优质君子
上汽大通G10定位一款MVP车型，现在的消费者越来越注重生活的品质,在购车方面，MPV凭借出色乘坐品质受到商务人事的关注。MPV的特点的就是空间大、乘坐舒适,空间灵活多变,可以满足消费者出行时的各种需求。在目前的市面上,可以买到的MPV还是以商务家用兼顾的合资车型为主,上汽大通G10就是其中的佼佼者。目前厂商指导价： 14.03-22.98万，那么这款车怎么样呢？
1，外观方面：中规中矩，稳重憨厚，还是很时尚的。也比较耐看。车型高大，整体边角圆润，没有太夸张的造型或部件，也不是太陈旧的设计，适合35岁以上车主。中门滑轨的隐藏式设计，保证了车体整体线条的完整
2，内饰方面：皮质较少，塑料较多，很整洁很商务感，内饰基本该有的配置都有了，家用车型有这些配置完全够了。中央屏幕大气，科技感也很足！总体来说没有太多的亮点
3，空间方面：空间毋庸置疑的大，大7座，每排间隔都很宽敞，180的身材坐进去绰绰有余。中排和三排腿部都能保证足够的空间，第三排坐三个人完全没有问题！后备箱也是够大，一个标准整理箱可以直接竖着放进去，如果还有大件行李，可以把二排三排座椅通过滑轨直接适当前移。
4，动力方面：比较充沛的，没有感到吃力的现象，换挡相对平顺，没有很强的顿挫感， 完全可以满足各种需求。高速上提速超车完全没有压力
5，油耗方面：市区日常油耗10-12个，高速油耗7-9
总结，G10满足了消费者对于一款家用MPV的所有幻想，不仅空间超大，乘坐舒适，动力也十分充沛，驾驶手感满分，整体表现优秀
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大通G10与G20对比，优点没有了
上汽大通MAXUS是自主品牌中商用车MVP，该品牌在乘用车领域毫无建树，以D60和G50两车作为参考的话，对于这一品牌可以给予汽车领域所有能联想到最LOW的词汇去定义，作为一个文明人也就不一一列举了，作为汽车消费者只需要了解干式双离合与三缸发动机的存在即可。
不过不能否认大通汽车的MPV与轻客还是比较理想的，V90已然成为自行式房车现阶段最理想的改装平台，6AMT/6AT与π系列2.0T柴油机的组合已然是轻客标杆。在MPV领域也有了G20这台优秀的商务型车，本篇重点聊一聊G20的品质与老款G10的差异。
第一节：发动机与变速箱对比
大通G10（2019款国⑥版）装备的发动机为20L4E型2.0T，最大功率160kw（218马力），最大扭矩350N·m，动力水平只能算同排量发动机中的中等水平。而大通G20使用的是同款发动机，不过最大功率提升至165kw，综合实际道路限速分析其性能的真实表现，在整备质量相当的前提下理论上在同一水平，不过变速箱会有一定程度的影响。
重点：大通G10装备的变速箱为采埃孚6AT手自一体，属于入门级的大扭矩容量版；这台变速箱的特点为平顺有余但传动效率平平，换挡积极性也不够理想，重点是稳定性的表现在初期还出现过一些负面评价。而变速箱又是汽车的核心总成，所以G10始终处于不温不火的销量状态。而大通G20升级换装了采埃孚的8AT手自一体，这台变速箱不仅等级高于G10，同时在质量与传动效率方面也有多个自主品牌进行过验证，于是G20的综合品质也要高于G10了。
第二节：指导价综合基础参数对比
大通G10新款国⑥版指导价为15.78-20.78万。车身尺寸为5168*1980*1928，轴距3198mm，发动机为前纵置后驱，悬架结构是前麦弗逊后五连杆式整体桥，方向采用液压助力。这套平台并不算差，即使后悬架不是独立结构也可以接受，但这是在G20没有上市之前才能如此评价。其次G10新款的配置实在很一般，旗舰版还没有头部气帘与主流的智能安全配置，舒适配置只是普通天窗且为单侧电动侧滑门，这些配置中低配是没有的，甚至连无钥匙进入驱动系统都没有，中低配座椅才是还是皮革织物混用，在轻奢级国产MPV属于低配车。
大通G20指导价为18.68-28.98万。车身尺寸5198*1980*1928，轴距3198mm，很显然两车是同平台产物；不过G20的后悬架升级为多连杆式独立结构，这种悬架对于车身姿态的控制，尤其是在非铺装路面上的控制能力会好的多。配置方面G20的最低配款也要比G10丰富，次中配20.38万比G10旗舰版还要多出LED大灯、全景影像等配置。两车对比很显然G10已经没有性价比，15万级的低价版虽然与G20有一定差价，但是对比MPV老牌车企江淮瑞风M5又有一定差距，所以在G20上市后已经可以淘汰G10了。
总结：大通G系列的MPV目前只有G20一台值得选择，G10的产品定位与G20重合可以淘汰；G50是跨界平开门商务型MPV，造型不伦不类且三缸机与干式双离合严重拉低产品品质，所以选择大通建议一步到位选择G20。如无商务用车需求且偏好自驾游的话，大通V90-AT版才是最理想的选项。
天和Auto
在当今时代，简单的代步汽车已经满足不了大多数人的需求，以商务和旅游两用的汽车应势而生，别克GL8与上汽大通G10应该可以说是其中的佼佼者，那么谁是首选呢?下面我们就从别克GL8与上汽大通G10这两款车的外观、内饰以及内容空间方面来解析一下。 在当今时代，简单的代步汽车已经满足不了大多数人的需求，以商务和旅游两用的汽车应势而生，别克GL8与上汽大通G10应该可以说是其中的佼佼者，那么谁是首选呢下面我们就从别克GL8与上汽大通G10这两款车的外观、内饰以及内容空间方面来解析一下。 别克GL8，相信大家都对它有着很深的了解。上图为上汽大通G10的整体外观图。在外观造型上，上汽大通G10作为MPV领域后起之秀，外观设计十分打眼，商用家用似乎都很合适，车身上的每一根线条都将整车的气场烘托的十分到位，车头亮点则是下方的保险杠及进气格栅的造型。近光灯为氙气大灯，远光为传统卤素，上方还有一排日间行车灯。给人有种耳目一新的感觉，看着也比较漂亮。而GL8则可谓是熟悉的老朋友了，用现在的眼光审视它的外形，我只能用成熟、稳重来形容，比较符合商务车的定位，但与G10相比，显得有点老气。 内饰方面，G10的表现也还算不错，上深下浅的内饰适合多种场合，而中间用于过度的桃木装饰版也显得很上档次。而GL8的只能用老气来形容。在用料上，两车的差异并不大，在中控台方面采用的是大面积的塑料，虽同样都是硬塑料，但在手感、表面纹理以及光泽度的处理上，G10的表现更讨人喜欢
