香格里拉的小帥鍋
印度目前裝備的T-90S，可以分為2001年的合同310輛（2個批次），2006年的合同330輛，以及自己得到授權制造的數百輛左右。實際上不論進口的還是自己製造的，質量都很成問題，印度自產的質量尤為差勁。
第一個批次發貨的T-90S裝的還是840馬力的V84發動機，跟T-72BU沒啥區別；第二個批次才換成了1000馬力的V92S。2001年的合同俄羅斯在發貨過程中是有什麼發什麼，出現大量不同型號的零件混裝，從庫存坦克上拆不知用了多久的零件來製造T-90S。早期交付的這些坦克別說印度，給俄羅斯維保都不一定能搞明白了。
而印度國產的T-90S，可以分為半成品組裝和散件組裝兩種，前者是裝了一半的，後者是全散件，從基本的零件到動力總成全部由印度自己完成。別看零件不用自己生產，但是組裝的工作也夠印度人消化好久了，所以質量不可能好。
不過要把鍋都甩給三哥也是有點冤枉他了，畢竟印度T-90S 90%以上零件都是俄羅斯進口的，而這部分零件故障率高達15%，而且是維保期內就已經壞了，可以看出俄羅斯也是在粗製濫造糊弄人，看人下菜碟。比如俄製的熱成像儀器在印度的高溫環境下壓根就不能用，換了法國制的熱像儀都沒解決問題。印度參加坦克兩項的4輛T-90S全部是自家組裝的T-90S，在決賽中全部趴窩，而且都是爬坡時趴窩的，說明時動力系統出了問題。但要知道T-90S裝的是V92S2發動機，動力可達1000馬力，可以說動力是夠用的。俄羅斯為跑圈專門研發的T-72B3M也只有1130馬力，多了不到200馬力。那為啥偏偏印度的就趴窩了呢？我懷疑可能是發動機冷卻系統出了問題。雖然V92S2發動機馬力大，但是很可能存在冷卻系統散熱能力不足的問題，當遇到爬坡這種需要瞬間輸出大功率大場景，就很容易過熱趴窩。按說印度人自己是沒有散熱系統研製能力的，所以這個鍋是不是還得俄羅斯人來背？
所以想到最近越南到貨的那一批T-90S，我真是替他們感到捉急啊！要知道越南的山地可不是一般多。俄羅斯這樣相對乾燥涼爽的地方T-90S爬個坡就趴窩了，越南的T-90S會怎麼樣呢？那就只有天知道了。。。
紙上的宣仔
從研發時間來說，T-90要比T-72晚得多。那麼一款研發時間晚許多的坦克性能難道還不如老舊的T-72？那麼還生產它幹嘛？
這裡要先說明一下，印度陸軍去年帶去俄羅斯參賽的T-90S坦克是他們自己軍工阿瓦迪重工自行組裝的。對於印度軍工來說，他們自己組裝的武器，無論成本還是質量都要比原裝貨貴又差；像它們自己組裝的蘇-30MKI，據說也是要比引進原機還貴的。然而印度軍工不從自身找毛病，還甩鍋俄羅斯，說人家沒提供全部技術。但實際是這樣子嗎？
答案當然不是，首先印度技術工人的水平有限，加上整個民族的習慣，使得印度武器的品控很難保障。在印度空軍墜毀的1000架戰機中，大部分都經過印度本土航空公司的手，不是保養過，就是升級過，或是自行組裝製造。
而去年參賽的T-90S坦克在比賽中連續發生三次故障，最後印度代表隊不得不退賽。
實際上印度陸軍現在一共有1000多輛T-90S坦克，其中有600輛是整車進口的，有400多輛是印度授權自行組裝的。
而這自行組裝的型號裡有一部分印度要自由發揮，也就是在俄羅斯在幫助下，要為坦克裝上俄製、法制，還有印度自行製造的零件和設備。實際上就是一款萬國版坦克，但是由於整合能力太差，這些被印度自行組裝的坦克問題多，甚至部分印度軍官認為這些印度自己搞的T-90S還不如早年完全依靠俄羅斯部件自行組裝的T-72M1坦克好用。
比如印度為了推行"武器本土化"，開始在坦克上安裝不少自家產品，由印度DML(國防冶金研究所)生產的Kanchan取代«Контакт-5»爆破反應裝甲，В-92С2發動機的自動變速箱也換成國產貨，車上的炮塔穩定系統也換成國產貨，為2A46M-5安裝國產的炮口參照系統，HAL公司也會提供搭載光纖陀螺儀的陸地導航系統，車上的數字化戰場管理系統和無線通信套件也由以色列Elbit Systems and Tadiran公司授權印度Bharat電子公司生產。
都裝上去後，印度在試用過程中發現Catherine-FC熱成像儀在安裝初期由於不適應在熱帶高溫環境下工作，因此在印度拉賈斯坦邦等沙漠地區的極高溫環境下執行任務時，該系統常常會發生故障，後來在2007年通過加裝空調解決過熱問題，但是Catherine-FC和1G46間的系統合成方面又出了的嚴重缺陷，這就是整合能力太差的後果。
另外，對於穿甲彈來說，印度也只能依賴進口。自己生產的AMK-340A穿甲彈全部不合格，甚至在使用中多次出現炸膛事故，甚至死了人。最終印度只能把生產出來的15萬發穿甲彈全部銷燬，浪費錢，浪費材料。直接損失70多億盧比。後來還想搞炮射導彈，結果遲遲弄不合格。最終這些各種原因讓印度版T-90S無法全部發揮戰力，最終慘敗。
可以說，其實許多設備單個來說都不錯，性能不差。但是隻要被印度一整合到坦克上，就不行了。問題在哪？請印度自行查找吧~~~~~~~
陶德中士
從機動性能上來說：
T一90C坦克的戰鬥全重46.5T,乘員3人。基本性能與T-72, T-80系列主戰坦克差異不大,但在機動性、火力、防護性能方面均有不少改進。
T-90C坦克採用B92C2四衝程水冷式柴油發動機,最大功率1000hpo傳動裝置是具有7個前進檔和1個倒檔的機械式變速箱,制動系統採用液壓助力碟式剎車裝置。最大速度65km/ h,最大行程550km,越壕寬2.8m,過垂直牆高0.85m,涉水深1.2m,爬坡度30%。
其次從火炮與火控系統上來看：
T-90C坦克的火控系統為1A46型,為T-80主戰坦克1A45型的改進型。火控系統改進的項目有:彈道計算機、風速傳感器、熱象儀(夜視距離3000m)及火炮穩定系統等。T-90C坦克的火炮雖與T-80坦克上的型號相同,但是對彈藥進行了改進,採用新型穿甲彈和破甲彈。其新型破甲彈具有3級串聯裝藥,提高了對付反應裝甲的能力。
T-90C主戰坦克
T-90C的火力配置包括125mm滑膛炮、1挺7.62mm並列機槍及!挺可由車長在車內遙控操縱的12.7mm高射機槍。125mm滑膛炮能夠發射高速尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、高爆破片殺傷彈及9M119M "映射”激光制導反坦克導彈。9M119M導彈可用來攻擊1000m ~ 5000m地面及低空目標。彈藥基數42發,其中22發位於自動裝彈機內,其餘的位於車體內,並配備4枚激光制導導彈,可稱得上是一款火力強大的主戰坦克。
總說裝甲
T90坦克為印度進口俄羅斯坦克，主要問題就來了印軍基本所有主要武器甚至輕武器都是進口，進口裝備需要面臨一個最重大問題就是後勤技術保障，這其實是一個最大的問題，給你一百輛坦克打起仗來能出動六七十輛就很好了，總會有坦克在一直維修。第二個重大問題武器裝備再好人員素質跟不上！永遠發揮不了武器的優越性，T90坦克從火控火力到電子信息到機動性都是沒的說，就算出口型的有所保留但是三哥給我的答案還是太讓人驚訝了，換上俄軍坦克手肯定就不會是這一個結果了！下圖為比賽中的印軍T90S
戰武奇兵
印度進口的武器本身不差，但是要經過兩道坎
1：印度機械師拆過任何軍武發動機之後等同於給武器發動機上了一個“隨時可能趴窩”的debuff
2：印度士官操作武器喜歡強行加戲，明明可以二擋換三擋，他們也許覺得一檔換三擋更能體現其開掛特性，但精密武器並不鳥阿三
瘋狗的輕武
坦克在好，還要看駕駛員的駕駛技術！象阿三那樣的駕駛技術，別說是T一90坦克了，就算給阿三一輛德國的豹2坦克，或者一輛老美的M1A2坦克都會是一樣的結果。還是那句話，坦克在好還要有人的因素在裡面，一個優秀的坦克手那怕開的是T一72一樣有可能拿到名次的。還有一條，平時的 維護保養也非常重要的，象阿三這樣的平時都毛手毛腳的你們想能很好的維護好坦克嗎？能開走就很不錯啦。
家強LQ
都說中國隊帶著自己的坦克去參加比賽是砸場子，我覺得印度才是真的砸場子的！我們贏了只能證明我們的坦克好，俄羅斯也就是啞巴吃黃連有苦說不出。但是印度開著俄羅斯的T90去比賽，居然三輛車都拋錨退出比賽，以後誰還買俄羅斯的坦克？所以這一屆就沒有請印度來比賽。怕他再來這麼一下子，那麼俄羅斯舉辦這個比賽的初衷就達不到了！
天天吃肉LNTS
大家都知道印度可是出了名外掛多，今天摔飛機，明天炸潛艇。印度人教育普遍低，各方面的武器培訓也跟不上，包括保養什麼的，你說給他一艘航母再給他全面性的培訓他都不一定能開動起來，坦克也是這個道理
雞場哈豆
這下全世界都知道毛子的T90不咋地了，費盡心機給自己的改型T72做廣告，沒成想卻砸了自己T90的牌子。
逝去的青春139472726
因為坦克不是摩托 如果比賽開摩托車 那就不一樣的 印度的摩托車上十幾人很正常 我們都沒法比 火車就更別提了！
