯口，這不算出海口，只能算內河港口。而寧波港是我們最大的港口之一，而且寧波是計劃單列市，財政上比較獨立，這是副省級城市，自己決定自己的發展。
寧波為什麼那麼牛，是因為寧波的慈溪與餘姚民營經濟都很發達。慈溪比紹興的諸暨強，餘姚比紹興的上虞強，而寧波的奉化與寧海等地聯合起來，也完全可以戰勝紹興的柯橋。於是，寧波就比紹興要強很多了。寧波的GDP至少有9000億，紹興估計不到6000億，這就是差距。
那麼，為什麼紹興發展不如寧波，主要原因除了寧波有港口，是早年的通商口岸，而且寧波的人口也比紹興多。寧波人口780萬，而紹興只有500萬，這樣就少了很多人，紹興的錢比寧波少也是可以理解的。因此總體來說，浙江還是比較平均的，人口越多就財富越多，這個是很明顯的。
另外，紹興發展不如寧波，是因為紹興靠近杭州，很多紹興人被杭州吸走了，稍微有點本事的，全在杭州買房，誰還呆在紹興。而寧波本地人不會去杭州，因為寧波人覺得杭州也沒有什麼了不起的，寧波經過跨海大橋，去上海比去杭州還要方便呢。
寧波在傳統上就是去上海香港闖大世界的，寧波商人也比紹興商人要厲害一些，香港註明的船王包玉剛就是寧波人，上海人早期有很多是寧波過去的，這無形中也是一筆財富。
軒中科技評論
唯一的問題就是紹興沒有說一不二的領頭羊。寧波有領頭羊就是寧波本市，其他幾個縣市各有側重區域經濟整合力強，達到了1+1大於2的目的。紹興沒有領頭羊，紹興的本市越城區反而是各縣市最弱的，其他縣市反而看不起越城區，其結果導致諸暨和柯橋跟杭州混，上虞跟寧波混，新昌和嵊州跟更乎台州寧波，由此可知紹興是沒有中心的，沒有中心即沒有整合力，單打獨鬥怎麼可能發展的好。可以說紹興是浙江省內自從1993年統計起，唯一在全國排名退步的地級市。現在紹興意識到了問題所在上虞和柯橋已經撤縣設區了。但是本人認為已經晚了，要是能早十年這麼做可能還有效果，那時候還有大投資的國策，現在不僅沒有這個國策反而不斷去槓桿，這一正一反間紹興蹉跎了至少10年。寧波幸虧在本世紀初把鄞縣和鎮海給設區了，現在這有兩個當縱深，產業升級明顯加快，後面又有杭州灣新區加持，經濟發展特別是城市建設明顯比紹興高了不止一個檔次。紹興的產業還是輕紡，想突破但是突破不了，晃晃悠悠晃晃悠悠再一個十年如白駒過隙，長點心吧，紹興，算是我一個寧波人的第二故鄉。
o智商局o
我以前在紹興待過十年，離開不就，現在蘇州，說實話，這兩個地方不能比的，紹興連蘇州都沒有可比性，紹興就一個小小芝麻地方怎麼跟寧波比，更沒有可比性好不好，你這是拿雞蛋跟足球場比，紹興的所有建設都是小字當頭，可能是規劃的魄力不夠，或者說沒有見過世面，城市規劃管理者可能大城市都沒有去過，甚至旁邊的上海都沒有去過，一直用一個小縣城的管理設計理念在發展紹興，你想能把紹興做強做大嗎，現在知道我前面的形容有多合適了吧。路面狹窄，小區都很迷你，支柱產業也沒有發現是什麼，對了，好像是學區房吧，紹興要加油了，不然做杭州的一個區都有點不夠了。
大唐高僧2020
紹興位於杭紹勇城市群中心紐帶城市，2017年地區生產總值達到五千億，是浙北經濟圈重要組成部分！為什麼紹興發展會不如寧波呢？我們一起去看看！
1.紹興在浙江城市裡一直是比較低調的，不高不傲，也沒有什麼大災大難，經濟發展水平也是中規中矩，可能能讓我們想起紹興來只有那些文人墨客裡的江南水鄉了！進入21世紀，無錫，蘇州，寧波等城市可以由低端產業向高新技術改變！蘇州寧波大力發展電子信息技術，移動通訊設備，高端機械製造業等。而此時的紹興還在啃老本，拿著低端的碗吃著飯，一直到08年紹興還有一大批對環境汙染嚴重產值不高的紡織產業！而此時的蘇州和寧波產業轉型成功，經濟一躍而起，成為兩匹中國經濟快速發展的黑馬城市！
2.紹興人口相對寧波還是少了不少，但是放到全國來看，紹興也有五百多萬人口，已經屬於人口大市了！這也算是紹興比寧波差的一個原因！但是我們可以從紹興的商業圈看出一點問題，紹興基本是沒有什麼知名的商業品牌進駐，我認為這跟紹興人的思想觀念有很大關係，我認識的紹興人比較喜歡攢錢，不熱衷於消費，這跟紹興人對房子的親睞也有很大關係！看看紹興經濟不強房價不弱就知道了！
3.做為杭紹勇城市群的紹興看起來位置很好，其實不然！紹興在杭州和寧波之間，沒有人口優勢，也沒有寧波多個出海港口的優勢，自身經濟產業結構不合理，很容易被杭州寧波虹吸乾淨的！紹興人逛商業圈一般去杭州，外貿走寧波，交通優勢也不如杭寧，很容易沒落下去的！隨著杭州的影響力不斷提升，經濟發展迅速，擴城速度加快，杭州紹興同城化很有可能。寧波近期無限風光，省裡牽頭支持寧波梅山國家級新區建設，行政區劃不斷優化調整，東部新城發展迅速，軌道交通日益完善，寧波很可能在未來分得紹興的一杯羹！
紹興的未來會怎樣，還是取決於紹興經濟轉型如何，或者積極做好對接杭州，實現杭紹同城化，紹興會如何選擇呢，你們覺得呢？
快餐財經
紹興發展不如寧波有以下幾點，我個人分析下，不足之處請朋友們諒解
1地理位置:紹興在杭州和寧波之間，寧波通江達海。東面就是舟山群島。在海權時代相對而言紹興吃虧些。
2行政級別:紹興只是普通的地級市，寧波是副省級城市，計劃單列市，行政級別上紹興不如寧波。
3縣域經濟:紹興只有一個諸暨經濟比較突出些，寧波下屬的餘姚，慈溪，等都是全國百強縣市，縣域經濟上紹興整體不如寧波。
4交通上寧波可以說是浙江第二大鐵路樞紐，紹興不是，寧波有飛機廠，這點紹興不如寧波。
綜合紹興想全方位超越寧波還任重道遠啊！
微山湖新偉
紹興和寧波，兩者的差距說到底，還是在於體量上的差距。
這年頭雖然人口的紅利沒有那麼明顯，但是其差距還是不小的。紹興現在的人口數大約在五百萬左右，而寧波卻將近有八百萬的人口，這多出來的三百萬人帶來的經濟效益還是不可估量的。
當然，紹興體量小，和當初紹興行政區劃的調整有著一定的關係。餘姚和蕭山曾經在歷史上都一直屬於紹興的管轄範圍之內，而在建國之後因為行政區劃的調整分別被劃分給了寧波和杭州。而餘姚和蕭山的經濟水平在現如今看來還是比較發達的，如果這兩個地方還算在紹興上的現在肯定發展就不一樣了。
與此同時，寧波有著得天獨厚的地理資源，獨特的深水良港為寧波提供了大量的發展機會。寧波現在的經濟支柱，可以說就是現在的寧波港帶來的港口工業、製造業和外貿行業。相比之下，在這方面紹興就弱勢了許多，僅有一個不大的上虞港，在海洋資源方面和寧波是不可相必的。
最後，應該就是寧波在政策上也有一定的優勢。寧波作為計劃單列市，副省級城市，能夠得到的資源自然是紹興所不能比的。而且寧波現在還有“中國製造2025”試點城市和“一帶一路”，機遇是非常大的。
西門町吃在寧波
中國所有的經濟現象，你如果只用市場經濟下的經濟學角度去分析看待問題，我只能說，你從來不看報紙、政策規劃、黨建綱領、也沒看過幾本經濟學名著，只是聽官方和專家媒體的口述心得該怎樣是怎樣，在門外看熱鬧。
中國是市場經濟國家，但更像是計劃經濟雜交的產物，政府是參與型而不是服務型。
光伏、高鐵、銀行、石油、電網，甚至開辦重點高校、三甲醫院規模和地點，都是行政權力計劃的。
回到問題點：紹興是地級市，寧波市計劃單列市。經濟建設，我上述了那麼多，只有一個表達意思：在如今的中國體制下，誰行政資源多，誰拳頭大，這就是美國回來的IBM大能，也得脫去國外那一套，搞中國關係學、官商學。
山東濟南和青島的案例不是反例，深究你就知道，這裡不做詳述。即使是反例也就那麼一兩個。何況寧波同時還具備天然地理優勢。所以決定優勢的行政上寧波大，地裡上補充錦上添花，因此紹興永遠趕不上寧波，最起碼在現行沒什麼根本的制度層上的改革下。
