合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

近日,工業和信息化部在官方網站公示了申報第327批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,和其他國家部委的公示一樣,工信部的公示也是非常嚴謹細緻的,在這些內容裡,你能瞭解到新車的尺寸、動力、外形、排放標準等各方面信息。本期新車可以看到兩個很清楚的趨勢,一是合資品牌的純電產品線正在迅速鋪開。繼上一期N-XV、昂希諾純電等車之後,K3、途嶽和奕澤的純電版也來了。二是低端市場湧入了越來越多的玩家,零跑T03等就屬於此類。這批車型預計都將會在明年初,與中國消費者見面。以下是小編對於本批新車目錄的解讀。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

一汽豐田 奕澤IZOA EV

上市時間:尚無確切消息

從工信部的申報信息中可以看出,新車在動力方面,搭載了一臺由AW(蘇州)汽車零部件有限公司生產的驅動電機,其最大功率為150kW(204Ps),該車的最高車速可達160km/h,而動力電池容量以及續航方面的信息尚未公佈。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

此外,在選裝配置中,該車還將提供前霧燈、LED光源前大燈、天窗等配置。該車的車身尺寸長寬高分別為4405/1795/1575mm,軸距為2640mm;輪胎尺寸為215/60 R17。而該車內飾部分的設計,還未最終定型。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

一汽豐田奕澤IZOA EV於2019上海車展首次亮相,基於燃油版車型打造,採用了雙色車身並延續了此前的設計語言,同時在細節方面也有所調整,如前臉採用了封閉式進氣格柵,並在車身多處加入了藍色元素點綴。此外,奕澤IZOA EV還取消了排氣系統。

上汽大眾 途嶽 純電

上市時間:預計2020年第二季度

上汽大眾途嶽純電動版在外觀方面與燃油版車型基本保持一致,新車配備了最大功率100kW的電機。據瞭解,新車將於2020年上市。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

上汽大眾途嶽純電動版定位為一款緊湊級SUV,外觀方面,上汽大眾途嶽純電動版在外觀方面與燃油版車型基本保持一致,車身尺寸也與燃油版車型相同,長寬高分別為4453*1841*1632mm,軸距為2680mm。途嶽純電動版車型進氣格柵採用了電動車一貫的封閉式設計,貫穿式的鍍鉻飾條與燃油版一致。值得一提的是,途嶽純電動版車型的前包圍兩側還配備了大眾新能源車型標誌性的“C”字型日間行車燈。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

尾部方面,途嶽純電動版車型尾部後面的“e-THARU”是純電動身份的象徵。動力部分,途嶽純電動版車型將搭載最大功率100kW的電機,動力電池組採用三元鋰離子電池。

合眾汽車 哪吒U

上市時間:預計2020年2月

按照此前公佈的計劃,哪吒U將在2020年2月正式上市。預售價格為15萬~21萬。據悉,新車計風格延續去年發佈的概念車Eureka 01造型,NEDC續航里程為501km。目前該車已開啟預售,補貼後預售價格區間為15.00-21.00萬元。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

外觀方面,新車採用了時尚的造型設計,並通過富有張力的車身線條來展現車輛的肌肉感。大燈內部集成LED光源,並採用貫穿式造型,車側面採用了懸浮式車頂的設計。尾部採用了當下流行的貫穿式燈組,與頭燈相呼應。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

動力方面,根據此前的申報信息顯示,哪吒U將擁有兩驅和四驅版車型,其中兩驅版車型最大功率204Ps,峰值扭矩310N·m,綜合續航將達到501km,四驅版車型則會擁有高達615N·m的扭矩,百公里加速僅為4.9s。

小鵬P7

上市日期:2020年二季度,預售價27 ~37萬元

11月廣州車展,小鵬汽車公佈了P7的預售價格。本次公示信息顯示,該車將有196kW單電機,196kW+120kW雙電機和雙196kW電機三種動力選擇。根據此前消息,綜合續航里程可以達到600km,百公里加速5s以內。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

內飾方面,小鵬P7極力為消費者營造出科技,時尚,運動的風格設計。更多的車內攝像頭和傳感器為消費者提供高至L3自動駕駛級別的硬件配置,紅色皮質座椅和紅色縫線彰顯時尚運動特性,超大尺寸聯屏讓整車瞬間提升幾個檔次,直指豪華品牌配置。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

動力方面,小鵬P7搭載了前後雙電機,綜合峰值功率近450hp,0-100km/h加速可在 5 秒內完成。採用寧德時代NCM811電芯,NEDC續航里程600+km,同時還支持快充技術,具備28分鐘30%-80%的快充能力。

東風悅達起亞K3純電動

上市日期:預計2020年3月

東風悅達起亞K3最早亮相於今年廣州車展,從工信部的申報信息中可以看出,新車在動力方面,搭載了一臺由大陸汽車系統(天津)有限公司生產的永磁同步電機,其最大功率為135kW(184Ps),該車的最高車速可達165km/h。與之搭配的是一塊三元鋰電池,容量約為56.5kWh,而續航方面的信息尚未公佈。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

在申報信息中還顯示了一些其他信息:根據可選裝的前中網造型可以推測,該車的高配車型會配有前雷達,可能用於ADAS高級駕駛輔助系統;高配車型還將提供前霧燈、帶鍍鉻飾條的門把手、天窗等配置。該車的車身尺寸長寬高分別為4650/1780/1456mm,軸距為2700mm;輪胎尺寸為225/45 R17。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

全新K3純電動版在2019廣州車展上正式亮相,新車延續了全新一代K3車系的整體設計,變化集中在細節部分,比如前格柵採用封閉式處理,而前包圍底部的藍色裝飾條是K3電動化版本的鮮明特徵。新車採用了低風阻風格輪圈,但是在純電動版本上,迴歸於傳統的輪圈,多輻式雙色的樣式十分的運動。在尾部,該車保留了兩側的“假排氣”,後包圍中央同樣有藍色的飾條。據官方稱,新車預計在2020年3月正式上市銷售。

新寶駿 E300

上市日期:尚無確切信息

寶駿為入門端消費者和分時租賃提供的另一種選擇,前2後1三座設計,車身長度僅2625mm。E300將使用與E100、E200相同的29kW永磁同步電機和磷酸鐵鋰電池,按此推測續航里程應在250km左右。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

外觀方面,新寶駿E300採用了家族式“星際幾何”設計語言,外觀採用較多方形設計元素,顯得較有科技感。新車車身採用上下雙色的設計,營造出“分離式座艙”的視覺效果,進一步貼近未來設計。其方形頭燈與下方的矩形裝飾相呼應,根據官方的介紹,新車的頭燈和下方裝飾均採用了“回”字的設計概念,其靈感來源於雷達的反射波。與部分新能源車型一樣,新寶駿E300的充電口設計在了前臉中央的位置。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

新車定位為一款微型電動車,側面看上去十分小巧。同時,側門還採用彈出式門把手,進一步增加了新車的科技感。此外,新車還配備有“十字形”的封閉式輪圈,搭配的輪胎尺寸為145/70 R12。尾部方面,新車採用分體式尾燈設計,下方燈組造型與前大燈保持同一風格。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為2625mm/1647m/1588mm,軸距為1750mm。

零跑T03

上市日期:預計2020年4月

零跑T03的申報信息出現在工信部上,以跑車打出名堂的零跑終究不是指望那臺車賺錢,還是這種純電動微型車才能更快回本。T03為五門四座佈局,計劃在2020年4月正式上市。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

零跑T03的設計跟其前輩S01沒太大關係,整車線條非常圓潤。前臉處裝配封閉式中網,前包圍線條簡約順滑。腰線於前大燈末端出發,橫貫短小緊緻的車身,搭配車門下部明顯的內凹設計,營造出少許的光影效果。

合資新車爭奇鬥豔,入門車型玩家增多 工信部新車盤點解讀

零跑T03搭載峰值功率55kW的電機,提供兩種容量的動力電池,採用31kWh電池的車型綜合續航里程為300km,而38kWh電池的車型續航里程則是400km。


分享到:


相關文章: