財經知識局
作為一個江西人，我覺得不是促進的問題，是補短板的問題，要知道在中部六省中，江西的經濟發展目前是倒數第二，只比山西好一點點，以前跟臨近的安徽是差不多的，近幾年也被安徽超越了。
要知道我們隔壁省湖南可是早就有了京廣高鐵了，在物理學中有一個虹吸效應，京廣高鐵就像是一條大動脈，把臨近省份的物流人流都吸引過去了，因此前幾年湖南的經濟發展也特別快，去年中部的湖南省會長沙、湖北省會武漢GDP都破了萬億，而江西省會南昌GDP才5500億，相差有點大。
贛州市江西的南方門戶，佔地面積是江西省最大的地級市，歷史文化悠久，又是紅色發源地，地理區位優勢是不錯的，以前的京九鐵路經過贛州市南北大動脈，現在鐵路運載能力也有所下降，吸引力也有所下降。
昌吉贛高鐵是新京九高鐵的重要組成部分，目前已經完成了全縣鋪軌，預計年底明年就能正式通車了，通車後南昌到贛州就能縮短到2個小時，大大加大了城市同城效應，再加上廈長渝鐵路（廈門-長沙-重慶），這樣在贛州就形成了一個十字交叉，這樣確實算是補了短板了。
heart心隨勇動
昌吉贛高鐵經過了幾年的建設施工，2019年底將要正式通車了。贛州，包括吉安終於要結束了沒有通往省會城市高鐵的歷史了。
不要孤立地看昌吉贛客運專線，它未來將聯通贛深高鐵（贛州-深圳）和合安九客運專線（合肥-安慶-九江），成為京九高鐵的重要組成部分。那麼，昌吉贛就不再是江西省內的一條城際交通線路了，而是一條溝通北京和香港的重要通道，其對贛州乃至江西經濟社會發展的重要性將不亞於現有的京九鐵路，也是江西通往經濟發達區域珠三角的主要通道。
另外，渝長廈高鐵（重慶-長沙=贛州-廈門）也流入了國家長期高鐵網規劃。其中；長贛高鐵將於2019年開工，預計2025年建成通車；贛龍廈高鐵也將盡快開工。一旦渝長廈高鐵，贛州有有了一條通往經濟發達區域的通道。
南北走向的京九高鐵和東西走向的渝長廈高鐵的交匯點就是贛州。一旦上述兩條高鐵通車，贛州將成為南方地區重要的交通樞紐，交通優勢立馬凸顯，對於促進贛州經濟、商業、物流發展有很大促進作用。在我國有很多城市都是依靠鐵路而興盛起來的，比如河北石家莊、安徽蚌埠。
在2012年出臺的《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》中，將贛州的地位是：“重要的區域性綜合交通樞紐。依託贛州區域性中心城市的區位優勢，加快現代綜合交通體系和快速通道建設，建成連接東南沿海與中西部地區的區域性綜合交通樞紐和物流商貿中心。”
隨著現代交通網絡的快速建設，包括今年年底通車的昌吉贛客運專線，贛州的薄弱的交通基礎設施將逐漸完善，對於贛州的物流、商貿、經濟都很大的促進作用。
財經知識局
高速鐵路作為一種可以顯著改變區域可達性的交通設施，它的建成對區域的交通、工農業發展、物流、商貿等都會產生促進作用並帶來深遠影響。具體說來，昌吉贛高鐵將為贛州經濟的發展提速，將加大贛州對區域內其他城市的輻射作用，將提升贛州的經濟、戰略地位。
即將開通的昌吉贛高速，向北對接合安九客運專線，一路向北，可到達北京；向南延伸至深圳、香港；是中國繼京九線之後南北縱線走向的又一條重要鐵路，它開啟了贛州北上快速到達政治、經濟、文化中心首都，南下快速到達珠三角經濟發達區域和香港的大門，對贛南經濟的影響作用將是巨大而深遠的。有了這條高鐵，贛州工業上在招商引資將更富有競爭力，工業發展將面臨更多的機遇；贛州農業也將因此受益，大量的贛南名特優產品將為更多國人所知道，並逐步走出贛南；對贛州商貿、物流業的促進作用也將十分明顯；對贛州旅遊的發展則有更直接的推動作用；此外，對於贛州人才的交流引進也會取到積極的影響作用。
未來幾年，規劃中贛州還將開通的高鐵有贛韶廣高速，東西橫向的渝長廈高速，這些線路的交匯點都在贛州，贛州將成為中國中部的高鐵杻紐城市，到時候，贛州既能承載廣東、福建沿海經濟發達地區經濟圈的影響作用，又能快速融入長江三角洲經濟帶，贛州將會迎來高速、迅猛發展的新時代……
贛南資訊資深專家
昌吉贛高鐵通車後，江西經濟就能有改觀嗎？我看不見得。關鍵你得把高鐵上的人吸引下來，或者專程為你的特色景點而來。所謂彌補短板都是自欺欺人，直觀效果是江西人往外發展走得更快更順了，留不住自家人才更是短板；高鐵貫通江西南北，外省的父老鄉親、兄弟姐妹只是在車上欣賞江西各地的沿途風景，對江西的發展又有多大作用呢？我以為也只能收取一些茶水錢過橋費而已。那麼，問題就顯而易見了，江西經濟的發展在自身，特別是在昌吉贛高鐵沿線，有特別好的項目開發，有特別好的風景讓人欣賞，有地方特色的加工產品讓人口碑相傳……我想，這才是高鐵的價值所在！
xzs大多數
南昌對贛州經濟沒有什麼互補性，贛州的經濟自古以來就是跟廣東有高度互補性，贛深高鐵通車以後才是最大的優勢體現，贛州幾乎家家戶戶都有人在廣東工作和開辦企業，也有很多人在廣東定居。
每日吃著鹹菜的人
要致富先修路，無論在哪個時代都適用。昌吉贛鐵路的建成，將為贛州的經濟發展提供快捷的通道，也將結束贛州十幾年沒有高鐵的歷史，為贛州的經濟貿易往來騰飛加鞭
昌吉贛鐵路通車將擴大贛州的經濟圈，後期的贛深高鐵，縮短贛州 至吉安南昌，廈門深圳的旅程。贛州的圈子越來越大，與以外就交流越來越頻繁。經濟需要人口去帶動，高鐵運行之後，來贛州越來越方便，促進經濟往來，贛州的物流，貿易等。通車之後贛州2小時的經濟圈，到省會南昌，深圳只要兩小時。
交通會越來越便利，贛州的經濟發展還會越來越快速。當然高鐵的建成，更多人的關注方向還是房價的波及。通車之後贛州房價會不會漲，漲的會不會很離譜。漲是必然的，不漲是沒有可能的。所以今年很多人都想通車前買房置業絕對是正確的。
長生說房
促進不大，先開通贛深或者贛廣高鐵才是融入大灣區和珠三角經濟區！
愛如刀1
縱觀東西南北中，俯視中部，江西地理位置南邊靠近廣東，福建，東靠長三角，周邊緊挨有名氣的強省份，擁有得天獨厚的優勢，近些年錯過了國家改革開放，大搞經濟建設的良機，江西建設方向沒有跟上時代的步伐，最近幾年，江西逐步改變了發展的思路與效率，主抓重點，招商引資，促進旅遊，發展交通建設，民生建設，商業氛圍濃厚，京九高鐵，京九鐵路，縱貫南北，高速公路貫穿江西省內，連接周圍強省市，交通的便捷賦予了江西大展騰飛的實力，在省領導幫子，執政為民，富裕人民為已任下，江西省的未來將無限美好，幸福，繁華！
志比天高巍華
會的高鐵通了，就能帶動贛州市的經濟體，以前坐火車去贛州自少5個小時高鐵通了2個多小時，這樣就有人想去贛州投資
樂順謠
好處不多，人才會外流，影響當地賣地炒房的戰略發展。
