牛一言
20來萬有很多豪車可以選擇，而且逼格都還是可以的；根據個人推薦以下幾款
第一款 奔馳GLA，這個車的臉型就不用多描述了，線條感十足；
這個車車是四缸車，所以油耗比較高，市區接近9.5個油；唯獨就是空間太小，所以如果個子高於175cm以上的，慎重選擇這個車，有老有小的也慎重，坐不下幾個人。
第二款 凱里拉開 ATSL
凱迪拉克的這款車，價格不貴，20來萬完全可以拿下；具體參數不細說，這車肌肉是必須的，16年我和一個同事去內蒙自駕，那個哥們兒就是開的這個車，提速不用說了，他開了200邁，在內蒙的高速上，一點也沒有問題。
第三款 奧迪Q3，這個車我也開過，來說一下這個車的體驗吧，
這個車發動機相對上面兩款來說，要弱一點，適合女生開；油耗相比上面兩款就要低不少，空間也是同樣的偏小，提速還可以；對於性子急的就不太行，會感覺很肉；其次就是會感覺很輕；
再推薦一個就是寶馬3系，有個以前的同學買的就是這個車車，駕駛感不用說了，寶馬的車車駕駛絕對可以，但是內飾真的不能忍，如果你是絕對追求駕駛感的話，那值得推薦，但如果追求內飾感的話，就不推薦了，裡面的手拉桿手剎真的拉低了寶馬的檔次；再其次比如寶馬X1，也可以去試駕一下，寶馬X1的內飾就比3繫好了不少； 總之奔馳GLA，奧迪Q3，寶馬X1這三款車，20多萬絕對可以拿下了，維度就是空間小，雖然看著車子變高了，其實並沒有，高度和轎車凱迪拉克ATSL的高度差不多，維度就是輪子加大了，車身壓縮了，窗戶變小了。小個子同學可以考慮， 高個子同學，堅決不推薦。
波波桑
第一款就是WEY VV7 2.0T旗艦型 廠商指導價18.88萬元，濟南本地購車價格在17.28萬；長城汽車下的高端SUV品牌，直列四缸渦輪發動機，2.0T234馬力，7擋雙離合變速箱，前置前驅，前後都是獨立懸架，車輛配置比較豐富一些，主副氣囊，側氣囊、側氣簾，各種ABS、EBD、ASR、ESP等系統，前後駐車雷達、360全景影像，自適應巡航、發動機啟停技術、可開啟全景天窗、真皮座椅帶加熱，中控多功能顯示屏、LED大燈等等配置，也就是說你想用的，一般都有，外觀也是比較適合年輕人開。車輛後期的保養也是比較合適，一般常規保養在400左右。
第二款就是領克02 2.0T 四驅勁Pro版 廠商價格19.28元，領克屬於緊湊型SUV ，車輛整體尺寸小巧一些，直列四缸渦輪增壓發動機，2.0T 190馬力，7擋雙離合變速箱，前置四驅，前後獨立懸架。車輛配置比較豐富一些，主副氣囊，側氣囊、側氣簾，各種ABS、EBD、ASR、ESP等系統，前後駐車雷達、360全景影像，自適應巡航、發動機啟停技術、可開啟全景天窗、真皮座椅帶加熱，中控多功能顯示屏、LED大燈等等配置，車輛常規保養的話在900元左右。
以上者兩款車，身邊的朋友和同事都有購買，自己也開過幾次，整體感覺還是非常不錯的，也是值得購買
大熊淘車
在國人眼裡，BBA永遠是豪車第一陣列，凱迪拉克、捷豹這些算是二線豪車，說實話20W預算要購買豪車還真有些強人所難，下面推薦幾款新車
一、奧迪A3
奧迪入門級車型，指導價19.10-25.62萬，終端普遍有4W優惠，推薦19款 40 TFSI 運動型， 國VI排放，優惠後價格裸車價20W左右，到店應該還有談判空間，技巧好可以爭取到20W左右的落地價格，前臉跟大哥A4L幾乎無區別，三廂車型把車尾標一扣乍一看會讓人以為是A4，另外配置上也算說的過去，可以說是20W級別性價比最高的豪華入門車型
二、凱迪拉克ATS-L
指導價29.88-42.88，終端優惠巨大，入門級車型裸車價已經下探到20W左右，號稱20W級別動力最強車型，總統車凱迪拉克雖然在國內不如BBA有名，但憑著巨大的優惠力度也收穫了不錯的銷量，只是保值率略坑爹，所以凱迪拉克買二手車是最划算的，前提是要找個懂車的一起去不然容易被坑
三、捷豹XEL
要擱以前，捷豹必須是豪車的佼佼者，但自從被奇瑞國產後價格幾近腰斬，正常不打個七折根本賣不出去，“七折豹”的稱號也隨著而來，但單論車而言捷豹還是可以的，要是砍價技術到位完全可以20W出頭拿下入門級
四、雷克薩斯CT系列
官方指導價21.50-28.20萬，雷克薩斯終端一向優惠比較少，但作為日系高端品牌20W出頭的入門車型還是很值得入手的，穩定省油加上終生免費保養都讓雷克薩斯俘獲了大批雷迷的心
歡迎補充
飆車小豬豬
在壹車熱評看來，20萬，豪車。
人們是否真的把豪車的定義給拉低了，20萬左右的車在很多時候恐怕只能算是個高檔車。當如果非要在雞蛋裡挑石頭，在20萬的價格裡找出一兩款所謂的“豪車”，那壹車熱評認為就只有往BBA，以及某些偽“豪車”的身上去尋找了。
1、寶馬1系
來自華晨寶馬的1系三廂，它基本算是為中國市場的消費者量身定做的一款車型，它和海外進口的寶馬1系換代車型有著明顯的區別。
進口的1系是兩廂版車型，而華晨寶馬1系是三廂版車型；
進口的1系是縱置後驅版車型，而華晨寶馬1系是前置前驅版車型；
進口的1系是採埃孚8AT變速箱，而華晨寶馬1系的最新2020款，則是格特拉克第三代7速雙離合變速箱。
考慮到進口1系的最低售價也就才23萬元起，所以20萬想買輛豪車的話，車友們還是可以考慮的。不過如果車友想用小錢買好車，那也可以買現在降價比較厲害的華晨寶馬1系，畢竟把“華晨”二字扣掉後，大家都是寶馬嘛！
2、奔馳A級
奔馳A級與寶馬1系一樣都存在相同的問題，那就海外版是兩廂車，國產版是三廂車，這點亮鍋就比較納悶了，為什麼地廣人稀的老外喜歡兩廂，而城市人口密度大的國人反而喜歡三廂。
這個問題有待探討！
不過和寶馬1系相反的是，對於國人的購車標準，壹車熱評建議考慮國產版的奔馳A系。因為和寶馬1系相反的是，國產版的奔馳A級，它的軸距反而要比海外版的更長一些，空間更大，也許這就是所謂的加長軸版車型吧。
在外觀上國產版的設計也比海外版的更顯豪華，更具線條性，同時內飾檔次也非常符合國人對於奔馳的小逼格，配置多畢竟買奔馳的人有幾個是衝著情懷去的。
所以在空間更大、配置更豐富、豪華度更高且價格更低的國產奔馳A級面前，各位看官你們還是從了吧！
3、凱迪拉克ATS-L
如果你沒能趕上凱迪拉克ATS宣佈停產後的大促銷，壹車熱評只能為你感到一絲遺憾，這是近幾年來難得的能用極低價格購得一輛偽豪車的機會，不過沒趕上ATS沒關係，咱們還有ATS-L在那裡候著。
目前ATS-L最便宜的車型價格幾乎跌破了20萬，這比它上市之初的驕傲可是整整下調了有足足10萬元！
雖然這對於致力想成為豪車的凱迪拉克幾乎是一種羞辱，但對咱們消費者來說，能用白菜價買一輛中型合資轎車，而且馬力配置都還相當不賴，那還要啥自行車？
管它到底“偽”還是“不偽”，買了再說。
相比起前兩款來說，凱迪拉克ATS-L算是具有相當高性價比的一款選擇，只不過凱迪拉克的品牌和寶馬奔馳比起來，影響力差的不是丁點半點，所以對於那些特愛小資的消費者來說，想從心裡接受凱迪拉克的豪車身份，恐怕還是有較大難度的。
壹車熱評
猛一看數億娛樂覺得20萬買豪華車不可思議，但事實不是這樣的，各大豪華品牌車型都在下探，爭奪更多的市場份額。
小鵬為您推薦以下兩款車
凱迪拉克ATS—L
車身長度歸屬於中型車，靚麗的外觀設計吸引不少年輕人的眼球，內飾也充滿了科技感，對於喜歡操控性能的車友是不錯的選擇，畢竟200多馬力的發動機增色不少，只要油門踩的下去讓您可以體會到推背感。是一壞不錯的車。
沃爾沃S60L
雖然沃爾沃被吉利合資收購，但並沒有因此拉低形象，依然安全的代名詞，專為國人加了個L，外觀略顯老氣，但內飾看起來很有質感，據網友反映沃爾沃的新車氣味不是很大，也吸引了不少人，遺憾的是由於溜背造型妥協了後備箱的空間，所以後背廂開口不是很大，空間也有限，還有就是20萬左右的價格估計只能選擇1.5T的車型，在動力方面只能滿足日常家用需求，如果想偶爾體驗推背感肯定沒有ATS-L來的快。
以上為小鵬的推薦，感謝您的耐心閱讀，歡迎關注小鵬，在評論區一起聊車、說車。
20來萬有很多豪車可以選擇，而且逼格都還是可以的；根據個人推薦以下幾款
第一款 奔馳GLA，這個車的臉型就不用多描述了，線條感十足；
這個車車是四缸車，所以油耗比較高，市區接近9.5個油；唯獨就是空間太小，所以如果個子高於175cm以上的，慎重選擇這個車，有老有小的也慎重，坐不下幾個人。
第二款 凱里拉開 ATSL
凱迪拉克的這款車，價格不貴，20來萬完全可以拿下；具體參數不細說，這車肌肉是必須的，16年我和一個同事去內蒙自駕，那個哥們兒就是開的這個車，提速不用說了，他開了200邁，在內蒙的高速上，一點也沒有問題。
第三款 奧迪Q3，這個車我也開過，來說一下這個車的體驗吧，
這個車發動機相對上面兩款來說，要弱一點，適合女生開；油耗相比上面兩款就要低不少，空間也是同樣的偏小，提速還可以；對於性子急的就不太行，會感覺很肉；其次就是會感覺很輕；
數億娛樂推薦一個就是寶馬3系，有個以前的同學買的就是這個車車，駕駛感不用說了，寶馬的車車駕駛絕對可以，但是內飾真的不能忍，如果你是絕對追求駕駛感的話，那值得推薦，但如果追求內飾感的話，就不推薦了，裡面的手拉桿手剎真的拉低了寶馬的檔次；再其次比如寶馬X1，也可以去試駕一下，寶馬X1的內飾就比3繫好了不少； 總之奔馳GLA，奧迪Q3，寶馬X1這三款車，20多萬絕對可以拿下了，維度就是空間小，雖然看著車子變高了，其實並沒有，高度和轎車凱迪拉克ATSL的高度差不多，維度就是輪子加大了，車身壓縮了，窗戶變小了。小個子同學可以考慮， 高個子同學，堅決不推薦。
關注氣鵝708227
小鵬為您推薦以下兩款車
凱迪拉克ATS—L
車身長度歸屬於中型車，靚麗的外觀設計吸引不少年輕人的眼球，內飾也充滿了科技感，對於喜歡操控性能的車友是不錯的選擇，畢竟200多馬力的發動機增色不少，只要油門踩的下去讓您可以體會到推背感。是一壞不錯的車。
沃爾沃S60L
雖然沃爾沃被吉利合資收購，但並沒有因此拉低形象，依然安全的代名詞，專為國人加了個L，外觀略顯老氣，但內飾看起來很有質感，據網友反映沃爾沃的新車氣味不是很大，也吸引了不少人，遺憾的是由於溜背造型妥協了後備箱的空間，所以後背廂開口不是很大，空間也有限，還有就是20萬左右的價格估計只能選擇1.5T的車型，在動力方面只能滿足日常家用需求，如果想偶爾體驗推背感肯定沒有ATS-L來的快。
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小鵬說TALK
捷豹xf 
寶馬5系
A6L
特斯拉model s 
極光 
S3 
奔馳 E 這是一些比較熱門的車型，可以進行一些參看，但是一定要買到好車況才能真正賺到。
但是在選擇二手車的過程中我們我們還有一個重要的事情就是要把控好車輛的車況，這也能你能買二手車，能夠玩轉二手市場的重要條件。可以找一些懂車的朋友幫你看或者是找到專業的檢測機構進項檢測，會以專業，中立，的態度對待每一輛車。
逸車道
我是大師兄，分享正確的淘車姿勢！
首先這個問題，分為兩個方面來回答！
新車和二手車！
（我不知道你對豪車的定義是什麼，單純看品牌我這個推薦好像顯得有點不能入眼，我按照我的理解來推薦，如果不對別打我）
一、二手車選擇
畢竟我是做二手車的，我是不太願意推薦你們買新車的，這樣就沒人來找我做檢測了！
第一個，推薦一個雷克薩斯系列吧！
GS, IS RX 這些新車幾十萬不知道能不能滿足豪車的要求，但是品質，穩定性在同級
裡肯定可以站一個重要地位
第二個，大奔吧（說到豪車這個人字標是地位還是挺重的）
奔馳E ,年輕點的考慮C GLA這種我實在欣賞不來可不可以就不推薦了
如果是要再豪一點老奔S
其他的，寶馬奧迪看心情，喜歡那個上哪個！
二，新車的選擇
新車
我不知道，你拿某家根據你的預算去搜索價格區間出來一大堆可以選擇。
然後挨著一個個試駕。最後你就能確定自己喜歡什麼了！
畢竟很多朋友都是在問了以後，看完車又換心儀對象了！
我是大師兄，分享正確的淘車姿勢！
認識汽車
目前，豪華品牌開始下探，大多數豪華品牌的優惠都比較大，20萬的價格已經可以購買到的豪華品牌的入門級產品。
BBA中，奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3都能買到。奧迪A3的產品力是三款車之中最為全面的，經濟模式下比較平順、舒適，適合大多數人，運動模式下也能夠帶給駕駛者一定的駕駛樂趣，同時底盤對後排乘客也比較友好；
寶馬1系的動力響應更快，換擋邏輯也清晰，運動氣息要濃烈得多，但是底盤比較硬朗，乘坐舒適度較差；
奔馳A級的誠意則有些不足，除了頂配車型之外，其餘車型配備的都是扭力梁非獨立懸架，但顯然20萬買不到頂配的A級。此外，1.3T發動機中後段的動力表現較差，不如前兩者的表現。
當然，奔馳A級也有優點，那就是空間是三款車中最大的，豪華感的營造也最到位。奧迪A3和寶馬1系的內飾則差點意思。
總的來看，喜歡運動一點推薦寶馬1系，但整車質感和舒適度較差。喜歡豪華感並且看重品牌就買奔馳A級，但機械素質比較一般。筆者更推薦奧迪A3，產品力均衡，且優惠大，適用面更廣。
車界微視
應該是豪華品牌吧。按品牌來說，奔馳只有gla和a級低配優惠完就這個價；寶馬1系、3系和x1低配超過一點點；奧迪a3、q3；沃爾沃s60低配優惠完；凱迪拉克atsl低配優惠完；雷克薩斯ct200低配超出一點；英菲尼迪qx30、q50l低配超出一點；謳歌cdx低配優惠完20w以內。此外別忘了還有個ds以豪華自居，不過它的內飾確實豪華。
以上是大部分20萬上下的豪華品牌的款型，個人覺得在後期維修和保值率上奧迪q3和奔馳gla會比較好，如果不考慮這些我覺得英菲尼迪q50l和謳歌cdx比較好。
如果只考慮豪華，我覺得領克01和唐汽油版不錯，20萬可以中高配落地。
