和天鬥和地鬥
純電動汽車冬季續航衰減是一個老生常談的話題了，主要有以下三個原因
1.氣溫低，電池活性降低，電阻增大，充放電效率降低，續航減少。
2.氣溫低，為了使車輛正常行駛，PTC電加熱做功，動力電池耗損增加，續航減少。
3.氣溫低，車內溫度也低，為了保暖不得不開暖氣，動力電池耗損增加，續航減少。
以上為純電動汽車冬季續航衰減的主要幾個原因，純電動汽車在東北或者北方地區具體能衰減多少續航里程更多的是看溫度及駕駛工況，據相關數據，美國汽車協會(AAA)的一項測試顯示在-6℃的環境下特斯拉Model S續航里程衰減約40%，寶馬i3續航衰減程度更高達50%。
由此可以推測,只要溫度低於0℃，純電動汽車續航里程基本只能達到工況續航里程的5-6折，並且隨著氣溫的降低，這一成績還將進一步變差。
當然對此也並不是完全沒有解決辦法，例如威馬汽車的柴油加熱系統，利用柴油加熱器使電池保持在適宜的溫度，還能將熱量傳遞到駕駛艙，減少對動力電池電量的消耗，根據測試數據來看，威馬EX6 Plus在-12℃的用車環境下續航衰減約36%，表現堪稱優秀。
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開暖風的情況下衰減大約在30%～50%左右！
生活工蟻
開暖風20度減半是保守的
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