老九的影視世界

關於日常用車中的一些注意點，是很多車主非常關心的問題，還是會擔心一不小心弄壞了車。有的車主平時上下班並不方便開車，或者公司離家裡比較近，車輛使用頻率很低，有的老司機就會說這樣車輛利用率不高是會毀了車的，車子要多開開才好。那我們平時不經常用車，真的會毀車嗎？

其實，車輛停著不開，真說停壞，倒還真不會。最多也就是因為長時間不用，電瓶容易虧電，或者輪胎沒氣了、老化開裂不能用了。所以如果車主有相當長一段時間不開車的話，建議再次開車之前要先做檢查確認，不要到時車輛因為電瓶沒電或是輪胎沒氣而不能行駛。

至於說隔幾天開個幾公里，其實不會對車子有什麼影響的，更不會傷車。相對於長期停放不使用的情況來說，其實隔幾天開一下還是會更好一些的。至少能經常檢查一下車況，尤其是電瓶和輪胎，不會出現胎壓嚴重不足或是無法使用的情況。不過，對於車輛來說，最好是經常能夠有個稍遠距離的行駛，讓發動機處於一段時間的持續工作狀態會好一些。

這種什麼車子經常不開或者放了時間長了會毀車的理論，其實並不正確。唯一可能受影響的，應該就是電瓶和輪胎了，所以，確實並不建議長時間不發動車輛，我們還是需要定期開一開，維持一下車輛的性能，然後經常關注一下輪胎有沒有漏氣啊或者是有裂紋啊，發現了及時去補胎或者更換，這樣就可以了。現在車輛使用率較低的車主還是挺多的，畢竟城市道路上下班高峰比較擁堵，停車也不是很方便，所以很多人的車子都是雙休日或者自駕游出行使用，針對這類車主的擔心，真的可以沒有必要。

第九車道

【導語】俗話說，汽車都是放壞的，而不是開壞的，不管有沒有這句俗話，從這句話裡面所反應出來的一種現象就是汽車作為內燃機動力結構，在長時間放置或者使用頻率非常低的情況下，是會對車輛造成一定的影響的。那麼對於題主說到的：汽車隔幾天才開出去3、4公里的情況下，車輛會不會壞呢？我們來簡單分析一下。

一般情況下，汽車如果長時間放置不開的話，以下這些部件容易出現問題：電瓶、輪胎、機油等

汽車在啟動的時候，就會同時帶動發電機，發電機給蓄電池充電，在車輛停下來的時候，蓄電池就開始給車輛的線路供電，譬如防盜系統，還有信號接收系統，無鑰匙啟動系統感應器等等，都在為下一次啟動做著準備。所以當車輛長時間放置的時候，電瓶由於一直處在一種放電的狀態，時間久了就會出現虧電，而當出現虧電現象的時候，好的情況是車輛可以開門，但是沒有辦法點火，最壞的情況就是連車門鎖都沒有辦法打開。

出現這種情況的時候，如果還能打開車門鎖的話就可以通過搭電的方式讓車輛重新啟動，在啟動以後就需要去檢查蓄電池的壽命情況，如果使用壽命需要更換的話，那就需要更換蓄電池，而長時間的放置讓蓄電池虧電的話，就是加快了蓄電池的老化速度。

汽車輪胎的話，長時間讓同一面朝地上的話，就會出現變形和老化，因為汽車輪胎屬於橡膠材質，因此如果長時間保持一面接觸地面的話，就會因為變形導致開裂，這就需要汽車在停放一定的時間以後就要進行挪車，以此來維持車輪的使用壽命。

還有一個就是汽車的機油，汽車機油在從機油瓶裡面打開的那一刻起，只要和空氣接觸，就已經開始氧化，在倒進發動機裡面的時候，由於長時間不開，會一直沉積在油底殼內，再加上一些水汽的作用，時間一長機油就會出現乳化的現象，降低了機油的壽命和性能，因此就算長時間不開或者隔的時間比較久的話，也需要在隔一定的時候進行一定的里程行駛，以此來維持機油的性能。此外，如果發現機油有乳化的現象的話，就需要儘快的進行更換處理，避免因為機油性能下降導致的發動機受損。

總而言之，對於題主這種情況，雖然會隔幾天才開一次，但是行駛的里程並不算太長，在路況順利的時候可能不到十分鐘就開到目的地了，在這樣的情況下可能發動機的溫度還沒有到達理想的工作溫度，而且對於蓄電池的充電效果也不是特別充足，因此我建議題主在隔一定的時間以後，就將車輛開出去相對比較遠的距離，至少是10公里以上，以此來給車輛的蓄電池充電，並且給車輛的其他部件“舒經活絡”，以此來達到延長車輛使用壽命的作用。

明說汽車那些事

恭喜你！

你一次就進入到兩個用車誤區：一個是“間歇性用車”，另一個是“短途用車”。

車主如何走出“間歇性用車”誤區？

現在，有很多車主平時捨不得用車，只有節假日才出去遛遛車。他們以為這樣是愛惜車，其實不然，這樣的用車方式是很傷車的。因為間歇性用車時，發動機和變速器等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽，蓄電池也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。

解決辦法：應經常性用車。如果條件不允許，至少要每隔幾天用一次車。

車主如何走出“短途用車”誤區？

現在，有的車主愛拿汽車當自己的腿腳使喚，需要走幾步路的時候也要開上車。他們以為頻繁地用車是對車好，其實不然，這樣的用車方式也是很傷車的。因為總是短途用車，頻繁地去起動與關閉發動機，同樣也會傷車。原因在哪？因為車隨時在動，但都開不遠，而車上機件在發動機起動至穩定階段之間磨損是最嚴重的，發動一次車，蓄電池所消耗的電力大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的短途用車習慣很容易使車輛未老先衰。

解決辦法：

1）如果不是必須，那就儘量減少短途駕駛。

2）如果無法避免短途駕駛，那就最好定時讓汽車痛痛快快地跑上一回。

3）如果是經常短途駕駛的車輛，那就要經常更換機油。

寫手龐永華的陝南生活

對於您的問題短時間內不會有問題的,最多也就是因為長時間不用,可能會電瓶虧電。

至於說隔幾天開個3-4公里，其實不會對車子有什麼影響的，也不至於傷車什麼的。相對於像殭屍車那種長期停放不使用的情況來說，其實隔幾天開一下還是會更好一點的。尤其注意是電瓶剩餘電量，這還要看你的車裡加裝了什麼其他耗電部件了。不過，對於車輛來說，最好是經常能夠有個稍遠距離的行駛，讓發動機處於一段時間的持續工作狀態會好一些。

英達立強

題主汽車經常隔幾天才出去開3、4公里，看來題主平常用車比較少。與此同時，題主的擔心確實是有道理的，因為車輛如果長時間放置不管或者是經常間歇性的短途出行，確實會存在一定的問題。

題主每次出行的距離較短，經常都是3、4公里，那麼這就意味著題主的愛車還沒經過徹底的熱車，而每次都以冷啟動為主。再加上題主不經常用車，所以車輛很容易發生潤滑油沉底的情況，那麼在這樣的情況下頻繁的冷啟動，就會對動力總成系統特別是發動機部分造成比較嚴重的磨損，那麼不但影響了發動機的使用壽命而且甚至會造成動力總成系統的故障。再者，如果題主沒有將電瓶的負極拔下，再加上題主用車次數較少，那麼很容易出現電瓶虧電的情況。與此同時，停車時候的怠速也沒法給電瓶充電，而且題主經常是3、4公里的短途出行，那麼這樣的用車習慣不但沒法給電瓶充電，而且對於電瓶的損傷很大，會極大影響電瓶的使用壽命。

所以說，筆者建議題主，如果是3、4公里的短途出行，就不要選擇開車了，可以選擇公交車，的士或者是自行車等其他交通工具。而且筆者建議題主，最好一週來一次長途出行，充分熱車，對於愛車的動力總成系統而言也是有好處的。與此同時，筆者還建議題主定期檢查車輛狀況，比如說檢查胎壓是否正常，機油是否過於黏稠，以及車輛是否可以正常啟動。或者說，我們還可以定期清潔車輛，清潔外觀以及內飾。

最後，筆者想對題主說的是，千萬不要對於車輛放置不管，這樣的話車輛是很容易損壞的。

汽車觀察家

如今很多人都有一輛或是多輛汽車，但是往往因為現實生活中種種原因而不得不將愛車停置在地庫中或是間歇性的短途用車，難免會像題主一樣會有這樣的疑問和擔心。那麼我們就來看看這樣的情況，汽車究竟哪些地方會“放壞”。

蓄電池

汽車蓄電池作為汽車的重要部件，除了給汽車部分電器供電之外，還是發動機啟動系統的關鍵部件之一。若是蓄電池有問題，車主則可能搭電或是聯繫救援了。平時愛車如果長期不開或是每隔好幾天才開一次，則蓄電池有可能發生虧電的現象，無法達到汽車發動機啟動所需的電壓，發動機將會無法啟動。那麼對於臨時要用車的車主無疑是件麻煩的事情。

機油

開車的朋友都知道機油是發動機最重要的油液之一，平時保養也免不了要更換機油。但是汽車停放不怎麼開，但機油也會有影響嗎？答案是肯定的。汽車的機油更換週期分為按行駛里程數和更換時長，哪一個先到就去保養。汽車滿半年或是一年要更換機油，雖然機油沒有怎麼使用，但是因為時間較長機油會發生一定的氧化，使得粘度和清潔性不再可靠，如果繼續使用則會對發動機造成損傷。雖然題主可能每過幾天就要用一次車，但是應關注好自己的保養週期，以防機油氧化，定期更換機油。

車身外觀

車子長期停放在同一個地方，外觀有損傷的風險！無論是地庫還是地上停車位，難免會有些小動物會“定居”在車主的愛車上，小動物在“回家”過程中可能會抓花汽車的表面，形成一定漆面劃痕。除了這些小動物，可能還會有一些好奇的小朋友在車主的愛車上畫畫或是製造劃痕，亦或是一些剛出駕校的司機朋友可能擦碰車主的車。因此車主應該儘量安裝記錄儀，將車停在有監控的地方，每次上車時注意看一下外觀是否有損傷。

輪胎

汽車輪胎作為橡膠件，同樣也會發生氧化現象。雖然一般汽車輪胎本身不會漏氣，但是長期停放或是用車比較少，可能會比較少關注輪胎胎壓的狀況，導致胎壓不足的情況下繼續行駛（無胎壓報警）。因此車主平時上車之前也應觀察一下輪胎胎壓是否充足，輪胎是否有異樣。

綜上，汽車長時間停放或是幾天才用一次車，並不會對汽車發動機、變速箱、懸架等核心部件造成損傷，但一些附件或是油液可能無法繼續正常工作或是使用。因此車主一定要關注好自己愛車的這些情況，若是要長途用車，建議直接去進行保養並做全車檢測。

四輪視界

在這個陽光明媚的日子裡很高興能夠為大家解答這個問題，現在我們一起來探討一下這個問題。

下面我先為大家分享，我個人對這個問題的看法與意見，希望我的回答能給大家帶來幫助。

題主每次出行的距離較短，經常都是3、4公里，那麼這就意味著題主的愛車還沒經過徹底的熱車，而每次都以冷啟動為主。再加上題主不經常用車，所以車輛很容易發生潤滑油沉底的情況，那麼在這樣的情況下頻繁的冷啟動，就會對動力總成系統特別是發動機部分造成比較嚴重的磨損，那麼不但影響了發動機的使用壽命而且甚至會造成動力總成系統的故障。再者，如果題主沒有將電瓶的負極拔下，再加上題主用車次數較少，那麼很容易出現電瓶虧電的情況。與此同時，停車時候的怠速也沒法給電瓶充電，而且題主經常是3、4公里的短途出行，那麼這樣的用車習慣不但沒法給電瓶充電，而且對於電瓶的損傷很大，會極大影響電瓶的使用壽命。

所以說，筆者建議題主，如果是3、4公里的短途出行，就不要選擇開車了，可以選擇公交車，的士或者是自行車等其他交通工具。而且筆者建議題主，最好一週來一次長途出行，充分熱車，對於愛車的動力總成系統而言也是有好處的。與此同時，筆者還建議題主定期檢查車輛狀況，比如說檢查胎壓是否正常，機油是否過於黏稠，以及車輛是否可以正常啟動。或者說，我們還可以定期清潔車輛，清潔外觀以及內飾。

大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望一起評論出來共同討論這話題。

我最後在這裡，祝大家生活愉快每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！

哥哥g

“車不是被開壞的，而是被放壞的”這是很多老司機都知道的一句話。很好理解假如一輛車從購買之日開始就一直正常上路行駛，開個幾年一般都不會出現什麼大問題；但是有很多有車的朋友，有時候外出辦事。汽車一停就停1個月甚至更久。但是您知道麼，汽車開時間長了，會慢慢的變舊，但是如果長時間一直不開，會直接壞掉!車輛長時間停放也會很容易出現一些故障。那具體會出現那些故障？

今天列舉幾個汽車長時間停放比較常見的故障：

1、車漆氧化、脫落

2、汽車電瓶

車輛在長期放置的情況下，車內的電瓶的電量就會慢慢流失。直到沒電。車輛就直接不能啟動了，所以我們就可以直接斷掉電池的連接，解決辦法就是把電池的兩極線直接拔掉，再需要用汽車的時候重新安上就好了，這樣就不用擔心，車輛的電瓶會被耗光了。

3、發動機和變速箱

首先，長時間停放的話，機油會出現問題，會出現變質的情況，這樣一來潤滑度、磨損度都會有問題。機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，且阻力大大增加，造成啟動困難，發動機在這樣的情況下，自然是會受到傷害的!

4、輪胎變形

汽車長時間停駛後，車身的重量會由4個輪胎的一個部位長時間接觸地面，由於風吹日曬加劇輪胎老化失去原有的韌性從而造成輪胎部位受壓收縮變形。汽車停放時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，還給行車安全帶來隱患。 因此，就算長期不用車，也要注意對輪胎的保養。

5、電子元件故障

汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。而對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。時間停放車輛，電子元件容易受潮，橡膠在風吹雨打的時候也會加速老化。這樣一來，車輛的防水、阻音的功能都會下降。

知車部

首先來說這樣的情況放壞是不至於，因為你買車的4s店他們的車有的可能都一個月沒動過，不也是好好的，再有你隔幾天會有一個短途的行駛，能保證汽車內大部分零件的磨合不至於上鏽，這樣的話就保證了車輛最基本的一個健康狀態。

但是，像您這樣用車是有很大問題的，為什麼呢？因為汽車的本質是行駛，像出租車開70萬公里車的狀態都還是很好的。

所以呢對於您這樣的情況，建議最低每3個月更換一次機油（因為機油時間久了會變質），不要按公里數更換，換機油的時候順便讓師傅做一個簡單的全車檢查（一般都是免費的），這樣可以保證一個車輛的基本的健康狀態。

You好劇

汽車是放壞的嗎？汽車長時間不開存在的3大問題，老司機都認同

買了車卻不開的“懶人”越來越多，殊不知，長期停放對車子來說也是一種“傷害”！因為車子長期停放極易出現氧化、腐蝕等問題，還有可能造成零部件損壞。汽車是放壞的嗎？汽車長時間不開存在的3大問題，老司機都認同。

雖然有些車子停放3-4個月並不會出現問題，但若是長時間不用的話，最好還是把車子的電瓶負極拔下來，以免電瓶自耗。

此外，停車怠速時無法給電瓶充電的。有些人買車後單日行駛距離不到10公里，而且都是在市區開，車速也非常慢，其實，這樣的用車習慣對電瓶的損傷非常大，會縮短電瓶的壽命。

車子長時間不用極易出現問題，而偶爾使用對發動機氣缸、機械部件的損傷也不小。因為不用的話極易發生潤滑油沉底的情況，冷啟動的話會發生幹磨。

據汽修師傅介紹，車子長時間不用且不養護極易出現三大問題：

一、油封老化：車輛長期不用將會導致油封受力不均、變形，極易漏油；

二、機油氧化：車輛長期不用將會導致機油氧化，不僅會腐蝕機件，再次啟動時阻力也會加大，導致啟動困難；

三、蓄電池虧電：車子停用6個月以上，蓄電池的電量將會全部釋放，致使汽車無法啟動。且蓄電池處於低電量後，壽命也會減短。

汽修師傅認為，汽車停放3-4天就應該開出去跑一跑，如果實在沒空，每週至少要啟動一下。

有些網友說自己的車子停放一個月也沒什麼問題，但長期如此，車子絕對會被你放壞的！尤其是電路方面，感覺特別明顯！

如果確實沒有用車需求，或是每月只開幾天，還不如把車賣掉！因為這類車主養車的成本實在是太高了！除去保險、氧化，折舊、貶值也是一大問題！

關鍵字: 用車 平時 汽車