2020-01-06 23:59:53 佚名

行走天边的边城浪子

在20多万的MPV当中，途睿欧的性价比个人觉得是比较高的。可能很多人会诟病它和新全顺不仅是同平台，其实就是新全顺的高配置版本。

但我个人觉得这其实没什么不好，包括它的动力总成2.0T+6AT就广泛的应用于福特等车型，可靠性是非常不错的。

而且源于商用车的另一个好处就是空间和空间的利用率非常好，车宽和车高都在2米左右，决定了它比大部分MPV都要坐起来更宽敞舒适。

你在MPV当中布局两个头等舱座椅就很拥挤，但这种尺寸的车型就很适合。有了宽度和高度车长控制在5米以内仍然有不错的行李空间还兼具了灵活性，这也是很多MPV做不到的。

虽然看作是新全顺的高配版，但全系列标配的后空气悬挂在20多万这个区间是没有的，也保证了它可以满足在各种数量人员载荷下的舒适性，这点就是30多万的奔驰威霆和它也是有差距的。

老倪DlY

福特途睿欧作为家用车有些勉强，这台MPV的“血统”不纯正。

是否值得选择首先让销量说话：

六月173台
七月57台
八月88台
九月无数据

江铃福特是商用车圈的老元良了，一台福特全顺火爆多年基本是有口皆碑，为什么途睿欧的销量却这么低呢？因为江铃福特也开始玩套路了，途睿欧到底是台什么车可以看一看以下两车的尺寸差别、设计差别，以及发动机变速箱。

1：途睿欧车身尺寸4976*2032*1990、轴距2933mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，不过后悬架的弹性原件改为空气减震，舒适体验会比普通的螺旋弹簧好一些，不过维保成本也从零变到很高。该车发动机搭载江铃研发的国产2.0T直喷涡轮增压机，这也是白挂福特车标了；这台机器的最大功率为149kw、峰值扭矩300N·m，动力储备可以说非常的一般，重点是最大扭矩转速3000转才能爆发，这一水平太差了。

2：对比车型为轻客新全顺短轴低顶七座版，车身尺寸4974*2032*2061、轴距2933mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁加钢板弹簧。这台轻客的尺寸几乎与途睿欧完全一致，无非是高度有些差异而已；动力方面该车搭载的汽油机与途睿欧完全相同，另多出一台VI标准的柴油版。（汽油发动机还是5标准，在多数地区已经无法上牌）

通过以上两车的对比可以发现途睿欧的本质就是全顺轻客的“精装修版”，以17.69-35.68万的预算选择一台前置前驱的轻客改装MPV，这是图什么呢？如果是改装房车这个价格都可以认头，即使是前驱加扭力梁悬架，但MPV预算内理想的选项不要太多。

1：20万以下有传祺GM8新款，2.0T高功率直喷增压机有185kw/390N·m的动力储备，变速箱匹配8AT手自一体，这套动力传动组合怎么想也比途睿欧理想的多，四轮独悬加丰富的配置也更有吸引力。

2：20~25万之间有大通G20，同样的2.0T&8AT组合有充沛的动力，前置后驱发动机配合四轮独立悬架会有更理想的操控感以及通过能力；且尺寸比途睿欧大配置比途睿欧高，车型也是真正的MPV。

3：25~30万之间撇开低配的GL8不谈，已经升级VI发动机的奔驰威霆要理想的多，2.0T&7AT的动力传动组合性能更强，同样的后驱加独立悬架级别更高。车身长度超5.3米有大型MPV的气质，改装房车也比途睿欧强。

所以途睿欧这台轻客改装的MPV性价比极低，不论通过能力如何都不值得选择，建议综合预算在上述三台MPV中任选一台。至于这三台车的通过能力肯定也不如越野车，MPV只能作为普通的代步车或商务通勤车使用。

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天和Auto

那肯定相当不错，空间也不错，家用，商务都可以如果可以，简单内饰改装一下，全家出游也不错，中排装两个多功能电动航空座椅，带按摩通风加热，电动靠背，电动腿托，电动滑轨，后排电动三人沙发床🛏️，坐车不累

商务车航空座椅

其实上这辆车是要根据你自己的情况来定，如果是纯家用，那个人建议是不合适的，因为太大，但是如果说要涉及到比如说要出去游玩啊或者是干什么的，那这个绝对是不二之选，因为我也关注这辆车很久，就是说如果纯粹就是在市区里面跑跑的，那就不需要买这么大的车啦，但是如果说有考虑到以后要去哪里玩，带孩子带所有人，那我觉得这辆车一定一定是你的不二之选，我正在等新款上市，因为这辆车的空间啊，包括性能，等等质量我觉得都很不错，因为我也去试驾过，我强烈建议如果你有旅游的需求这辆车就定了，不用去看别的。我看过了，gl8，奥德赛,艾力森，包括奔驰的之后我觉得这辆车的性价比应该是最好。买回来之后稍微适当改装一下就非常OK了。