優質君子
上汽大通G10定位一款MVP車型，現在的消費者越來越注重生活的品質,在購車方面，MPV憑藉出色乘坐品質受到商務人事的關注。MPV的特點的就是空間大、乘坐舒適,空間靈活多變,可以滿足消費者出行時的各種需求。在目前的市面上,可以買到的MPV還是以商務家用兼顧的合資車型為主,上汽大通G10就是其中的佼佼者。目前廠商指導價： 14.03-22.98萬，那麼這款車怎麼樣呢？
1，外觀方面：中規中矩，穩重憨厚，還是很時尚的。也比較耐看。車型高大，整體邊角圓潤，沒有太誇張的造型或部件，也不是太陳舊的設計，適合35歲以上車主。中門滑軌的隱藏式設計，保證了車體整體線條的完整
2，內飾方面：皮質較少，塑料較多，很整潔很商務感，內飾基本該有的配置都有了，家用車型有這些配置完全夠了。中央屏幕大氣，科技感也很足！總體來說沒有太多的亮點
3，空間方面：空間毋庸置疑的大，大7座，每排間隔都很寬敞，180的身材坐進去綽綽有餘。中排和三排腿部都能保證足夠的空間，第三排坐三個人完全沒有問題！後備箱也是夠大，一個標準整理箱可以直接豎著放進去，如果還有大件行李，可以把二排三排座椅通過滑軌直接適當前移。
4，動力方面：比較充沛的，沒有感到吃力的現象，換擋相對平順，沒有很強的頓挫感， 完全可以滿足各種需求。高速上提速超車完全沒有壓力
5，油耗方面：市區日常油耗10-12個，高速油耗7-9
總結，G10滿足了消費者對於一款家用MPV的所有幻想，不僅空間超大，乘坐舒適，動力也十分充沛，駕駛手感滿分，整體表現優秀
安安汽車資訊
大通G10與G20對比，優點沒有了
上汽大通MAXUS是自主品牌中商用車MVP，該品牌在乘用車領域毫無建樹，以D60和G50兩車作為參考的話，對於這一品牌可以給予汽車領域所有能聯想到最LOW的詞彙去定義，作為一個文明人也就不一一列舉了，作為汽車消費者只需要瞭解乾式雙離合與三缸發動機的存在即可。
不過不能否認大通汽車的MPV與輕客還是比較理想的，V90已然成為自行式房車現階段最理想的改裝平臺，6AMT/6AT與π系列2.0T柴油機的組合已然是輕客標杆。在MPV領域也有了G20這臺優秀的商務型車，本篇重點聊一聊G20的品質與老款G10的差異。
第一節：發動機與變速箱對比
大通G10（2019款國⑥版）裝備的發動機為20L4E型2.0T，最大功率160kw（218馬力），最大扭矩350N·m，動力水平只能算同排量發動機中的中等水平。而大通G20使用的是同款發動機，不過最大功率提升至165kw，綜合實際道路限速分析其性能的真實表現，在整備質量相當的前提下理論上在同一水平，不過變速箱會有一定程度的影響。
重點：大通G10裝備的變速箱為採埃孚6AT手自一體，屬於入門級的大扭矩容量版；這臺變速箱的特點為平順有餘但傳動效率平平，換擋積極性也不夠理想，重點是穩定性的表現在初期還出現過一些負面評價。而變速箱又是汽車的核心總成，所以G10始終處於不溫不火的銷量狀態。而大通G20升級換裝了採埃孚的8AT手自一體，這臺變速箱不僅等級高於G10，同時在質量與傳動效率方面也有多個自主品牌進行過驗證，於是G20的綜合品質也要高於G10了。
第二節：指導價綜合基礎參數對比
大通G10新款國⑥版指導價為15.78-20.78萬。車身尺寸為5168*1980*1928，軸距3198mm，發動機為前縱置後驅，懸架結構是前麥弗遜後五連桿式整體橋，方向採用液壓助力。這套平臺並不算差，即使後懸架不是獨立結構也可以接受，但這是在G20沒有上市之前才能如此評價。其次G10新款的配置實在很一般，旗艦版還沒有頭部氣簾與主流的智能安全配置，舒適配置只是普通天窗且為單側電動側滑門，這些配置中低配是沒有的，甚至連無鑰匙進入驅動系統都沒有，中低配座椅才是還是皮革織物混用，在輕奢級國產MPV屬於低配車。
大通G20指導價為18.68-28.98萬。車身尺寸5198*1980*1928，軸距3198mm，很顯然兩車是同平臺產物；不過G20的後懸架升級為多連桿式獨立結構，這種懸架對於車身姿態的控制，尤其是在非鋪裝路面上的控制能力會好的多。配置方面G20的最低配款也要比G10豐富，次中配20.38萬比G10旗艦版還要多出LED大燈、全景影像等配置。兩車對比很顯然G10已經沒有性價比，15萬級的低價版雖然與G20有一定差價，但是對比MPV老牌車企江淮瑞風M5又有一定差距，所以在G20上市後已經可以淘汰G10了。
總結：大通G系列的MPV目前只有G20一臺值得選擇，G10的產品定位與G20重合可以淘汰；G50是跨界平開門商務型MPV，造型不倫不類且三缸機與乾式雙離合嚴重拉低產品品質，所以選擇大通建議一步到位選擇G20。如無商務用車需求且偏好自駕遊的話，大通V90-AT版才是最理想的選項。
天和Auto
在當今時代，簡單的代步汽車已經滿足不了大多數人的需求，以商務和旅遊兩用的汽車應勢而生，別克GL8與上汽大通G10應該可以說是其中的佼佼者，那麼誰是首選呢?下面我們就從別克GL8與上汽大通G10這兩款車的外觀、內飾以及內容空間方面來解析一下。 在當今時代，簡單的代步汽車已經滿足不了大多數人的需求，以商務和旅遊兩用的汽車應勢而生，別克GL8與上汽大通G10應該可以說是其中的佼佼者，那麼誰是首選呢下面我們就從別克GL8與上汽大通G10這兩款車的外觀、內飾以及內容空間方面來解析一下。 別克GL8，相信大家都對它有著很深的瞭解。上圖為上汽大通G10的整體外觀圖。在外觀造型上，上汽大通G10作為MPV領域後起之秀，外觀設計十分打眼，商用家用似乎都很合適，車身上的每一根線條都將整車的氣場烘托的十分到位，車頭亮點則是下方的保險槓及進氣格柵的造型。近光燈為氙氣大燈，遠光為傳統鹵素，上方還有一排日間行車燈。給人有種耳目一新的感覺，看著也比較漂亮。而GL8則可謂是熟悉的老朋友了，用現在的眼光審視它的外形，我只能用成熟、穩重來形容，比較符合商務車的定位，但與G10相比，顯得有點老氣。 內飾方面，G10的表現也還算不錯，上深下淺的內飾適合多種場合，而中間用於過度的桃木裝飾版也顯得很上檔次。而GL8的只能用老氣來形容。在用料上，兩車的差異並不大，在中控臺方面採用的是大面積的塑料，雖同樣都是硬塑料，但在手感、表面紋理以及光澤度的處理上，G10的表現更討人喜歡
