十年為一劍
第一輛車，插混吧，可以當油車跑。你有一臺油車，買純電玩玩可以。
第一輛車不止用於上班代步。純電50來公里活動半徑，基本告別車這個概念。不是大家標稱400公里嗎？去個廣州，中途都要加個電。現實你能開出300就燒香了。
和油車朋友來個遠點的自駕，你中途加2次電，花4小時。可能你剛到，你朋友就準備返程了。你的車可能又比他們貴，他們會笑話你，花大價錢買一廢物。
開車回家裝b？只有你夠膽。反正高速上加電站也不少，願意等加電，沒毛病。人家6小時，你10小時。如果有小孩老婆在車上，一定很熱鬧。
趕上個出行高峰，路上來個堵車，服務區加電來個排隊，你就呵呵吧。
就今年春運，朋友電車回家裝b，和我油車同天一起返深，800公里他開出了40小時記錄，加4次電，時間大概是2，4，8，2。路上和老婆吵一架。我油車嘛，也不快，也花了26小時。沒辦法，春運實在太堵！
所以買個插混，可以回家裝b，不被油車朋友嘲諷，還省油。貴是貴點，但值啊，現在純電也不比插混便宜多少。
kkkaafaaa
本人座標深圳，從15年3月開始參加搖號，今年2月份歷經48期搖號終於中標了，之前也考慮買混動或純電動，因為混動我只體驗過比亞迪唐，那燒油的時候發動機跟拖拉機一樣，太誇張了，所以對混動影響不好，如果買純電動，從深圳回老家七八百公里，一口氣還回不去，半路還得找地方充電，現在充電樁都還不普及，實在沒發辦法，所以一忍再忍，正好現在剛需，終於是中了，呵呵……
bamlovesia
去年9月份提一輛混動B級車，到現在剛好半年，五千多公里，基本都是在深圳市跑，只出過兩次市，而且還是附近的虎門和東莞，自己一週也開兩三次去上班，公司離家十公里，平時也會其他地方玩，一個月開得多加兩次油，差不多五百多不到六百的樣子，目前表顯油耗6.5，開得不是很頻繁的話兩個月加三次油差不多了，買混動主要是為了深圳車牌，基本當成燃油車開，偶爾去商場玩如果停車場有充電樁就充電，充滿大概接近兩個小時。目前覺得插混可以完全滿足自己出行需要，也不用擔心像純電動那樣沒電，加個油繼續跑，而且綠牌的車有些停車場還可以免費停一小時。
翱翔波音737
搖號這個確實挺困難，如果非要買車的話，建議買插電混。至少我純油也能跑的，純電動的話，侷限就比較大了。跑長途跑不了，在深圳可能還好一點，我單位的純點車，零下十度充不進電，可以說很尷尬了。
純電動還有很遠的路去發展，插電好歹還有個加油可以保底。
卡爾騎士
在深圳可以買插電混動，目前市內充電樁基本普及，我同事現在基本不燒油，成本低，主要是安靜。
奧迪a6l就比較安靜了，用電的車還要安靜得多，電池也沒有那麼容易壞。
fghabvff
一線城市遇到限牌限號，很多人搖了好幾年都沒搖到號，像這種情況，建議題主買插電混動。
為什麼更建議買插電混動？因為題主應該是家庭第一輛車，不建議第一輛車購買純電動車型，為什麼呢，我們先看看兩種車型的各自優缺點。
純電動車
能上綠牌，補貼相比插電車型更高；
提速順暢，低速行駛靜謐性更好；
用車成本更低，更適合市區代步；
對充電設施的要求更高；
充電時間較長，使用便利性欠缺；
行駛半徑不及插電混動車；
受天氣和使用環境影響較大，高速續航和冬季續航縮水。
插電混動車
- 能上綠牌，享受稅收減免和補貼；
- 插電混動相比純電動汽車綜合行駛里程更長；
- 低速純電行駛，靜謐性好；
- 對基礎設施的要求更低，對環境的適應性更強，便利性更強；
- 饋電行駛時油耗較高，經濟性稍差。
回過頭來再看題主的需求，作為家庭第一輛車，純電動車長途出行便利性較差，因為電動車的高速續航都會大幅度縮水，不建議用電動汽車跑高速。當家庭只有一輛車的情況下，每天能夠充電只是理想情況，生活中諸多的突發狀況會讓及時充電這件事受到影響，相比而言插電混動車型在家庭有充電樁或者充電條件較為便利的情況下，也可以實現較好的經濟性，如果遇到緊急情況無法充電，也可以通過加油實現續航的及時滿血，所以更推薦你買一臺插電混動車。
老司機侃侃車兒
在考慮混動還是純電前請仔細面對一下幾個問題。
1、你是否是深戶，深戶名下可以擁有一臺純電+一臺燃油。非深戶名下只能擁有一臺。
2、是否能忍受的了新能源的貶值幅度（到手降3萬）一年少掉三分之一，5年的新能源二手車應該沒人會要了，想換車只能考慮報廢（這是已目前的標準，以後不好說）
3、是否考慮好利用新能源跟燃油車之間的差價在增加點預算去拍個號。
新能源純電個混動之間的選擇其實很簡單:明確自己的用途。如果考慮長途需求那麼油電，廣東省珠三角區域行駛考慮純電。原因有以下幾點:
a、目前新能源混動插電式整體噪音比較大，50萬以上豪車不評論，沒開過也沒去了解過。比亞迪、寶馬1、5系等等噪音都比燃油車大，為啥我也不知道。純電的靜音效果非常好，而且平順。
b、大部分的插電混動在純油模式上並不比燃油省油，高速就能很簡單的檢驗出來。
c、有關於電池的耐用性，純電個插電都一樣，基本幾年後就要更換電池，這個費用很不便宜，油電在幾萬，純電可能高過你買新車的價（目前是這個情況，以後不好說）
品牌推薦:比亞迪、榮威。兩者的區別你就到網上去找吧，大把。我購買的是比亞迪宋dm，去年買的，當時比亞迪的第三代技術還沒出來。已目前第三代技術而言比亞迪是超越榮威的。
恆森香精香料
看你的預算吧，如果預算15萬左右，建議5萬拍個牌照買個10萬的燃油車，原因如下:
1.不論是純電的還是混動車，車輛貶值嚴重，自己家用的話，你最好做好三五年後車輛完全賣不出去的打算。
2.安全，國內新能源車才出來幾年，對應的安全方面的標準，比如電池包涉水，碰撞的相關標準也沒多久，這麼短時間不足以讓標準非常完善。導致的結果就是各種自燃事故不少，尤其是碰撞後的燃燒事故。
3.不要輕信所謂的電池包終身質保。一是廠家的換電僅僅是換裡面的某些電芯，並非整個電池包，二是電池衰減問題，尤其是快充條件下，電池衰減嚴重，高強度的快充快放條件下，幾年後整車續航可能讓人崩潰。
4.自己可以去實際看下同一款車型，插混的燃油的差價多少，做個對比，跟拍牌照費用對比下，再做打算。
5.這幾年國內補貼力度大，因此廠家可以對新能源汽車的質保承諾較好，但隨著補貼取消，前期投放車輛的電池步入衰減期，新能源車企會陡增一筆龐大的費用，並大大影響公司利潤，那麼以後的質保會不會水分越來越大，值得擔心。
eutectic
非常理解你，搖號真的非常的痛苦。
建議您購買插電混動
以BYD唐為例：
1.從駕駛感受上：起步速度非常的快，可以駕馭的得心應手，平順性很好，沒有明顯的頓挫感，主管感受可以去試駕一下。
2.加速快，4.5秒破百在路上跑的基本沒幾輛。
3.顏值高，看圖
4.還省油，官方給出100公里1.8升，當然這是理論數據，如果在深圳這種一線城市充電問題不大的地方只要不虧電油耗不超過8升。
為何不推薦純電動：
1.行駛距離有限
2.冬天電池續航影響大
3.目前除了特斯拉還沒有那款車能續航600公里，這種平凡的充電您不會覺得煩嗎？
小羅摟說車
先確定平時長途的需要多不多？不多可以考慮純電！偶爾長途把握好距離充電，克服一下！油電混合說白了就是給加錢買的綠牌，油電車的純電行駛就是雞肋，充電時間又慢！自己考慮清楚！或者買臺外地牌的國六開開
