嗯沒錯我姓陳
在這裡我為大家介紹一下大切諾基3.6和帕傑羅3.8，然後我們在來對比一下那麼兩個誰的性價比更好一些。
2017款Jeep大切諾基(參數|圖片)3.6L限量中東版，車身長寬高為4828/1943/1802mm，2017款Jeep大切諾基3.6L限量中東版，採用3.6L V6 Pentastar全球十佳發動機，ZF8AT手自一體變速箱。Jeep大切諾基這款3.6L發動機配8AT變速箱車型，最大功率286馬力，最大扭矩347牛米，0-100km/h加速時間8.3秒，綜合油耗10.4L/100km，帶有中差鎖和低速四驅（可扭矩放大2.72倍），帶有Select-Terrain地形選擇系統，動力和越野能力都還不錯。
動力強勁，輸出線性，轉向精準，提速很快，3.6的發動機對得起沃德全球十佳發動機的頭銜，空間夠大。
缺點：內飾做工和用料都還有提升的空間，欠缺點高級豪華感。
2017款中東版三菱·帕傑羅(參數|圖片)V97 3.8L作為全氣候各種路面使用的車型，其防鏽性能是非常重要的，帕傑羅2017款長寬高分別為4900mm*1875mm*1900mm，軸距2780mm，17款三菱帕傑羅V97配備的3.8L自然吸氣發動機最大功率177Kw，最大扭矩327Nm。17款三菱帕傑羅V97深淺搭配的內飾營造出的輕鬆舒適氛圍，與過去帕傑羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕傑羅已經變成了能夠輕鬆駕馭的豪華SUV。黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨特的運動氣息，與前面兩位對手一樣，豐富的多功能按鈕也是一應俱全。
優點：第二排寬大舒適的空間，全尺寸7座SUV，有了它帶著你的家人去越野吧。
——本回答為西安鼎昂數字貨幣智能量化全自動炒幣機器人（歷時收益，數據核對，實況直播）公司整理。
鼎昂全自動炒幣機器人
噴子們，回答這問題的時候問問自己，買得起這兩臺車嗎？都開過嗎？我買的起大切，帕傑羅沒開過。不過就告訴你們一件事大切諾基秒殺帕傑羅知道不？因為啥？因為我大切諾基開了三年，12萬公里，一點毛病沒有！高速9，市區12個多！極速200。空氣懸掛。座椅方向盤加熱，座椅通風！電尾門！其他那些配置就不說了！那些說帕傑羅霸道質量好的？你們說說它們有能壞的東西嗎？發動機變速箱大燈帶個導航。還有啥？這些東西再壞你們說說還特麼能叫個車嗎？對得起你們這一年365天的吹嗎？說帕傑羅霸道好的，問問你們開過別的中大型越野嗎？買得起嗎？50萬是根槓槓，你們來噴就行！一群渣子，買不起，開不到就跟著二貨天天噴，刷存在感！
龍爸樂趣vlog
帕傑羅和切諾基是兩款硬派越野車，以強悍的越野性能而著稱，尤其是帕傑羅在達喀爾汽車拉力賽上，曾經有過七連冠的輝煌戰績，並12次奪冠，帕傑羅用自己的實力來證明它是一款越野性能超強的戰神，這對於一款採用承載式車，並且後懸架為多連桿的越野車型來說，不能不說是一種奇蹟。而大切諾基雖然沒有帕傑羅那樣輝煌的歷史，但家族式越野血脈使該款車型在越野方面的表現更加專業，其同門兄弟牧馬人的越野性能，幾乎達到了無以倫比的巔峰，也正因為如此，大切諾基再兼顧超強越野性能的同時，在舒適性方面也大有提升。那麼，3.6l的大切和3.8l的帕傑羅如何選擇呢？
在動力方面，兩款車都採用了大排量的自吸發動機，帕傑羅為3.8l，最大功率為250馬力，最大扭矩為329牛米，採用了5速自動擋變速箱，大切諾基則搭載了3.6l發動機，最大功率為286馬力，最大扭矩為347牛米，採用了zf 8at變速箱，從發動機數據看，大諾基的動力性能優勢明顯，而且八擋手自一體變速箱更為先進，零至百公里加速只有8.3秒，實時會感受到一種駕駛樂趣。
在車身尺寸上，帕傑羅的車身長寬高分別為4900/1875/1900mm，軸距為2780mm，而大切諾基的車身長寬高分別為4828/1943/1802m，軸距為2915mm，帕傑羅的車身長度要比大切諾基長出72mm，而大切的軸距卻比帕傑羅長出135mm，從實際的乘坐體驗看，大切諾基的乘坐空間要寬裕一些，但帕傑羅為7座佈局，靈活多變的乘坐空間，實用性更強。
兩款車都採用全時四驅系統，大切3.6l車型配有中鎖和後鎖，而且扭矩能放大2.72倍，而帕傑羅只有頂配車型配有中鎖和後鎖，不過，帕傑羅採用的三菱汽車獨有的二代超選四驅，其越野能力無與倫比，耐用性和可靠性已經經過長期的市場考驗。兩款車綜合對比，大切3.6l車型優惠後的價格也要比帕傑羅v97的頂配車型高出十萬以上，所以帕傑羅更具性價比，值得購買。
生活點點觀
🙏感謝您的提問，同時感謝問答平臺提供給我
們解決問題更好的途徑，汽車行業10年，汽車
👉題主提問：3.6的大切諾基和3.8的帕傑羅你
會選哪一個？我們來看看各自的優缺點再來做
選擇。
👇
JEEP 大切諾基 3.6
推薦車型：3.6精英 導航版
指導售價：59.49萬 優惠：16萬 （參考）
落地價格：43.5+3.7（購置稅）+1.7（保險）
合計：48.9萬
👍優點：與奔馳ML同平臺研發、動力不錯
(3.6L +8AT 百公里加速 8.3秒)、底盤舒適（前
雙叉臂後多連桿+空氣懸掛）、四驅性能強大
（空氣懸掛五檔可調、低速四驅、陡坡緩降、
五種駕駛模式）、公路性能好駕駛平順、隔音
不錯、配置高（全景天窗、電動尾門、方向盤
加熱、遠程啟動、前後座椅加熱）、優惠大
👎缺點：做工粗糙、儲物空間少、保養貴
👊推薦指數：★★★★
👇
平行進口 三菱帕傑羅 V97
港口報價：33萬
落地價格：33+2.8（購置稅）+1.3（保險）
合計：37.1萬
👍優點：外觀足夠硬派、超選四驅、老牌達喀
爾冠軍車型、山貓情懷、天窗不小、3.8L V6發
動機動力夠用、性價比高、皮實耐用、
👎缺點：油耗高、底盤偏硬、城市駕駛費力、
內飾質感不好、新車味道太大
👊推薦指數：★★★★
👉總結：經常城市駕駛對配置有要求對駕駛品
質有要求選擇JEEP大切，經常外出自駕喜歡越
野改轉配件多成本低就選擇山貓V97。
✌希望我的回答對您購車選擇有所幫助
🤘有任何購車用車問題，關注速度季節留言給
我，我會耐心給您解答。
💪汽車行業十年，汽車界活雷鋒～速度季節
速度季節
選3.0T柴油大切，你試過就知道了。動力秒殺汽油版，每公里4毛錢。成本遠低於汽油版
用戶25741327
感謝提問，家裡正好兩輛車都有，3.6中東大切提車不到一年，三萬公里舒適性很好，座椅加熱通風，舒適進入，方向盤加熱都是提升舒適性的配置，目前三萬公里沒有發現毛病，駕駛感受很好，3.6的機器不管是起步還是加速都夠用，唯一一點就是車異響比較多，尤其是天窗。燃油經濟性也不錯，百公里大概13個油，高速平均10個油。去過一次河床沙地可能說輪胎太大，困在裡面了。總得來說大切是一款適合公路駕駛的車，適合待著家人一起自駕出去，走一些輕度越野的道路還是沒問題。
帕傑羅也是中東版，提車也有八九個月了，三大件很不錯，油耗比較高，比大切高三到四個。去過沙漠，走過穿越路段，越野性能肯定沒得說，變速箱容易過熱。如果你喜歡玩越野，選帕傑羅沒錯，性價比霸道沒法比。如果主要是城市裡用偶爾去玩一次大切就可以，不管是舒適性還是燃油經濟性都非常高
劉歪歪2
要是為了長途旅行，是進藏、戈壁穿越、草原越野那種，選帕傑羅。因為山貓相對大切來說不太挑油，可靠性略勝一籌，非承載車身更踏實。如果是城市使用居多，或者鋪裝路、高速為主，偶爾越野，別動輒一兩百公里的非鋪裝路穿越，那就選大切，配置高乘坐遠比帕傑羅舒適，雖然是承載車身，但大切也有硬派越野的血統，一般越野都能輕鬆面對，只是近幾代發展的更偏向城市公路性。其實只要不是有三菱情節，且不是越野發燒友，果斷選擇大切，她遠比你想象的抗造！而且美系車舒適性，電子配置更高，這方面能甩三菱幾條街！
繼續綻放明天
帕傑羅就五連冠，然後12次奪冠。然後就把成績擺到那個位置。獨孤求敗式的只有被模仿，沒有被超越。敢問世界還有那款？。。。我就超時四驅、我就喝92號油的老發動機、我就5速變速箱，來呀！超越我吧！打敗我吧！。。。。山貓的雕塑就在那你們不可逾越的山的盡頭在等你們！
三友166473627
要我選就選帕傑羅，先不說價錢，就說品質和可靠性。吉普這個毛病也是多的離譜的，也就是配置上多了點，至於多的那些配置，你覺得重要性和必要性有多大需求。我覺得還是安全性和耐用性的品質才是最重要的，最起碼不會讓你走在旅途中提心吊膽，總害怕把自己扔路上。個人觀點，不喜勿噴。
一輩子的錯
我的是大切3.6豪導，只在這兩輛車裡選的話，如果常市內開，還是大切舒服些，長途穿越也還行，越野強度不能太高，沒有後鎖還是有點不方便。如果常出去越野還是選山貓吧
