一個品牌兩款車型，一直都是本田喜歡做的事。廣汽本田的冠道和東風本田的UR-V就是最典型的例子。兩款車幾乎同時發佈，擁有差不多的外觀和差不多的內飾，用著同樣的發動機和變速箱。本來選車就是困難事，這樣一來讓消費者更難選擇。
相較於冠道，東本的UR-V外觀可能更加適合年輕人，沒有粗壯的銀色鍍鉻，多了一份年輕和運動。其實，中國人買車都更喜歡大空間，也喜歡精緻的內飾，本田UR-V就看中了這一點。雖然是大空間，大尺寸，但是依然為五座車型，更實用。相較於豐田漢蘭達，內飾又多了一些精緻和細節質感。所以，自上市以來也是收穫了一撥消費者。
首先從外觀來說，UR-V的V字型的黑色進氣格柵就是有冠道最大的不同，URV的前臉採用了兩條細長的銀色進氣格柵裝飾，與冠道粗壯的設計產生鮮明的對比。在進氣格柵的設計樣式上，兩車也有細微的不同，冠道採用了蜂窩狀的進氣孔，URV則是豎條狀。
車燈方面兩車的設計基本一致，兩天細長的銀色鍍鉻同樣連接前大燈，並且是半包圍的結構，讓車燈看上去更加精緻。前大燈的造型跟冠道基本一致，都是本田最新家族設計。除最低配車型為鹵素光源以外，UR-V其它幾款車型都採用全LED大燈。
日間行車燈同樣是LED光源，並且配備有轉向輔助燈。霧燈和轉向輔助燈設計在車身下包圍的部分，有一條飛鏢狀的銀色鍍鉻進行裝飾。黑色的裝飾板延伸至車身下方。
車身側面最突出的就是溜背的造型，讓整個車身看上去並不臃腫，而是一個靈活的大塊頭，更加運動年輕。從前翼子板延伸至油箱蓋的一條斜向上的腰線，短小而精煉，這也是本田家族習慣的設計，讓整體線條看上去更加凌厲。後視鏡採用了雙色的設計，底部為黑色鋼琴烤漆的材質，轉向燈是LED光帶閃爍起來，具有很強的高級感
URV在前翼子板的位置設計了一個通風口的裝飾，當然，它並沒有真實的通風效果，但是可以讓車身側面看起來不再單調，起到一個點綴的作用。URV1.5T車型配備的是雙色雙五輻的輪圈，黑色與亮銀色的搭配，看上去更加具有活力，輪胎裝配的是普利斯通泰然者，2.0T車型則配備的是米其林輪胎。
車輛尾部溜背的造型非常顯眼，整體設計與冠道保持一致，但是在細節方面還是可以認出兩車的差異，比如URV配備了一體式的尾燈。尾燈的造型要比冠道更細長，這樣可以讓車尾橫向的視覺效果看起來更立體。雖然是一體式的車燈，但是中間部分僅僅是紅色的裝飾，並沒有光源。
車輛底部採用了黑色蜂窩狀裝飾板和兩個銀色鍍鉻的排氣，並且在車輛兩側有紅色反光條，造型也是比較具有新意。
車輛內飾效果
URV的內飾設計和冠道幾乎沒有差別，僅僅在細節部分有輕微的變動，基本上都是集中在中控區域，整體深色的內飾配色具有很好的豪華感。中控臺的面板採用了軟質材料包裹和仿木紋啞光裝飾板，雖然並不是實木，但是手感還不錯。同樣木紋裝飾板在門板內側，整體視覺效果還是很好。
中控多媒體採用了八英寸的屏幕，顯示效果還是很好，車機系統依然是本田自家系統，屏幕清晰度也不錯，操作起來比較簡單，另外屏幕的豎直角度是可以調節的。但是現在的汽車市場，八英寸的屏幕確實沒有很強的吸引力，希望本田在後期可以有所改進。屏幕下方是空調控制區域，雙區空調採用了按鈕和旋鈕的設計，更加容易操作，空調區域有獨立的顯示屏幕，這是一個很好的設計。
多功能方向盤依然也是本田家族的樣式，採用暗銀色的搭配，多功能按鍵採用了旋鈕和按鍵的設置，尺寸很大，在行車過程中容易操作。儀表盤依然是採用了兩個傳統指針式儀表和兩塊行車電腦液晶屏組成，造型簡單，顯示的車輛信息比較豐富。但是作為一輛20多萬的車，並沒有配備全液晶儀表盤，這依然也是本田URV內飾的缺點。
本田URV1.5T車型依然採用的是傳統機械式換擋結構，2.0T則配備了電子按鍵檔位，這一點上因因人而異，每個人的喜歡不同。
車內空間優勢
本田URV的車身尺寸數據，長寬高分別是4825/1942/1670mm，軸距2820mm。
本田URV的車身尺寸自然不用多說，大家都非常清楚，這是一輛空間和尺寸非常大的五座SUV車型。車身長度和高度都超過了冠道，軸距兩車一致。它的車身寬度和軸距都超過了七座的漢蘭達，所以說五座的URV車內真的是可以直接翹二郎腿。
車內空間表現，URV全系座椅都採用了真皮的材質，並且都支持電動多項調節，除了最低配車型，其他車型均搭載了前排座椅加熱功能，高配車型有座椅通風和座椅記憶功能。本田URV的座椅造型比較簡單，填充物比較柔軟，乘坐非常舒適，但是包裹性比較一般。身高180的體驗者乘坐前排座椅，頭部空間還有一拳多的距離。
第二排座椅的舒適度與前排保持一致，並且非常寬大，腿部支撐性也很好。同樣身高的體驗者乘坐後排以後，腿部空間還有接近三拳的距離，頭部空間還有一拳，表現相當出色。並且中間地板純平，乘坐三個人也毫無壓力。第二排座椅放倒以後完全可以當一張床來使用。
動力表現
本田URV的動力系統和冠道相同，有1.5T和2.0T兩種發動機，1.5T渦輪增壓發動機，就是我們熟悉的本田地球夢發動機，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米，搭配CVT變速箱。2.0T發動機最大馬力272匹，最大扭矩370牛米，搭配九速手自一體變速箱。
可能很多人都會覺得URV1.5T發動機，可能不太夠用，但是當你實際駕駛以後你會發現1.5T+CVT的組合，日常行駛要比2.0T車型更加平順，油門調教非常輕，中低轉速的加速表現非常好，但是在急加速時和高速加速時，可能並不會有很強的動力反饋。CVT變速箱的平順性和舒適性我們無需質疑，都是非常好的表現。
總結
在20多萬的價位裡買一臺大空間的SUV車型，我們可能會想到豐田漢蘭達，和大眾的途觀L，但是途觀L在最近的碰撞測試中，很難讓消費者滿意。而漢蘭達品質很好，乘坐舒適性也不錯，但是內飾設計非常差，而你並沒有很多的七座空間需求時，那麼漢蘭達也不會發揮它的實力。所以說真正大空間的五座SUV更有性價比，車內空間非常寬敞，內飾設計也更加有質感，外觀設計運動年輕。
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