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最近比較忙，幾乎每天都要跑高速。有這麼一個現象，ETC通道不堵車，人工通道排長龍。為什麼會有這種情況呢？人工通道變少了。早在之前，人工通道比較多，高速路口堵車的情況並不多。現在鼓勵辦理ETC，人工通道開的少，於是就出現了ETC通道暢行，人工通道擁堵的情況。有些地區為了鼓勵辦理ETC，甚至出了下策，故意少開放人工通道，旁敲側擊讓車主去安裝ETC，有些朋友原本不想辦理ETC，但是考慮到不想老是被卡，所以就辦理了。

車子辦理ETC後優點還是比較明顯的。最近開的車子是單位車，很早就辦理了ETC，上下高速確實比較方便，幾乎是秒過，出行效率得以提升。目前還有95折的優惠，對於天天跑高速的車主來說，也還是可以節省一些資金的。

但是有時候ETC也會有問題，有些ETC識別速度慢，甚至出現故障，這樣也很容易堵車。尤其是車子開進ETC通道後，識別設備出現問題，需要車主倒車去別的通道，這樣就有安全隱患，尤其是車流量比較大的情況下，一會兒就聚車很多，進退兩難。

汽車辦理ETC還是自願原則，你不願意辦理也不會有人強迫。具體是不是需要辦理，還要看個人需要。有的朋友一年也就偶爾一兩次跑高速，這種情況不需要辦理ETC，根本有必要，希望有關部分不要為難這部分車主，人家沒有這個需求，何必變相要求安裝呢？如果經常跑高速，不要糾結，直接辦理即可，確實很實用。

最後一個問題，不辦理ETC有沒有影響？答案是沒有影響，可能有些朋友聽說不安裝ETC不通過年檢，不讓上高速，不給加油等，這都是假的，不用相信。不辦理ETC，頂多就是擁堵，出行效率低些，不享受優惠，其他問題不存在。

也有朋友會說大面積使用ETC，可能也會造成擁堵。至於效果如何，過了這個春節自由定論，我們拭目以待。

小強說說車

我這個也才裝了ETC,此前也是糾結了很久，因為聽到很多人說ETC安裝容易、註銷難，而且對於不經常跑高速的人來說，ETC裝了也沒啥用，但最近看到新聞說，明年如果不裝ETC的，那麼節假日將不享受免費，而且明年將只剩下一個人工收費口，其他全部都將是ETC，今年裝ETC設備免費，明年可能就要收費了，基於這種種的原因我這個月聯繫了裝ETC的裝了，完了人家還送了我一張油卡！

在我看來不管你是跑高速還是不跑高速，裝個ETC還是比較方便的，畢竟現在安裝設備是免費的，以前大家不裝ETC原因也很多，我之前就聽到過說用POS機設備可以刷得到前擋風玻璃上的ETC設備，不知道是真是假，後來我問了按張ETC和一些司機朋友說，以前確實有這樣的事情發生，因為那時候插在ETC上面的卡帶有金融屬性，比方說信用卡，但是現在ETC的卡是沒有金融屬性的很安全，不用擔心設備被盜刷。

另外以前聽說ETC綁卡必須是信用卡不能有儲蓄卡，像我這個這輩子都還沒辦過信用卡的人來說，對只能綁信用卡這一條是非常排斥的，但是現在幾乎很多大銀行的儲蓄卡也能綁定ETC了。

所以說，現在裝這個是很有必要的，因為明年這個設備就要收錢了，而且明年人工通道只會有一條，如果不裝設備那麼就只能排長隊了，今年辦理還可以享受9.5折高速優惠，明年可能就沒有了，而且節假日對於不裝設備的小車可能不免費，比方說春節、中秋、國慶等等。

現在還有20天的時間才到2020年，要裝來得及，一般只要準備行駛證、身份證和綁定的銀行卡就可以了，辦理到安裝的時間大概就是幾分鐘而已！

樓盤網

汽車不裝ETC，車主看完交規後急忙去辦理

小區鄰居大順他是做培訓班的，經常去其他城市出差，按理說他使用高速的頻率非常多，但是他就是沒有辦理ETC，問他原因，他說以前也辦過一個，但是因為看到網上很多ETC被盜刷的，存在風險，乾脆又拆掉不用了，他說反正有人工通道，慢點無所謂。但是今年6月份以來，大力推廣免費安裝ETC，在2020年1月1日後，沒有安裝ETC的車輛將不再享受節假日高速免費的優惠。

另外，有些地區為了推廣安裝ETC，出臺了不裝ETC會限制上高速的規定。大順看了那些規定後又急忙去重新申請了ETC，他說這次全民普及ETC，再不跟上腳步，下次想裝就得花300多元設備費了。

身邊有很多朋友就是這樣，一開始覺得免費的東西，無所謂，反正一年跑不了幾次高速，但是真到節假日的時候，別的車輛都免費，自己的車子沒有裝ETC卻要收費，這時候就不淡定了，心理不平衡了，早幹嘛去了，給了半年的時間辦理，都不拿當回事，現在出來憤憤不平。

ETC對高速通行效率有著非常大的幫助，而且不停車通過高速口可以為國家節省燃油，每年的數值是非常巨大的，按照規定去辦理其實也是為國家做了貢獻，並不是非得抱著槍衝上前線才是愛國，辦理ETC也是愛國的表現。所以有車的，儘量在新年之前安裝上比較好，設備免費，又沒有什麼損失，難道等設備收費了再去裝嗎？

有些人就是不想安裝也沒事，總會留一個人工收費通道的，只不過排隊時間更長了而已，或者不必非得跑高速，走省道國道都是一樣的，慢點而已。

66號車坊

裝容易，註銷難，我在建行註銷過，三個月才退錢，郵局的兩個月了錢不知還找不找得到，最差的就是農業銀行的，去過十次說要註銷，業務員說找經理，經理說找櫃檯，櫃檯說找業務員，業務員又說經理今天不上班，改天再來

如您的所願

堅持不安裝ETC有什麼後果？交警說了一番話，很多車主後悔了 。

隨著汽車的普及，國內的道路也是越來越發達，尤其是高速公路體系的完善，使得更多的車主享受到了高速出行帶來的諸多便利，既可以充分享受駕駛的樂趣，又可以節省不少時間。但是想要上下高速，還需要經過收費站。

不過，由於汽車的數量越來越多，使得收費站口經常發生堵車的情況，因此ETC的推廣也是勢在必得，尤其是在國家的大力支持下，如今使用ETC的車主比以往至少翻了一倍左右。

可以說，最近的ETC有點火，而交通部門則是頒佈了一系列關於ETC的利民政策，但是有人表示，如果堅持不安裝ETC有什麼後果？交警說了一番話，很多車主後悔了。其實這也很簡單那，就拿今年7月份推行的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》來說吧，其中有一點，那就是凡安裝使用ETC的車輛，可以在享受到不低於5%的優惠政策。

不過，即便是這樣，依然有不少人不願辦理ETC，甚至是給再多的優惠也是不會辦理，寧願走人工通道，也不會走ETC，但是大家要知道，按照相關規定，往後的所有關於高速的優惠，都只會依託ETC車輛來實施，而沒有安裝ETC的車輛將享受不到這個特權，例如高速重大節假日免費通行的政策，所以說，還是建議車主辦理ETC，畢竟目前不會強制綁定信用卡，車主是可以放心的。

了來咯哦吐了

    還有30多天，ETC可能就不再免費辦理了，需要支付300多元的設備費。

    今年6月份以來，國家大力推廣ETC，要求在2019年12月底前，全國ETC用戶突破1.8億，ETC車道成為主要的收費車道，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。因此，各大商業銀行、微信、支付寶、中石油等紛紛加入了ETC辦理。

    辦理ETC的優惠條件

    目前，在各大商業銀行、微信、支付寶等平臺辦理ETC是免費的，高速公路通行費為95%，有些銀行可能會有折上折，比如我使用的農行信用卡，高速通行費為90%，辦理中國石油的ETC，加油每升優惠2角等。

    不裝ETC的“後果”？

    如果車主不安裝ETC，後果談不上，只是會給後期的用車帶來一些不便，這裡列舉幾條：

    1）高速公路通行排隊

    根據規劃，不久後全國所有的高速公路入口，可能只會保留一條人工車道，屆時只能看著別人"策馬揚鞭"了。

    2）ETC設備不再免費

    目前，國家大力推廣ETC，ETC的相關設備時免費贈送的，用戶還可以選擇辦理ETC信用卡，門檻相對較低。過了推廣期後，ETC設備將會收費，估計在300元以上。

    總之，高速路實現ETC通行是發展趨勢，為了方便出行，不妨辦理一個。

Geek視界

今後的日子裡，沒ETC，你就上不了高速。

可是我去辦ETC時，工作人員就是不給我辦……

我就問他，一、我不是偷的車，二、我不欠銀行的貸款，三，我沒犯罪違法記錄，你為什麼不給我辦？

安裝Etc的工作人員對我的態度特別不好，跟我說，就不給你辦，你個雅迪二輪電動車上什麼高速啊。

婚禮司儀趙言

車友們在通過高速或快速路收費站的時候會發現還有很多車主沒有安裝ETC。ETC這麼方便為什麼不用呢？

我覺得不辦ETC的最大原因不外乎就兩個，辦理ETC需要開通信用卡而且大部分人一年也跑不了幾次高速，另一方面則是不提供發票。再加上前面裝了一個設備，很多人都醜拒，況且這玩意還不是免費的，二百多塊大洋妥妥的，當然現在有各種免費的優惠。

隨著科技的發展，什麼都講究人工智能，能用機器代替的絕不用人工，畢竟機器能24小時工作。而對於ETC我想大家都不陌生，走高速的時候都會發現有這麼一條通道，往往旁邊的人工通道排起了長隊，而ETC通道卻寥寥無幾，此時大家都有疑問，為什麼ETC這麼方便，好像普及率不高啊。

我剛剛看了前面的回答，說什麼充值麻煩，現在還有充值麻煩這個概念嗎？不存在的。其實對於走高速的人來說，不外乎就兩種，一種是為了公事時常要東跑西跑的，還有一種就是各種服務的車輛了。

然而對於為公事跑的人來說，ETC是不提供發票的，那還談何報銷，不能錢自己出吧，雖然人工通道擁擠，也誓必要擠過去，那還要ETC幹嘛呢？

但是隻要是會跑高速，就非常有必要辦。

1. 省時間。經常人工地方排很長的隊，ETC只要不是某些車出問題（比如沒錢了）都是嗖嗖的過。

2. 不用準備很多現金，也不用擔心找零哪放

3. 減少車刮蹭的機會。停靠人工繳費窗口和出去都是潛在的刮蹭點，當然老司機會笑話這個。但人工排隊那地方換線改道加塞發生刮蹭的那就多了，我見過好幾次了。

當然還有一個比較不通人情的說法，那就是借車了，如果被人借了車，然後各種跑，車被借走不說，還要幫人家交過路費，這真是費力不討好，但是這種情況也不是經常發生，只是這也是一方面的原因。

耗子拿刀滿街追貓1

首先要了解的是政府並未明確規定車主必須要安裝ETC，今年5月10日交通運輸部副部長戴東昌表示，要在今年年底之前，確保ETC使用率達到90%以上，以應對春運期間的交通出行壓力，確保道路暢通，截止目前來看，ETC用戶已到達了1.7億多，普及率達到了80%以上，雖然沒有明確規定，但出於便利性，還是安裝更有利於出行。不裝的話到年底會有很多省道高速取消人工收費站，到時候出行會非常不便利，只能走國道了。

從目前各省高速來看，人工收費站已經逐步減少，而大量普及ETC通道，但是還是有許多車安裝ETC，這就給為數不多的人工收費增加了壓力，使得出險大量擁堵的情況，打出該標語確實也是比較無奈，很多車主覺得大家都使用ETC了，那麼自己使用人工收費通道肯定就不多了，很多車主都是出於這種想法沒有及時去辦理，或者是由於工作原因沒有及時辦理。有的人會問既然這麼擁堵為什麼只保留一個人工收費通道，如果多開幾個那麼很多車主出於省事就不會辦理了，如此一來ETC也就很難普及了。

高速上有很多地區都有打出提醒車主辦理ETC的標語，有的地方則表示是12月30日之前未辦理ETC的禁止駛入高速，也是遭到了許多網友的熱議，充分可以看出辦理ETC也是大勢所趨。許多省道高速收費站將會在年底取消，所以為了不必要的麻煩還是儘早安裝為好。並且目前基本都是免費安裝，到了明年之後需要自己多發幾百元安裝。

孔夫子說車

汽車不裝ETC不影響上下高速公路，至少在一兩年內感覺不會影響出行，更長遠的誰也無法預測。

汽車不裝ETC會怎麼樣？以後能不能上高速，針對這個大可放心了，其實這並沒有強制安裝ETC，無論是運營車輛或者私家車完全可以根據自己的意願是否需要安裝，汽車沒有安裝ETC同樣可以走高速，高速不止有ETC通道人工通道同樣也有，這沒有影響的，

近期ETC目前正在大力推廣，一方面是為了大家出現能夠更快更方便，另一方面也是為了緩解交通壓力，走人工通道收費比較慢，通行效率不高，遇到節假日就出現排長龍的情況，但旁邊的ETC車輛卻看不到幾輛，可以說寥寥無幾了，前幾年春節前回老家，在遇見過交界收費站排成一條龍等了一個小時才通過，所以後來才選擇安ETC。

而且有的車主都認為沒裝ETC以後可能上不了高速，這個東西它沒強制安裝的，ETC安裝了只是為了方便出行快捷通過，而且辦理ETC現在都是免費的，可以線上辦理，也可以線下去銀行辦理，過程也簡單。其實我個人覺得，車輛辦理ETC是真的比較方便，而且這肯定是一個趨勢。最後，看你要不要選擇辦理，看你自己是不是覺得需要或者不需要。

關鍵字: 人工 高速 用車