純電動汽車會是汽車動力的未來麼？汽車頭條網

純電動汽車會是汽車動力的未來麼？這個問題很科幻，有很強的不確定性，趁著特斯拉量產的熱度，談一談水果酸奶我自己的認識。

輿論普遍都認為車用動力電池未來的能量密度會越來越大，續航里程會越來越長。那麼如果追求續航里程的話，目前的燃油汽車不香麼？續航里程穩定性不夠麼？為什麼捨棄續航里程更長，穩定性更好，產業鏈更完整的燃油汽車，追求純電動汽車？

還有輿論認為純電動汽車對環境更加友好，節能減排，不存在大氣汙染。咋們姑且不論生產提純碳酸鋰，開採金屬鋰過程中的環境汙染，單是未來大量的廢舊鋰電池等固體廢物回收，就是一個巨大的環保問題！廢舊的車用動力電池，由於存在易燃易爆的特性，不可以當做生活垃圾一樣處理，在廢舊電池處理過程中產生的汙染和浪費，一樣驚人～

對於大氣汙染，氣候變化與人類活動關係的論述，想必沒有比丁院士的採訪更有說服力的。

丁院士在早些年做客柴靜節目時，職位是民盟中央副主席，中國科學院地質與地球物理研究所研究員。目前是全國人大副主席，主要負責新能源發展法律法規政策審核發佈。

感興趣的可以去搜視頻

丁院士VS柴主持關於大氣環境

水果酸奶本人很欣賞丁院士的邏輯，站位高看的遠！目前丁院士懟柴環保的視頻，各大網站均可看到，而柴環保在美帝制作的《蒼穹之下》卻渺無蹤跡～且不論對錯，國家對於大氣汙染，氣候變化與人類活動關係的認識，可以洞見！

那麼球友們要說了，如果既不是為了續航里程，也不是為了環境保護，那麼各國不遺餘力的發展動力電池是為了什麼？

是為了一個預期！為了一個讓世界認為油氣時代終將終結的預期！這個預期可以長時間控制世界的油氣價格和產量！

酸奶水果我的理解是，推廣電動汽車是一種打壓油價和產油國的手段，世界大國強國石油資源天賦都不是特別好，如果不找一個新能源去發展推廣，就要被產油國掐脖子，受制於人。而動力電池領域，就是工業強國對油氣價格最好的打壓手段，讓全球油氣價格預期維持在一個較低的水平～

至於新能源未來能不能完全替代傳統能源，其實並不是那麼重要，關鍵讓大家形成這樣一個預期，油氣資源就不會有大幅漲價空間！

談一下對目前技術條件下電動車看法:

首先，第一個是充電的問題，雖然身處在限行的城市裡面，能夠享受，電動汽車帶來的一些便利性，但是對於充電的問題而言，確實也是比較頭痛的事情，首先，沒有固定的停車位，每天基本上都會為了充電而進行發愁。

其次，周邊雖然有公共的充電樁，但是充電樁被佔用率還是非常高的，所以每一次當電用完急需充電的時候去找充電樁，就會發現往往不如意，一個充電站裡面除了被佔用的充電樁以外，另外總會碰到1到2個損壞的無法充電的充電樁，理想雖然非常的豐富，但是現實也是很骨感的，所以每天買個電動車，在沒有固定車位的情況下面又不能安裝充電樁，所以充電，也是一個比較麻煩的事情。基本上，當續航里程快結束的時候都奮鬥在尋找充電樁的路上。

其次就是車輛的保值問題，根據目前現有的二手電動汽車的售賣政策來說，是參考燃油車的，但是對於電動汽車電池的鑑定，有時處在這樣的一個空白的階段，所以對於車價來講，保值率相對來說還是非常的低，不管是誰？也不願意買一輛二手的電動汽車，因為電池的品質無法保障，而換電池的成本又高，所以買輛二手的電動汽車，不如直接買一輛新車來的划算。