SkyLake
南通經濟要發展，關鍵是打鐵還需自身硬，積極融入江蘇，大力招商引資，發展實體和高科技產業。南通實體薄弱，南通大的民營企業比如像富士通等都是靠補貼續命，建築企業多，房價高漲，土地價格也跟著漲，產業配套交通情況又沒有蘇南的好，鮮有好的企業入駐。沒有產業人才大量外流，人口老齡化百分之30，打腫臉充胖子，強行上馬地鐵項目（後被國務院叫停），南通市區人口少，雞肋地鐵勢必會對南通財政造成極其巨大的負擔！南通整天幻想併入上海，現實南通產業薄弱，和上海產業的互補性差，崇啟大橋，蘇通大橋除了帶來房價的暴漲物價的上漲外，對南通經濟發展的促進作用有限，上海不需要南通，南通發展必須融入江蘇，依靠江蘇。南通能被稱為中國近代第一城，是因為實業，南通的發展必須依靠實業，南通的未來也在實業！
一帆的遠航
南通發展最完蛋的問題是這幾屆領導提出的上海為中心的發展戰略，什麼長三角北側，上海後花園，上海第三機場。舉個例子，兩家人是鄰居，一家發展很好，另一家在靠富人的一側有間房子，難道讓這間房發展成富人家的一張床？一個倉庫？看看人家寧波怎麼發展的。蘇州利用上海是因為上海與蘇州之間沒有長江。南通與上海不僅隔著長江，還隔著一個上海不開發的崇明。最近，江蘇省委提出的全江蘇一體化發展才是一個家庭裡統籌的戰略。上海只是南通發展的一個因素，利用好有利於南通的發展。把南通定位於服務上海，為上海發展而發展是十分錯誤的，南通屬於江蘇省。再說，上海發展考慮南通嗎？長三角一體化三十年了，上海讓南通一體化了就是因為南通吃裡扒外，江蘇的沿海開發戰略沒有收到預期效果。
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談發展的話
首先南通的土地面積足夠大經濟也不像蘇北的其他兄弟們那麼的中庸
關於南通是否能破萬億 我認為不僅能 而且必定能
原因也很簡單
地方大 勞動力充足 資本量大 產業結構落後
包括靠江靠海靠上海的天然地理優勢
都十分的適合產業轉移（參考常州中天鋼鐵的移交）
但一個城市的長遠發展需要有自己的本土產業特色
一直以來南通是一個傳統產業城市
紡織、建築尤為出眾
但就單純的紡織而言缺乏大資本的整合 號稱世界第三大家紡城的建設有些..不到位
建築雖然帶來了大量的GDP增長但也伴隨著勞動力的流失
這個城市高新技術產業的根底太差了
GDP雖然高但沒有核心產業都是零零散散的拼湊起來的
未來萬億怎麼破如何破我並不關心
我只希望每一個南通人都能正確的認識南通
不說做出多大的貢獻 但最起碼不要自己瞧不起自己（例如南通森林野生動物園的事件）
低熱不是冷
南通地理位置得天獨厚，靠著中國經濟最發達的上海和蘇南，對南通的經濟發展大有好處。
南通現在的GDP排名雖然在江蘇靠前，但是都是依靠的紡織、建築等傳統產業，其他新的產業並未形成氣候、形成規模，要想追趕上強大的蘇州、南京、無錫是很難的。
南通要想經濟上能有大的飛躍，必須要有新的產業，新的增長點，否則即使經濟能繼續增長，但經濟想要有個飛躍發展很難。
南通的基礎教育很紮實，擁有很多知名的中學，向全國各大院校輸送了不少才子，南通的不少人才也流向了上海、蘇南等發達城市。
經濟競爭，首先是人才競爭，南通應該發展新的產業，增加經濟增長點，築巢引鳳，留住人才，吸引人才，南通經濟才能有大的飛躍。
劍過留香2
交通方便了落戶南通的企業就多，企業多了就會有相關產業鏈。希望南通能用海納百川的胸懷容納各類企業。
金德順3
南通未來三年過萬億的機會很大。一個是通州灣的從常州移過來的鋼鐵項目拉動，一個是中央創新區的第三產業的機會。
錢棟玉
中國的城市發展都是講規劃的，簡單一點說，就是自上而下的，如深圳浦東。然而當年院校調整時，把民國時前二十的南通大學拆分移走，使基礎教育全國領先的南通高等教育一片空白。今天，地處長三角北翼的南通又迎來新的機會。高層和上海想發展蘇中蘇北，甚至魯南皖北，南通是橋頭堡，扶持南通是必須的。即將落地的1.北沿江高鐵2.新機場和3.傳聞中的國家級江海新區，4我的期望高等院校，南通也應有211大學。
南神V5
房地產，炒房賣地……
用戶8877440899438
沒有增長點.
趙較肥
南通市是蘇北城市群的老大哥，與上海比鄰但是幾十年都沒有火車直達上海，高鐵動車更無，上海第三機場落戶南通，南通直達上海高鐵從規劃圖應該變成施工圖。南通上海同城化進入快車道。南通發展惠及整個蘇北城市群。
