慕之本樱
首先我觉得开车出门游玩，在车子里休息还是比较经济方便的。朋友们可以根据天气情况，选择是否启动发动机。毕竟汽车主要由铁，钢，铝，碳纤维等材质构成(车型有所差距)。每种材质隔温效果不同。
其次，通风和空气循环一定要做好，在车中休息启动发动机的话，空调也要适当的使用，内外循环大家也要根据自己的车型合理使用，可以参照自己的说明书。开空调的话，要下车仔细检查车辆周边的环境等情况，排气管也要检查。最好停在空旷通风的地方。大家都知道，空调系统主要是过滤外部空气来换气的，这点一定要注意，避免尾气中毒，空气循环不当等不良后果。
油耗方面跟车子的排量，空调功耗等因素有关。我的车子是2.0的排量，也经常在外旅行，有时天气凉了也会选择在车中过夜，大概五分钟左右相当于上路行驶一公里的油耗，当然开启空调的话，空调机和冷凝机也会同时工作，油耗也会相应的有所提高了。当然这与车型有所差距都会有区别的。
长期在外旅行，车子要定期检查。轮胎磨损等出发之前要检查一遍。
天冷注意保暖，买好点的睡袋，厚一点的被褥。天热注意通风，藿香正气水等药物要常备。
先写这些吧，祝大家在旅行愉快，谢谢。
安迪Ok一Plus
夜晚怠速热车，油耗约150元左右，与开宾馆相当。
有一位老朋友，1980年从新疆调回四川老家后，种种原因发财了，独生子20岁时即拥有了一辆丰田轿车。
那年夏季，天气太热了，晚上约了一个同窗好友在自家车库内，车内开空调避暑，渐渐地，睡着了。
第二天被人发现时，两人已陷入深度昏迷，经抢救，朋友的儿子不幸身亡，那位同学幸存下来，但大脑受到严重损伤，一死一伤。
多么痛的领悟。
车内过夜，还有比油耗更重要的事情需要优先考虑 。
新疆王志勇
说起在车里睡觉，我睡的蛮多的。老婆坐月子时老妈过来照顾，我在车里睡了整整一个多月。每次回老家或者出来时都是一个人开车，晚上累了也是睡在车里。
车里睡觉其实没法放松，休息不好，除非只有一个人，但是出门在外将就一两晚还是可以的。
睡在车里最大的问题无非就是通风，车辆密封性好，再冷也要开点窗。冬天多穿点衣服或者一条毛毯就可以。夏天最好把车停在有监控的地方，可以将车窗开大一点，一般不是酷热天气，是不用启动发动机开空调的。真到了要开空调的地步，别找罪受，找住宿去吧！
燚火源之神
不是我危言耸听，冬天汽车里过夜，是个不要命的选择！
还是前年刚开春的时候，那时候比冬天还冷。我们厂里的丙仓正在干活，老家来了电话，说是有一个亲戚死在车里，都为年纪轻轻的人扼腕叹息，可是又有什么用呢？
据说是在车里过夜，开着空调，等到发现他的时候已经死了，初步断定是煤气中毒。
汽车里哪来的煤气？原来是发动机里的燃油燃烧不完全造成的，产生的一氧化碳又经过空调吸入车厢里，造成一氧化碳中毒，也就是煤气中毒。
乙丙丁6
因为自己经常一个车开车到处跑，也经常在汽车里面过夜，说说我的经验，一般不选择启动发动机，因为汽油发动机怠速下能能暖气或空调，但是汽油发动机凸轮轴润滑怠速情况下效果非常不好，所以尽量穿多或盖多点，不在特别情况下不启动车辆，去年有一次在东甸子梁山顶，半夜太冷了，零上几度，穿的又少，启动发动机开暖气，每隔几分钟轰一次油门，决不能开暖气睡觉，危险，！
陈建华
我是汽车修理工，我想谈谈汽车长时间怠速着车对发动机的危害：
第一，发动机如果长时间在怠速的情况下，节气门开度会很小，而喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更严重。
第二、开过车的人都心里有数，就是怠速情况下，汽车的油耗相当吓人。根据试验，怠速三分钟的油耗相当于一公里的油耗，也就是说2小时怠速，几乎耗费2-3升油。
第三、发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。
第四，长时间怠速，发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易烧坏三元催化器。
第五，这是最重要的，长时间怠速，机油压力比较低，会造成运动件的加速磨损。
根据以上几点长时间怠速着车对发动机的危害建议大家如果不是迫不得已尽量不要着车睡觉。希望本文对你有帮助，小弟才疏学浅，不对的地方多多指教，谢谢大家。
红海说车
很高兴能为大家回答这样的问题。
现在自驾游的车辆特别的多，那么大家肯定会遇到在车里睡觉或者过夜的时候，在车里过夜到底要怎么做呢？
首先在车里过夜，要看当地的气温而定，如果真的是天气特别冷，那么晚上睡觉的时候，车辆一定不能熄火，睡觉的时候找个被子盖上，尤其是地板下面会特别的冷。现在有的车后排座椅可以放平，晚上找个被子铺起来，车辆启动，这时候一定要加满油，如果车辆怠速启动8个小时，一个小时的油耗应该在1.5升左右，是不特别费油的。但是发动机怠速的时候能够产生过渡的积炭，晚上冷的时候，也不用考虑发动机怠速的问题，保暖是最重要的，晚上睡觉的时候，一定要把车窗稍微开一点点，一厘米左右的样子，让空气流通，暖风模式打造为循环状态，避免二氧化碳中毒。睡觉的时候，车辆的车门一定要锁好，晚上睡觉的时候一定要注意安全。
如果是在夏天旅游，在车上过夜的时候，晚上不是特别冷的时。，就没必要启动发动机了，可能有的地方会特别的热，要启动发动机，开启空调来降温，也不用一晚上一直开空调，开个半小时的空调，把车里的温度降下来，车里面的温度降下来以后，把发动机熄火就可以了。睡觉的时候同样要锁好车，尤其晚上过夜的时候，一定要注意安全，车辆一定要停在平坦的地方，拉好手刹，同时睡觉的时候保持警惕性，这是最重要的。
不知道，我给大家讲了这些大家明白，晚上过夜，车门一定要锁好，发动机大概一小时油耗1.5升，找个平坦的地方停车，一定要把车辆的手刹拉好，大家还有什么不懂的地方，记得评论留言。
畅谈汽车的蚂蚁
在车上过夜我也有过许多次了，一般情况下不需要发动机启动，不过在车上毕竟不是在家里一样，一层薄铁皮，根本不保温的，尤其是在发动机关了之后，基本上保持和外界一样的温度，如果外面温度是七八度十几度，那还行，可以舒服的睡一会，可如果是夏天炎热的地方，那不如直接去住如家快捷酒店，好赖能休息休息吧，如果是条件不允许必须在车上休息，那只能是开空调了，把空调调到最小，等车子内温度降下来之后把出风口调成向上吹挡风玻璃的方式，这样就基本没有冷风直接吹到你了，比较温和，适宜睡觉，不过有一个很重要的事情就是一定要把空调循环设置成外循环，一定要设置成外循环而且一定要下车搞清楚风向，这个非常重要，如果风向是从车尾向车头吹的，那正好尾气会被吸进车内，等于自杀，如果是这样的话，一定要掉个头，车头迎风，这样才能保证有不断的新鲜空气进入车内，可以安心睡觉了。天气凉爽那就不必说了，找个安全的地方自然驻车一觉通明。一般的车密封不是很好，基本上不用往下摇玻璃，好点的车那睡觉前一定要稍微降点窗玻璃，有天窗的稍开点天窗。最后一点告诉大家，车辆本身没有那么憔悴的，偶尔开空调睡车里对发动机的损伤基本上可以忽略不计，基本没有什么损伤。至于油耗的问题更不用考虑，一晚上对于普通排量的车来说基本上就是两三个油差不多吧，没测试过，肯定没有多少钱啊！
园丁195796214
在汽车里过夜，启动着发动机在空档开空调，这种想法真奇葩，我想问一下，这是几辈子没见过车啊，连睡觉都在车里面。说实话，在车里过夜真不好受，但凡有一丁点办法，没人愿意在车里过夜的。
如果不得不在车里过夜的话，非常不建议一直启动着发动机，挂空挡开空调这种做法，主要不是考虑耗多少油的问题，而是要考虑发动机怠速一夜得有多伤车，积碳得多严重，还有就是个人的安全问题，稍不注意容易一氧化碳中毒或者缺氧。
另外如果车内空间狭小，人在里面睡觉也很不舒服，一觉醒来会腰酸背痛的。一夜怠速肯定也会烧不少油，在车里睡既不舒服又不安全，所以如果周围有住宿条件的话，还是花钱去住宿吧，和在车里过夜花的钱也差不多，就算住宿条件再不济，肯定也要比在车里睡觉舒服，在车里睡，连睡沙发都赶不上。
如果是在荒郊野外，实在没地方可住，只能在车里过夜，那更不建议一直启动着发动机这种做法了，因为万一把油烧完了，四周荒芜人烟的，你连加油的地方都找不到。这种情况，要么将就一下，熬一夜算了，要么采取间歇启动发动机的方式，等车内温度差不多就关掉发动机，一来可以省油，二来也更安全一些。
因此，无论你是自驾游还是干什么，都不建议在车里过夜，一直启动着发动机，因为在车里过夜一不舒服，二不安全，三费油，四伤车。最好在天黑前，提前规划好当晚的落脚点，尽量选择有住宿条件的地方住下，好好睡一觉明天再出发！希望我的回答可以帮助到你，对此你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
千万不要这样，我们本地的一对夫妻俩！刚买一辆新的货车，小两口跑长途去西藏！由于西藏太冷，两个人在货车里过夜，由于车一直虽然停着，但是发动机一直在空挡，两个人，都一氧化碳中毒死了！
因为车，停着空挡时，汽油燃烧不充分，会产生一氧化碳，再加上车没动，空气不循环，车内的一氧化碳浓度过高，所以都去世了！
所以，在汽车里过夜，还是不要开发动机！
郑重警告！
