是你路过我的倾城时光701
新买来的东西总是要磨一磨合才合适的，比如新买的皮鞋，新购的球拍，新换的菜刀……汽车作为一个机械大件，怎么可能不需要磨合呢？这可能是新手对于磨合期最初的理解和认同。
但任何观点都会有反对的声音，比如有人认为新车磨合不需要做了，因为汽车工业已是如此的发达。那么问题来了，究竟新车要不要磨合呢？
1、为什么会有磨合期的传说？
磨合期，是一个听起来似乎有理，但实际上很多人存在误解的词语。关于磨合期的传言，也有很多，比如不能乱踩刹车，转速不能超过多少，要拉高速。作为一枚新手，听到这些词肯定是一脸懵蔽的。
一般老司机讲的磨合期，指的因为设计与制造的误差，而导致零件不能很好地配合工作，所以在汽车驾驶之初，需要进入一段磨合期，其目的是通过磨擦打磨掉不平滑的部分，让各件零部件能够相互协作。不过，现在的汽车厂家会提前做好磨合工作，所以这个机件磨合期虽然有，但已经没那么重要了。
2、如何进行磨合？
虽然零件磨合的重要性降低了，但是真正要磨合的其实是人与车。当您喜提新车之后，如何迅速了解新车呢？
典典一般会从以下4个方面着手：
了解车身盲区。在拿到一辆新车时，首先要识别车身的盲区在哪，SUV和轿车、MPV和越野车都有自身的特有盲区，对于更换车型的车主来说，这一点尤为重要；
熟悉按键。现在汽车的科技感越来越强，很多按键都改为触屏，方向盘上的控制功能也是越来越多，对于老司机来说，起步前了解按键的位置和功能是非常必要的；
掌握刹车和油门。新刹车、新轮胎是肯定有一个磨合期在的，车主要尽快了解刹车的力度，油门的轻重，对汽车的刹车距离有个预判，以免在跟车或者超车时，手忙脚乱。
3、磨合期用什么机油？
新车初装油，或者叫磨合油，不知道有没有用过的亲？新车磨合油粘度低、散热性好、清洗效果佳，还特别加入了研磨剂，来帮助汽车度过磨合期。至于怎么选，题主可以直接电话咨询售后，一般4S店会提供原厂推荐的机油。
由于首保要更换新车机油，所以无论是提前或是推迟首保时间，都不利于发动机正常磨合。因为首保时，维修人员会将磨合期机油换成全合成机油，相当于正式结束新车的磨合期。关于首保什么时候做合适，请参看汽车的保养手册。
【典典提醒】：汽车的磨合期更多的是人车磨合，每天开车出门就是在不断地重复磨合的过程，当你可以零事故地开车上路时，才算是真正通过了磨合期的考验。恩，就是这样。
新司机必备宝典
朱博士回答：
新车还是要走一个厂家建议的磨合过程。
现在的乘用车已经不用象化油器时代的车，要经过严格的磨合过程。那时的化油器车在出厂时，化油器上有一个限制节气门开度的限位螺钉，并且还有根据行驶的里程，局部调节限位螺钉来增大节气门的最大开度。
磨合期内负荷不要太大和转速不要太高
限制节气门开度，就是限制负荷。新车磨合期一般3000公里左右，在前1000公里内最好不要急加油、急刹车。因为汽车上所有运动件的摩擦副表面都有一定的粗糙度，没有充分磨合之前，油膜很难覆盖所有的金属面，冲击力过大，有微小毛刺的摩擦副表面容易被拉伤。
在磨合期内，车速控制在时速100公里以内，发动机转速控制在3000转以下。
控制车速就是控制发动机的负荷，车速高发动机的热负荷大；热负荷大，发动机转速高，磨损增大，摩擦副表面容易拉伤。
机油的选择
汽车出厂时，厂家一般使用磨合专用机油，首保时使用的机油粘度高一个等级要好一些。至于用不用免费提供的机油，就看您是否愿意多花点钱。
至于有没有必要选用全合成机油，谁也说不好！就像好好的人吃保健品似的，到底能不能益寿延年，除了卖保健品的，好像没有人能说的清楚。
朱博士白话发动机
对于刚买车的小白来说，新车开回来之后那叫一个爱惜。不要说磕了碰了，哪怕是晚上停在小区里，都生怕它给熊孩子划了。至于磨合期，更是油门都不敢深踩。眼看首保的日期快到了，自然迫不及待的要去给它好好做个保养。
现在的新车到底需不需要磨合？
很多老司机对于新车的评价的就是“磨合期”很有必要，这个不能，那个不许，甚至前几个月速度都不能上100。
但是话又说回来，充分的利用好磨合期对于车辆的使用寿命、油耗以及安全性都还是有一定影响的。那到底应该怎么做呢？很简单，根据车辆的说明书来就行，毕竟车辆的工程师比你我都更懂你的车。
譬如吉利帝豪GL说明书上就明确表示，在最初300km要避免紧急制动，避免急加速。不同的车调教不同，说明书内容也不大一样，具体可以参考你们自己的车辆说明书。至于首保之后要不要拉高速？答案是，没必要。
机油怎么选？
普通机油就是矿物油，价格比较便宜，其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油差一些。全合成油的油品自然最好，因此热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，当然价格也贵得多。
宝马汽车换加美机油
不同等级的机油，它们的有效期也是有很大区别的。比如：矿物油的有效期是5000公里或三个月；半合成机油的有效期是7500公里或半年；全合成机油的有效期是10000公里或一年。此外，机油还根据质量、等级、黏度有不同划分，譬如在寒冷的北方，不宜使用黏度过高的机油，寒冷的天气会进一步使机油黏度变高，容易给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。
加美润滑油
对于新车磨合期这个事儿还是有必要注意一下的，虽然当今发动机和变速箱在零件加工精度上已经很高了，但还没有达到绝对的光滑，所以新车还是需要一定磨合的，这样可以把发动机和变速箱零件加工中的毛刺和凹凸不平充分磨合一下，让零件之间配合变得更加圆滑
虽然说是磨合期但也不用太过于紧张，我们只要正常驾驶就可以了，只要注意一下发动机的转速就可以了，新车磨合期最好把转速控制在3000转以下，以免转速过高对发动机造成影响，除此以外在没有别的需要注意的了。
至于机油的选择一定要按照厂家保养手册上面的机油粘度来选，不要自己随意改变机油粘度级别，以免机油粘度不合适出现噪音增大，油耗增加，烧机油等问题。至于说使用什么品牌的机油其实不是最重要的，重要的是要保真，只要是正品机油主流品牌使用哪个都是可以的。售后服务技术总监
新车要不要磨合？机油到底应该怎么选？新车保养问题大揭秘！
新车开回来之后那叫一个爱惜。不要说磕了碰了，哪怕是晚上停在小区里，都生怕它给熊孩子划了。至于磨合期，更是油门都不敢深踩。眼看首保的日期快到了，自然迫不及待的要去给它好好做个保养。
但3个月5000公里的时限靠谱吗？新车究竟需不需要磨合？保养过程中又会遇到哪些骗局和误区？今天，我们就来聊聊新车保养的那些事儿。
新车该怎么保养？
现在的新车到底需不需要磨合？很多老司机对于新车的评价的就是“磨合期”很有必要，这个不能，那个不许，甚至前几个月速度都不能上100。但其实真的没有必要，还是那句话，咱买的是车又不是爹，没必要供着。谁知道这车在到店之前经历过什么呢？兴许你小心翼翼呵护的“小龙女”，早已被尹志平“捷足先登”了。
但是话又说回来，充分的利用好磨合期对于车辆的使用寿命、油耗以及安全性都还是有一定影响的。那到底应该怎么做呢？很简单，根据车辆的说明书来就行，毕竟车辆的工程师比你我都更懂你的车。
譬如吉利帝豪GL说明书上就明确表示，在最初300km要避免紧急制动，避免急加速。不同的车调教不同，说明书内容也不大一样，具体可以参考你们自己的车辆说明书。至于首保之后要不要拉高速？答案是，没必要。
温馨提醒：一般4S店要求车主在5000公里内完成首保的，所以千万不能超过了5000公里才去首保。因为如果不按照使用说明进行正常的保养，就等于自己脱保了，车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。
首保要做哪些内容？
车辆在前期经过了磨合期以后会产生大量的杂质，一般情况下，在磨合期间，引擎工作产生的杂质如果得不到及时的清除，就可能会对汽缸内部产生非正常的损伤。另外，在发动机舱内不断的摩擦、高温，在这种恶劣的环境下，机油的性能也在衰减。所以一般我们会在首保的时候换掉车内的机油。
因此，在首保的时候换机油和机油滤芯是很有必要的。
机油怎么选？
普通机油就是矿物油，价格比较便宜，其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油差一些。全合成油的油品自然最好，因此热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，当然价格也贵得多。
不同等级的机油，它们的有效期也是有很大区别的。比如：矿物油的有效期是5000公里或三个月；半合成机油的有效期是7500公里或半年；全合成机油的有效期是10000公里或一年。此外，机油还根据质量、等级、黏度有不同划分，譬如在寒冷的北方，不宜使用黏度过高的机油，寒冷的天气会进一步使机油黏度变高，容易给启动马达、电瓶等增加额外的损耗，以后有时间我们专门做一期内容供大家参考。
首保一定要做好全面检查
虽然首保并不需要我们去上到一线，但全面检查这个事一定要和检修人员交代清楚，并且在这之前有任何地方出现过问题都要与之确认并解决，确保首保之后消除潜在隐患。
首保的时候需要避免哪些坑？
1，在首保之前最长遇到的情况就是，里程数还没到，4S店就来电话要求去做保养。常见的理由是国内油品不好或是空气质量不好等等。
其实，汽车厂家在制定保养手册的时候已经考虑过各种环境因素了，所以我们直接按照保修手册上面规定的里程和时间去做保养就可以了。
2、其次，经常会有维修间的师傅会和你说已经开了5000公里了，除了常规的换机油和机油滤芯以外，汽油滤芯、变速箱油和火花塞也要换了。
在这里提醒大家，虽然说这些配件的更换周期是与一个大致的范围的，但是还是要具体情况具体分析，如果日常没有过多的激烈驾驶，配件损耗不严重，那就没必要去更换。如果4S店答复说用不了多久了，那么要明确具体还能用多长时间或是多少公里之后再做决定。
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汽修工贵哥
从车的角度给的答案是不用。从人的角度本着对安全驾驶的敬畏答案是需要。为什么车不需要磨合呢？以发动机为例子，有的人说新车高转速下容易伤缸孔内壁，所以需要磨合，但事实是，新车发动机在装配以前，经过冷试热试，发动机在极限转速下运转不知道多少次了，对温度，密封性都做过专业的监控，伤缸孔内壁的说法其实并不是很有根据。以整车来说，新车出来后被试车员早就各种被虐了，紧急制动、弯道急转、直线加速，有多暴力就多暴力，在车子出厂运输阶段，送车的年轻人路上开车看到你都怕，各种炫车技不得不叹服，轮子烧到冒烟，激情的摩擦声，平常老百姓电影里才看到的画面，很多你的车早就被体验了，所以，其实你买的车并不是那么脆弱，也没那么矫情。安全驾驶，我们必须要磨合，磨合期对车速有限制，新车新司机，人车磨合的重要性远远大过车子本身性能的磨合，对车子的性能、功能等的认知都应该在磨合期做完，车祸十个九个快，不文明驾驶所带来的后果是难以承受的，所以对于安全驾驶来说，新车我们都要磨合！！！
甘肃万通汽车学校WT
一般对于新车或者刚大修后的车辆，都有一个磨合期，也叫走合期。走合完后需要更换机油。为此有些司机为省钱，认为走合期换油期短，用一些低档价格的机油就可以了。这样会适得其反，因为走合期各部件表面粗糙，工况苛刻，摩擦负荷相对大，更需要抗压抗磨性良好的高档机油。如果选用低档油，抗压抗磨性及分散性不足，反而会使部件磨合不充分，会延长走合期，使走合质量不高，影响以后行车，为此建议选用更高一档次的机油。
是否需要提前更换润滑油，一般要视具体情况而定。一般在用户手册里都会提到。如果没有具体说明，可向特约维修服务站的专业技术人员咨询。
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油老道
现在的发动机技术出厂前已经经过冷磨合，购车后行驶期间只要注意不要高速档小油门，不要过于激烈飙车驾驶，不要重负荷行驶，尽量保持均匀转速，避免冷车高转速。新车机油建议用粘度低的，5w30或10w40品牌油。
尉小全
承蒙邀请，谢谢！
以前传统意义上的磨合，谨小慎微没有必要，现在的制造工艺比以前有很大进步了。但新车还是要有些需要注意的地方。
正常驾驶。不要大油门，高转速，急加速，猛踩刹车，经常满员行驶，去一些泥土沙石路，高速行驶。注意这些就行了，车是用的，不是敬的，正常使用就行。没必要太在意。
机油，即然是新车，那就别选了，去4S店，严挌按规则办，别脱保，别自作主张。免费保养期过后，如果想自己买油，可参考我以前的回答。
希望能对您有所帮助！谢谢！
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