EVIL256
在楼主提供的售价区间中，小编会比较推荐凯迪拉克XTS这款车。
在这个售价区间中，可以选择的车型有者非常多，在20万档主要是日系“三剑客”的市场，且主要都是中型车的选择，但是就凯迪拉克XTS来说，这是一款在这个价格区间中，为数不多的，豪华品牌中大型轿车。
售价方面：凯迪拉克XTS官方报价29.99万-35.29万，在这个价位看上去不太符合题目的条件，但是在经过经销商优惠后，就以小编身处的广州地区而言，经销商处最大优惠8万元，就市场上的主流车型而言，这样的优惠力度是非常巨大的。
产品力：这款车最大的卖点是在作为豪华品牌的舒适性和空间体验上。5103mm／1852mm/1502mm的车身尺寸，在同价位的车型中可以说是绝无仅有。美系豪华品牌在隔音上有着很好的处理方法，厚重的底盘也比较工整，不仅本身没有噪音传出，而且还隔绝了不少的噪音。
在动力性能的表现上，是这款车比较短板的方面，2.0T涡轮增压发动机，最大功率198kw，最大扭矩353N.m,这款车虽然说不上动力差，可是和凯迪拉克的ATS-L相比，在加速性能方面还是显得不够激进，而且本来这款车的自重比较大，那么动力性能表现就有者先天的局促性。
从内饰配置而言，XTS的豪华感小编感觉不会输给凯迪拉克CT6，虽然这两款车的等级定位都是中大型轿车，但是CT6的售价更高、定位消费人群也是更高一个级别，在这个基础上，XTS内饰豪华感能做到和CT6媲美，这对于小编来说是比较难想象到的。
汽车网评
推荐一台车，凯美瑞混动。第八代凯美瑞从17年底发布，到现在都保持着很高的热度，关键是，不讲价，一毛优惠都没有，爱买买，不买出门左转不送。
在目前这么一个产品林立，充满竞争力的汽车市场当中，实属奇葩，更牛掰的是，还不愁卖，你说气不气。
这也得益于丰田强大的口碑，要不怎么说车到山前必有路，有路必有丰田车呢。
第八代凯美瑞基于丰田最新架构TNGA打造，外观内饰全面革新，初见的感受只有两个字，惊艳，大嘴进气格栅充满霸气，凌厉的腰线设计气势逼人，运动感十足，内饰设计亦非常时尚，很难让人相信，这是一台凯美瑞。
而混动技术更是丰田的拿手好戏，至今20多年，申请了300多项专利，全球销量超过1200万台。所以有人说，世界上只有两种混动，一种叫丰田混动，一种为其它混动。
试驾过凯美瑞的混动版车型，2.5L178马力的自然吸气发动机，加上电机后 可联合输出218马力。而且得益于电机的加持，动力响应更直接，提速也更迅猛。
有人会觉得凯美瑞混动定价太高，至少和相比相比，但区别于雅阁的是，凯美瑞混动系统匹配的是2.5L大排量自然吸气发动机，城市通勤看不出区别，但一上高速立见高下。
轻轻侃车
你好！20-30万之间的轿车，我给你推荐以下三款主打运动的中级轿车，马自达阿特兹、本田INSPIRE，别克君威，有着不错的操控性能，同时也能满足家用。
【马自达-阿特兹】
厂商指导价：17.58-23.78万元
土豆新车平台报价为15.08-19.68万元
马自达刚刚在国内发布了新款阿特兹，不过相比现款车型来说造型的变化并不大，现款车型的设计依旧出彩，魂动设计绝对是这个级别当中最为出彩的，运动感的营造相当到位，现款车型的设计大量采用了曲线，并没有任何的硬折线，显得也比较的优雅。内饰层面，阿特兹整体的用料水平还是不错的，但是整体的设计并没有突出档次感，这方面相比别克的君威有所欠缺。
【本田-INSPIRE】
厂商指导价：18.28-24.98万元
土豆新车平台报价为15.93-23.23万元
作为广汽本田雅阁的姊妹车型，东本的INSPIRE整体的造型设计也是相当的运动的，溜背式的设计很对年纪轻消费者的胃口，外观设计上，INSPIRE大体的造型跟雅阁很像，不过前脸并没有运用类似雅阁的大嘴，下保险杠的造型设计相比雅阁来说也更为动感，家族式的LED大灯则是本田车型的标致，视觉效果非常出众。侧面造型设计上跟雅阁并没有大的区别，车顶的弧线非常顺滑，过渡到车尾也没有任何的违和感。内饰方面，INSPIRE设计也是相当的简洁，独立出来的中控屏幕也有现在流行的设计手法，车内按键的质感相比以往思铂睿更进一步，很紧致。
【动力油耗】 动力方面，INSPIRE搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率194马力，还有一款2.0L加电机的混动版本。
【别克-君威】
厂商指导价：17.58-26.98万元
土豆新车平台报价为14.38-20.98万元
别克君威算是合资中级车当中主动运动的代表车型了，这代车型的设计非常的动感，相比上代来说运动的营造更甚，修长低矮的车身是体现其运动思路最好的手法，前脸的设计跟君越比较类似，飞翼式的中网格栅也是最佳的特征，大灯稍微上挑，高配采用了LED光源。这代君威在车身尺寸方面相比老款不仅在轴距方面加长了，而且车身的长度也进一步加长，空间方面自然也是君威的一大提升亮点，这也使得君威更能满足家用需求。内饰方面没别克展现了其一贯优势，豪华感的营造在同级别当中绝对是首屈一指，无论是设计还是选材都相当给力。
【动力油耗】 动力方面，君威搭载1.5T以及2.0T两款增压发动机，2.0T匹配9速自动变速箱非常给力，无论是绝对动力还是调校的平顺性都无可挑剔。
土豆新车
这价位适合别克君威1.5T，新款的 油耗百公里7个在市区 舒适性也好 地盘也稳 适合年轻人开 不过看自己喜欢哪款车型，对自己中意的，外观 售后维修 舒适性 发动机性能 变速箱的顿挫感等等
咖啡KP泡面
这个价位可选择很多，每个人喜欢的车型都不一样，推荐给你的都不一样，建议你选择保值率高点的车，保值率高的故障率相对低，市场保有量相对高，维修比较便宜，以后换车出手快价格高！不建议买一些冷门车型，后期真的难受！
沙滩上的人干
看销量买车，别看经销商忽悠，卖得好肯定有亮点，卖不好肯定有卖不好的缺陷。
黑夜不够用
20万到30预算如果想买轿车的，日系里面可以看看凯美瑞，雅阁。如果喜欢德系可以考虑迈腾，帕萨特。选择性也比较多，推荐的轿车都是非常热门的车型。
一字一图说汽车
稳重点的就迈腾，喜欢有活力点的就雅阁/凯美瑞，看销量结合自己的风格喜好选就好了，群众的眼光是雪亮的，保有量大了保值，维修也相对便宜方便
不老四哥哥
新一代的迈腾基于MQB平台打造，最新的大众家族设计语言融汇于整车外形之中，气质依旧沉稳，锋芒仍然内敛。虽然不能算惊艳，但耐看是一定的。
新一代的迈腾前脸采用进气格栅与大灯一体化设计，宽幅横向镀铬金属条延展贯穿至两侧大灯末端，大幅增强了车头的宽度感，在拥有沉稳特质的同时并入凌厉的气息，略显对称的下进气口也增加了立体层次感。全LED高级前大灯，具备随动转向和灯光高度自动调节功能，配合Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统，可有效提升夜间行车的安全性。
新一代迈腾的车身尺寸：4866x1832x1464mm轴距2871mm。车身线条依旧简洁，多以直线勾勒。笔直的腰线自A柱延伸至尾灯，突显车身硬朗的肌肉感，没有多余的累赘也流露出内敛的性格。18寸双色Y型轮圈没有大的特别夸张，与车身整体配合协调，轮胎规格235/45R18。
挺括饱满尾部还是很有厚重感的，双边两出的扩口排气也相当给力。全新设计的LED尾灯结构有较强的辨识度，与尾部整体化效果明显。电动后尾门支持踢脚感应，实用便利性有效提升。后备箱地板平整，开口大放置大件行李箱没有障碍，后备箱容积483L，可以达到较高的储物能力。
T字形中控台，一贯大众风格的内饰，豪华感有，稳重感也有，就是缺少点激情。贯穿式空调出风口的设计，增强了车内横向视觉，一个字“宽”。实木装饰板质感出色，包括内部组件安装也同样严谨细致。
真皮多功能方向盘，几乎所有的大众车型都统一了风格，方向盘皮质手感当然没什么问题，各个功能键也方便实用。FPK数字全液晶仪表盘，科技感浓烈，显示色彩及效果也非常棒。可自主布置模拟指针仪表，集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体，信息显示的主次可跟随驾驶状态的变化灵动显示。
第二代MIB信息娱乐系统集成在8寸电容式触控液晶屏内，操作灵敏度，应用程序运行速度都是一流的，360°全景摄像头支持高清显示，同时雷达探测也全车覆盖显示。空调调节实体按键布置在中控屏下方，这些最常用的功能键一定要以实体按键形式出现，这样驾驶途中盲操作就不会受到影像了。
中控台的常规储物区可以满足正常出行使用，扶手箱配有USB接口及音频传输接口。因为是顶配车型，所以音响系统为Dynaudio丹拿高级环绕音响带12扬声器，效果肯定是很好了，但其他高配车型需要选装。
全车高级NAPPA真皮座椅，表面做打孔处理，座垫的厚度、填充物柔软度、承托性、靠背包裹性，完全满足中高级轿车的需求。驾驶空间宽敞舒适，即使比我这块儿头再大一号的司机，也可以轻松驾驶。而对于我这（190CM）的身高，后排空间可以说相当富裕，全景天窗的配置也使车内有良好的通透度，正常身高的人翘着二郎腿半躺在后座上也就不足为奇了，并且老板键可以让后排的空间调节到只属于他自己。
新一代迈腾动力系统，由第三代“T+D”动力组合构成，著名的EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，变速箱为7挡湿式DSG双离合变速箱。
发动机在1500转即可达到峰值350牛·米的扭矩，可想而知低扭输出是多么的强劲。灵敏跟脚的油门调校带来了有力的加速感，动力输出连贯有劲，随着油门的深踩，速度也将会迅速拉起，整个加速过程可以给驾驶者带来力量的满足感。中后段的动力储备完全够用，80km/h以上的再加速不会有迟疑出现。
Binbin讲车
耐用不频繁换车选日系车比如丰田凯美瑞、亚洲龙、皇冠，本田的雅阁，想追求动力选择德系车比如大众帕萨特、迈腾，想选豪华运动的可以选择凯迪拉克ats、英菲尼迪q50
